Salut

Merci Gollum , je n'en n'avais jamais entendu parler de cette dauphine !

Mac Cany a écrit:

Salut

Merci Gollum , je n'en n'avais jamais entendu parler de cette dauphine !

Ni moi !!

Euh, donc elle fut première dauphine ???

  Hein ?? des pommes dauphines ? avec des diots ???

      Dreamer attends moi !!  J'arrive


(En tout cas elle me plait bien cette Dauphine !!)

djn06 a écrit:

  Hein ?? des pommes dauphines ? avec des diots ???

      Dreamer attends moi !!  J'arrive


(En tout cas elle me plait bien cette Dauphine !!)

J'ai eu mon premier et seul tonneau avec une dauphine dans les débuts 70, car la tenue de route de cette voiture n'était pas une de ces qualités premières !!  

Dreamer a écrit:

Euh, donc elle fut première dauphine ???

  J'adore
 

Dreamer a écrit:

J'ai eu mon premier et seul tonneau avec une dauphine dans les débuts 70, car la tenue de route de cette voiture n'était pas une de ces qualités premières !!  

Trop jeune pour avoir conduit une dauphine, il paraît qu'il fallait mettre du poids dans le coffre à l'avant de la voiture pour permettre au train avant de coller à la route. Sans ça, la voiture avant tendance à lever de l'avant selon la vitesse. C'est vrai ?

C'est exact !
On mettait souvent des sacs de sable dans le coffre avant mais les plus " volages " étaient les R8 et R10 de Renault quand on croisait un poids lourd en sens inverse sans compter que ces propulsions avaient tendance à chasser lorsque l'on tournait sur un passage piéton humide, j'en ai fait des têtes à queue avec mon R10 !

La concurrente de la Dauphine électrique, la voilà.  

Sacrée belle bête!

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Hello Monty, voilà la Zoé sur 2 roues qui débarque!

 De 0 à 100 en 3,4 secondes!! 


http://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/20131203.OBS7980/la-moto-electrique-la-plus-puissante-au-monde.html

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Vous souvenez-vous du plaisir que vous preniez lorsque vous faisiez la course avec vos camarades sur un circuit de voitures électriques ?

Quelques plaques de rails à assembler, 2 parfois 4 voitures à installer, on branche le transfo sur une prise électrique, les poignées qui commandent les voitures dans les mains, une pression sur les boutons et c'est parti pour une course endiablée.   


Renault Angleterre a eu l'idée de créer un circuit de voitures électriques géant avec 2 de ses voitures.
Il se trouve que ce sont des Zoés en plus.   
Les rails ont été posés sur le macadam, les Zoé modifiées afin qu'elles puissent être alimentées par le sol et commandées de l'hélicoptère.
Les pilotes des Zoés sont installés dans un hélicoptère.

Fabuleux, on s'y croirait sauf que tout ceci est de la promotion et donc truqué.   
Mais ne gâchons pas notre plaisir car cette idée de promotion est vraiment géniale.
Allez oubliez le trucage et appréciez.

Grand Ganac'h, puisque tu viens de relancer le débat, je viens d'aller sur le site de Renault.

Et je constate que la Zoë est tarifée à hauteur de 20800 €.

Moins, 6500 de Bonus, on arrive à 14300.

C'est à dire qu'on est aujourd'hui à + 10 % du prix par rapport aux estimation de ton premier post (13000€).

10% en 9 mois, c'est pas mal, pour information, de mars 2013 (date de ton post) à aujourd'hui, on est à 0,4% d'inflation.

Puis, en location de la batterie:

source site Renault




On est donc à 79€ par mois pour la location de la batterie, et pour 12500 km maximum annuellement soit 1041 km par mois.

79€, ça fait 52 litres d'essence, soit avec les voitures modernes, environ 1000 km.
Et dans ce cas une autonomie qui n'a rien à voir avec une voiture électrique.

Sur le plan purement financier, aucun intérêt pour la voiture électrique.

Mais, ce forfait à 79€ / mois, est-on sûr de le garder pendant les 36 mois d'engagements?

Et si l'on a envie de changer de voiture avant les 36 mois d'engagement, qu'advient-il???

Alors soyons clairs, pas question pour moi de polémiquer, simplement des questions qui restent en suspens.

Je reste un adepte du concept, mais aujourd'hui, beaucoup d'inconnues sont à l'ordre du jour.


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gollum a écrit:

Alors soyons clairs, pas question pour moi de polémiquer, simplement des questions qui restent en suspens.

Aucun problème Gollum, tu pourras trouver réponse à toutes tes questions sur les forums VE.
Je ne vais pas répondre à toutes d'autant plus que c'est un forum Googel Earth, je te laisse fureter sur le net et trouver les réponses auprès des heureux possesseurs de VE qui sauront mieux te répondre que moi.   

Je vais tout de même te guider sur certaines rapidement.
La concurrence électrique arrive à grand pas, tous les grands constructeurs s'y mettent. La concurrence va obligatoirement faire  baisser les prix dans tous les domaine, surtout dans le prix des batteries qui seront remplacées dans quelques années par des systèmes aux capacités plus importantes et moins lourds. On parle de 1000kms électrique d'autonomie.

Je suis d'accord, l'avantage financier ne parle pas trop actuellement pour le VE bien qu'une voiture thermique moderne, n'est pas aussi économique que cela. Les 5 kms/100 permanents, ne sont pas réalistes. Donc 25 litres pour 1000 kms ne sont pas réalisables à moins de conduire en permanence comme un escargot.   Seules les hybrides modernes peuvent proposer de très bons résultats mais à quels prix !!!   

Des calculs savants   ont été faits. Pas par moi j'en suis incapable  mais par des spécialistes (journalistes, conducteurs de VE, constructeurs etc...)
Tous disent comparant une Zoé à une Clio, la Zoé est financièrement plus avantageuse. Certes, les avantages financiers ne sont pas énormes mais ils sont là.   

Il y a aussi un signe qui ne ment pas. Les ventes mondiales de VE sont en constantes augmentation. Attention, je suis bien d'accord que ce n'est pas énorme là non plus pour l'instant, mais les graphiques le démontrent, les ventes des VE en général progressent. Ca ne s'est jamais vu. C'est le signe que ce type de véhicule ne laisse pas indifférent.

Le prix du carburant ne cesse d'augmenter alors que même si le prix de l'électricité augmente lui aussi même du double ou du triple, il sera toujours plus intéressant que le carburant.

En ce qui concerne ceux qui pensent qu'il faudra construire des centrales nucléaires si tout les monde se met au VE, là aussi la réponse est claire, c'est faux. Renseignez vous et vous verrez que nos centrales tournent à vide la nuit et fabriquent de l'électricité non utilisée et gaspillée.

Par contre, pour le plaisir de conduire, le VE bat le thermique à plate couture.   

gollum a écrit:

Et je constate que la Zoë est tarifée à hauteur de 20800 €.

Moins, 6500 de Bonus, on arrive à 14300.

C'est à dire qu'on est aujourd'hui à + 10 % du prix par rapport aux estimation de ton premier post (13000€).

10% en 9 mois, c'est pas mal, pour information, de mars 2013 (date de ton post) à aujourd'hui, on est à 0,4% d'inflation.

Oui absolument, mais c'est pire pour le thermique.
Car justement, le VE conserve une plus grosse avance financière grâce à ces 6500€ par rapport au thermique qui lui a perdu tous les avantages des bonus et même à prix du malus pour certains modèles.
Pour ce cas, l'écart s'est fait à l'avantage du VE.   

Gollum, vas sur les forums VE et tu verras, ça sera plus clair pour toi.

Ouf, il m'a fallu près d'une heure pour écrire ce texte. Pas trop en forme je suis, je vais me coucher.     

Ah là là comme je me l'aime à Gollum !!!

Avant de me coucher, je vais répondre un peu mieux à ses questions.

gollum a écrit:

Mais, ce forfait à 79€ / mois, est-on sûr de le garder pendant les 36 mois d'engagements?

Oui, c'est bien noté dans le contrat. Pour le renouvellement, le prix sera le même et profitera de baisses éventuelles.

gollum a écrit:

Et si l'on a envie de changer de voiture avant les 36 mois d'engagement, qu'advient-il???

Des Zoé ont été revendues sans que cela ne pose aucun problème. Elles se sont bien revendues avec décotes normales.
Les contrats de batteries ont été clôturées par les vendeurs et ouverts par les acheteurs.  

Quelle maestria!!!


Bonne nuit Monty.... 


PS: je viens de changer une voiture, c'est un thermique...  


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Mac Cany a écrit:

Salut

Bravo Montainer !
Je suis pour le développement de la voiture électrique et plus de gens en achèteront et plus elles deviendront abordables .

...Moi aussi, je suis d'accord pour que l'état favorise ce moyen de déplacement,

mais pas qu'il subventionne n'importe quel véhicule juste parce que celui ci est électrique !

un exemple :

- La nouvelle BMW I3, que voici :



... et qui emporte avec elle un moteur de scooter permettant la recharge en roulant,

est offerte au prix de 41 600 € !


Rassurez vous, ce n'est pas le prix en soi qui me dérange, je trouve même très bien que ceux qui ont gagné trop de fric par leur activité, le dépense , faisant ainsi tourner le moteur économique, non !...

Ce qui me troue le cul, c'est que moi, modeste retraité, je donne au trouduc qui veut se faire mousser avec une bm, la somme de 6300 € que nous avons payée avec nos impôts ! (oui, je paie des impôts, et je ne peux pas tricher sur la TVA !)


Bientot, Tesla Motors va tenter sa chance en Norvége, en Allemagne, puis chez nous ;
le modéle S performance vaut dans les 80000 €
là aussi,



mes impôts vont ils subventionner l'achat d'une voiture au prix stratosphérique ???






Les barons de la mafia sont morts..................de rire !