Merci @  jeanlouis.hucy, de ta participation et de plus, de très belle manière, illustrée de superbes  photographies  perso et accompagnée  de riches commentaires,  je ne connaissais nullement Fécamp et tu nous fait découvrir que ce n'est pas  que ses fameuses falaises qui donnent à Fécamp son renom !

Bonjour

Pour faire suite au message ci-dessus relatif au Marité, voici un article parfaitement documenté, extrait de la revue "Patrimoine Normand" n° 76, datée de Janvier-Février-Mars 2011  --  Bonne lecture

thecloclo81 a écrit:

Merci @  jeanlouis.hucy, de ta participation et de plus, de très belle manière, illustrée de superbes  photographies  perso et accompagnée  de riches commentaires,  je ne connaissais nullement Fécamp et tu nous fait découvrir que ce n'est pas  que ses fameuses falaises qui donnent à Fécamp son renom !

Merci pour cette belle page d'histoire Jean-Louis, riche et passionnante des péripéties de l'aventure humaine.




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Depuis juin, le voyage s'est quelque peu assoupi, que diriez-vous de le reprendre ?
Claudy était déjà parti de Fécamp pour prendre la route d'Yport :



On passe non loin de la Valleuse de Grainval, qui vaut bien un arrêt ! Le GR21 qui traverse le département y passe naturellement.




Quelques belles normandes peuvent être entr'aperçues, mais deux sens interdits ont bloqué la descente de la voiture de Google. On continuera à pied !

49° 44.928'N   0° 20.867'E


Des falaises toujours aussi impressionnantes nous attendent en bas du sentier :








Prochaine étape : Yport ?
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Bonjour

Je propose que notre dernier regard sur Fécamp se fasse depuis le Musée des Pêcheries, qui centralise maintenant toutes les informations culturelles utiles sur la ville :

Bonjour à tous

Voici à nouveau quelques vues aériennes (photos personnelles), à l'approche de ce petit port cher à mon coeur :

jeanlouis.hucy a écrit:

A droite, les deux terrains de camping sont remplis

Carton plein également en ce mois d’août 2018 :




J'imagine bien la vue splendide que l'on doit de ces hauteurs.

49° 44.170'N   0° 18.455'E



Après avoir envisagé les pourtours, entre t-on dans Yport ?
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Bonjour à tous

ivanovitch a écrit:

J'imagine bien la vue splendide que l'on doit de ces hauteurs.

J'en sais quelque chose : au temps jadis, j'y ai séjourné quelques week-ends (en camping car...) !!!

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Bienvenue chez les Grecs !!!

Bonjour à tous,

ivanovitch a écrit:

[...] Après avoir envisagé les pourtours, entre t-on dans Yport ?

Oui, Ivano, pas de soucis !!..  On va  bientôt y entrer dans Yport !!!.

Mais pour vous mettre un peu plus l'eau à la bouche, nous allons nous en rapprocher un peu plus, sans encore y entrer tout-à-fait....
.... avec cet autre point de vue, tout récent celui-là, mais aussi plus animé, en 4mn 27s de vol plané...


A suivre ...

Superbe ta région Jean Louis

" Yport le Pays des Hautes falaises"

Ivano à voulu voir Yport ♫♪♫♫♫♪♪♫
Ivano va voir Yport en live ICI ♫♪♫♫♪

Yport ce jour à 15:35  ( capture écran live Cam )

Merci, thecloclo, pour ce LIEN que je ne connaissais pas.
La webcam a été installée sur la façade du Casino d'Yport (Groupe Tranchant).
Comme je vais peut être devoir, un moment ou un autre, ne pas en dire trop de bien, la loi universelle de l'équilibre me conduit à remercier aujourd'hui le Casino de cette initiative que j'apprécie :

En haut les bois
En bas la mer et c'est Yport.
Guy de Maupassant.

Un Yportais qui naît, c'est un marin en puissance qui voit le jour.
Jean-RECHER - Le grand métier.

Yport a toujours été Yport, les yportais des yportais. C'est leur point de vue, et aussi celui des cauchois du plateau.
Mais les bizarreries des édiles parisiens, qui n'étaient pourtant pas encore des Enarques, ont fait que ce petit port de marins était administrativement rattaché au village rural de Criquebeuf.. Deux mondes juxtaposés, qui ne se regardent que de loin !!!...

C'est dans la première moitié du XIXè siècle que les consciences se sont éveillées, et que "l'église fut remise au centre du village..." (au sens propre, comme au sens figuré).




Le Roi des Français, Louis Philippe 1er, a pacifié cette situation inconfortable, en ordonnant d'ériger Yport en commune autonome, à compter du 1er janvier 1843,


Pour autant, paysans et marins ont malgré tout continué à se regarder en chiens de faïence !!.. C'est sans doute pourquoi, même si Yport appartient bien à l'Agglomération Fécamp Caux Littoral, elle a échappé à la vague de fusions de communes qui a sévi, en Seine Maritime depuis bientôt un lustre.

A suivre !!...

Pour découvrir Yport, commençons par le commencement. Nous venons de le voir dans l'article ci-dessus, la vie du village se fait sous la conduite (devrais-je dire l'autorité ?) du Maire et du Curé. Nos premiers pas doivent donc nous conduire vers l'Eglise, et vers la Mairie.


L'Eglise, je vous l'ai déjà présentée, jadis, ICI :


La construction de cette église a toute une histoire, et précède de quelques années la naissance de la commune :


La Mairie et l'Ecole furent construits plus tard, après expropriation du terrain des héritiers Lecanu. Ce bâtiment a été inauguré en 1854.....


..... et il a été démoli à la fin de l'année 1973 :


En effet, la commune a acquis, en 1966, la villa "Les Roses", appartenant à Leon Janssens, conseiller municipal, pour pour être transformée en Mairie :


Il faut dire qu'elle a fière allure !!


Avant de passer à un autre sujet, il convient de rendre un hommage respectueux à ceux qui se sont succédés à cette lourde charge :


A suivre !!...

   

Bonsoir

Pour mieux apprécier la visite complète de la ville que nous allons maintenant entreprendre, nous avons besoin de quelques repères.

Voici tout d'abord le plan de la ville d'Yport en 1912. Cela correspond à peu près à l'époque où mon grand-père l'a quitté pour s'installer au Havre. En effet, c'est au Havre que mon père est né en 1914.


Voici maintenant la version actuelle donnée par Google Maps :


En superposant les deux images, on peut facilement rapprocher les cartes postales anciennes des angles de vue de Street View. Nous nous ferons ainsi une meilleure idée de l'évolution du village en un siècle !!


N'hésitez pas à visualiser ces images en taille originale, cela en vaut la peine. Je précise aussi que la troisième image a été réalisée avec la complicité active de thecloclo81. Un grand merci à lui !!!

Bonjour

Yport a d'abord été dans le passé, et reste toujours dans nos mémoires, un village de pêcheurs, un port d'échouage.

Nous avons vu ICI que le village constitue une entité autonome, enclavée dans le Pays de Caux. Le signe le plus évident de ce communautarisme réside dans l'appellation ordinairement données aux yportais : LES GRECS !!

Cette appellation n'est pas qu'anecdotique. Déjà, dans le "Guide du Pays de Caux" (Editions La Manufacture - Lyon -1988 - page 105), Pierre Auger et Gérard Granier témoignent que "s'il faut en croire la légende, le village aurait été fondé par des Carthaginois"

Une étude plus récente, publiée par Madame Michèle SCHORTZ, sous le patronage du Professeur René LEPELLEY, Professeur Honoraire des Universités, de l'Office Universitaires des Etudes Normandes, à l'Université de Caen, nous montre l'étendue du phénomène. L'intégralité de cette étude est disponible et/ou téléchargeable ICI. Mais je ne résiste pas au plaisir d'en donner ici quelques extraits :


Inutile de préciser que cette conviction (cette croyance diront certains), est profondément ancrée dans ma famille. Mais s'il n'est pas de ma compétence de juger si les Yportais ont un type ethnique particulier, je peux néanmoins juger que ce pêcheur aurait parfaitement pu être l'un de mes aïeux (dont deux au moins ont disparu en mer) :


Mon grand-père n'a pas connu la pêche côtière. A l'âge de 8 ans, il a été envoyé à Fécamp, comme mousse sur les terre-neuviers. Peut-être lui ressemblait-il, alors ?


Mais les mousses du village savaient se retrouver sur la plage :


Et c'est "au bout menteux" que se retrouvaient les familles, "dans l'attente de la marée" :



Sans entrer dans les détails, il faut savoir que les bateaux des yportais étaient essentiellement des caïques :


Une liste des caïques du début du XXème siècle a été établie  >>>ICI<<< . Ces bateaux traditionnels ont maintenant tous disparus, et seuls subsistent sur la plage, de banals canots :


Pendant quelque temps, les vieilles caïques étaient installées sur la plage, quille solidement enfouie, et recouvertes d'un toit de chaume, pour y servir d'abri aux filets et aux cordages. Ce sont les "caloges" (voir documentation >>> ICI <<<), dont les seuls exemplaires, subsistant sur la côte, ont été transformés en boutique à touristes sur la plage d'Etretat !!


L'autre outil de travail indispensable des pêcheurs, que l'on voit déjà sur la photo précédente, est le "cabestan", un treuil manœuvré à bras, pour remonter les caïques au plus haut de la plage, à l'abri des grandes marées :



Déjà en 2003, les cabestans trônaient isolés, en haut de la plage, en vigies abandonnées :


Et aujourd'hui, ils sont oubliés, délaissés, au milieu d'un vague "espace vert" informe :


Non, vraiment, la plage ne retrouvera sans doute jamais l'activité de jadis :




Et pour en cultiver le souvenir, il ne reste sans doute que quelques historiens, quelques écrivains, quelques chercheurs d'université, et quelques descendants de ces hommes et de ces femmes de labeur :


A suivre...

   

Bonjour

Aujourd'hui, je vous propose de faire le tour du centre ville d'Yport. Au moment où mon grand père allait "descendre en ville", c'était un village qui respirait l'activité et la prospérité. En témoigne la liste des notables de l'époque :


Pour circuler dans Yport, il faut, tout comme pour Dieppe, tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. C'est donc un véritable "tour", au sens étymologique du terme, avec 26 étapes, autant que de lettres de notre alphabet. Ce sera l'occasion d'un petit exercice du type "avant/après'. Je précise que TOUTES les cartes postales anciennes publiées ici, sont issues de l'incontournable ouvrage de Max LEMAITRE  "Yport et les communes du canton de Fécamp" (Editions L.Durand et fils à Fécamp - 1992). Elles portent le numéro qui leur a été attribué dans ce livre, et dont on retrouve aussi la mention sur le plan d'Yport en 1912, que j'ai déjà présenté ICI.


Nous avons déjà rendu visite ICI à la Mairie et à l'église. C'est de là, sur la place du Marché, que je vous propose de démarrer notre périple :


Remontons vers le Nord, par la rue Alfred Nunes (D104, devenue sur cette portion la rue Charles de Gaulle), en direction de Fécamp. Nous passons d'abord devant le parking de l'ancienne mairie (photo 176, ICI), auquel succède cette jolie perspective vers la sortie de la ville :


Nous passons ensuite devant l'Ecole, aujourd'hui Ecole Maternelle Charles Perrault :


Puis, au carrefour, nous arrivons devant les Etablissements Adrien Cramoisan, Vins et Spiritueux. La demeure que vous voyons au fond de la propriété date de 1903. Adrien Cramoisan (au premier plan) a été maire d'Yport de 1908 à 1914.


Ce carrefour est en quelque sorte la "porte d'entrée" d'Yport, que l'on arrive de Criquebeuf, sur le plateau, ou que l'on arrive de Fécamp par la route directe. Pour entrer en ville, nous sommes aiguillés aussitôt sur la droite, par la rue Jean Cramoisan. Jean était le grand-père d'Adrien. Conseiller municipal de 1855 à 1879, il sauva, au péril de sa vie, une dizaine de personnes pendant la terrible inondation de septembre 1942.

Les deux points de vue qui se succèdent maintenant, échappent à l'automobiliste de passage, si ce n'est à les admirer dans son rétroviseur :



Nous arrivons maintenant directement au cœur actif du village, dominé par la tourelle de l'Hôtel Duboc, devenu l'Hôtel Normand :


Un coup d'oeil à gauche, au travers de la Place du Grand-Puits (place J.P.Laurens), vers la Poste :


Un coup d'oeil à droite, où l'épicerie-bazar de Emile Quemin a conservé, peu ou prou, sa destination :


Puis nous reprenons la Grande Rue, vers la mer. Aussitôt à droite, l'épicerie Désiré Dutot n'est plus qu'une maison d'habitation, alors qu'à gauche, la boulangerie Trémauville a été annexée par le restaurant de l'Hôtel Normand :


Un peu plus bas, nous arrivons devant l'Hôtel des Bains d'Albert Chicot qui, longuement vacant au tournant de notre siècle, est devenu l'espace Alain Mutel, une salle polyvalente où l'on peut pratiquer le tennis de table, et la "gymnastique volontaire" (sic !!) :


L'arrivée à la mer nous met maintenant directement au contact des ravages de la Seconde Guerre Mondiale. De cette photo, il ne reste plus rien, si ce n'est le Chicard ! Et si le fortin du XVIIIè siècle a été détruit dès 1905, c'est à la WW2 que l'on doit la disparition de l'Hotel Tougard  (à droite), de l'immeuble avec boutique situé à gauche, et du Casino dont on voit ici l'un des deux dômes :


Nous sommes maintenant sur le front de mer. Derrière nous, l'Hôtel Tougard a été remplacé par un immeuble moderne :


Ici, le quai, c'est le "bout menteux", là où les pêcheurs faisait (parfois) preuve d'un peu de vantardise. Au fond, l'hôtel Tougard et les falaises vers Fécamp. A gauche, le casino (disparu) et l'amorce de l'escalier qui donne accès à la jetée. Nous reviendrons plus tard, nécessairement, à cet endroit !!...


Et maintenant, observons l'étendue des dégâts. En préambule, voici une vue de la plage, quelque temps après la fin de la guerre :


Comme on le voit, la plupart des immeubles présentés sur les deux cartes postales qui suivent, ont été détruits en 1943 par les Allemands. A commencer par le Casino, et par cet immeuble massif, au bas de la rue Julien Gorgeu (aujourd'hui rue Jean-Eugène Ebran). Un peu plus loin, deux immeubles ont été significativement transformés. Le premier est maintenant un restaurant réputé. Le second a pu être préservé et rénové. Il surplombait le corps de garde des Douanes, que je vous présente ci-après. Au fond, cette grande maison située sur une hauteur (au bout de la rue Metzinger), permet seule de prendre nos repères :


Au delà de la grande maison sur la hauteur, au pied de la falaise, le "nouveau" casino remplace la Pension de famille Morisse :


Le corps de garde des Douanes, le voici. A sa place, aujourd'hui, un banal garage. Pourtant c'est ici (et on le voit sur la carte postale..) qu'étaient installés, depuis 1884, les deux feux fixes indiquant l'axe du chenal, creusé puis élargi et approfondi de 1873 à 1898. D'une longueur de 215 mètres, et d'une largeur minimum de 25 mètres, ce chenal permettait d'assurer la sécurité de l'approche des caïques et canots à marée basse. Au second plan, on remarquera l'amorce de l'escalier du Sentier des Feux (dont on comprend ainsi l'appellation...)


Au bout de la plage.....  Jadis, près du calvaire, c'était la Pension de la famille Morisse. Transformé en hôpital allemand en 1940, muré en 1942, l'établissement sera détruit en 1944. Aujourd'hui, à proximité, a été (re)construit le Casino. J'en parlerai un peu plus tard. Tout comme il restera à découvrir, dans ce secteur, une pépite susceptible d'intéresser les curieux.


Et maintenant, demi-tour pour revenir "en ville". Nous prendrons à droite, la rue Julien Gorgeu (aujourd'hui rue Jean-Eugène Ebran), au coin de qui fut "l'immeuble massif" dont je parlais ci-dessus, et dont le rez-de-chaussée abritait "les Galeries Yportaises". Un petit square en rocaille y ouvre aujourd'hui une perspective agréable sur le Chicard.


A droite, la GC ne s'est pas aventurée à remonter la rue Julien Gorgeu. Ainsi donc, pas de Street View pour localiser le lieu de cette annonce solennelle du Garde Champêtre !


Profitons donc de cet entracte, loin de la modernité, pour déguster (notamment de 3'20" à 5'13") les souvenirs de Joseph Delaunay, le porte-flambeau autoproclamé de la mémoire d'Yport, également informateur avisé du site de Yves DUBOYS FRESNEY, qui constitue une autre de mes sources préférées :


Continuons à remonter la rue Julien Gorgeu. C'est sans doute par la rue Hottière que la GC nous rejoint, pour saisir cette vue d'une petite cité de maisons de pêcheurs, reconvertie aujourd'hui en un lieu de villégiature isolé, loin de la foule des touristes et des "baigneurs" :


Fin de la récréation ----  Revenons sur nos pas, pour reprendre la rue Alfred Nunès, en direction de l'église. En réalité, c'est une "voie nouvelle". D'ici à la Place du Grand-Puits (place J.P.Laurens), elle n'a été ouverte qu'en 1906. Mon grand-père en a sans doute connu le chantier !!!...


Au niveau de la Place du Grand-Puits, nous arrivons devant le magasin de peinture et de papiers peints A Chicot, à côté de la boucherie Alfred Barabé, tous deux transformés en maison d'habitation.


Un coup d'œil à gauche, vers l'Hôtel Duboc, la Grande Rue et la Poste, au travers de la Place du Grand-Puits....


..... et un coup d'oeil en arrière, vers le Chicard, dans l'alignement la rue Alfred Nunès, cette belle voie toute neuve !


La boucle est presque bouclée. Une dernière étape s'impose, pourtant : nous sommes devant l'Office de Tourisme.
Que de souvenirs !!.. Non pas d'ordre culturel, mais plutôt d'ordre gastronomique.
Imaginez que c'est ici, avant que la commune ne sacrifie aux attentes des visiteurs plus ou moins lointains, que se tenait la meilleure des chocolateries que j'aie jamais connue en Normandie.
Tout juste titulaire de mon permis de conduire, je venais ici le samedi après-midi, pour non seulement déguster sur place, mais aussi ramener au Havre des plaques brutes de chocolat (nature, noir ou au lait, avec ou sans noisettes...), cassées au petit marteau, et pesées, avant d'en empaqueter les morceaux dans du papier kraft : de quoi me garantir une semaine sans stress !!..
Il y a déjà un certain temps, la chocolaterie a fermé, et jamais plus le chocolat n'a eu le même goût pour moi !!...


De retour sur la Place du Marché, il est temps de prendre un peu de repos. Car la visite d'Yport n'est pas terminée. Ici se clôture le monde des pêcheurs. Mais au fil du temps, d'autres spécimens du genre humain sont venus hanter ces lieux. C'est ce qui nous reste à explorer.

A suivre...