Passé le 1er avril, il y avait celle-là aussi qui était pas mal.

Les ventes de véhicules électriques ont doublé en Europe       



Zoe fait partie des bestsellers. Mais remarquons que la France, où elle est produite, n'est pas le premier marché du véhicule électrique (définition ACEA).

Au cours du premier trimestre de 2015, les ventes de véhicules électriques en Europe ont bondi de 17 616 à 33 835 unités. Les deux premiers marchés sont la Norvège et le Royaume-Uni.

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Les concessions Renault annoncent une accélérations des commandes de Zoé pour toute l'Europe en ce mois d'avril à tel point que la cadence de production devra être augmentée.
Et ce n'est que le commencement !!!

Autonomie de la Zoé.
Renault est un menteur lorsqu'il annonce une autonomie de 150kms. Ce n'est pas vrai et je suis déçu de ce mensonge !!!

En réalité, mon autonomie voisine les 190 à 200 kms sans recharge avec une conduite tout à fait normale.   Non mais alors !!!

Une ZOE consomme t'elle dans t'elle dans les descentes ? , si non!! cela pourrait cette comprendre ?
Dans mon village on emploie l'expression' on fait une descente à la "Capitale du sssud" (Toulouse), donc "faudrait savoir "s'il on a les même chiffres de consommation quand l'on monte à Paris.

thecloclo81 a écrit:

Une ZOE consomme t'elle dans t'elle dans les descentes ? , si non!! cela pourrait cette comprendre ?
Dans mon village on emploie l'expression' on fait une descente à la "Capitale du sssud" (Toulouse), donc "faudrait savoir "s'il on a les même chiffres de consommation quand l'on monte à Paris.

En fait, mon lieu de traval se situe dans le nord de Toulouse en direction de Paris > 32kms. Effectivement, il faut monter vers le nord.
Pour rentrer, je fais le chemin inverse vers le sud. Donc je descend dans le sud.
Finalement, j'en arriverai à fabriquer de l'électricité avec ma Zoé. Je vais devoir en revendre.

Zoé : l'ennemie intime des garagistes

lien article

Bonnes vacances Monty !!!

Une Porsche pour Monty!!



http://www.futura-sciences.com/magazines/high-tech/infos/actu/d/voiture-mission-e-porsche-electrique-600-ch-charge-15-minutes-59764/#xtor=EPR-23-[HEBDO]-20150917-[ACTU-Mission-E-:-une-Porsche-electrique-de-600-ch-qui-se-charge-en-15-minutes]


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jmst a écrit:

Renault rappelle plus de 10'000 Zoé Monty garage ?

La mienne n'est pas concernée, elle fonctionne sur coussin d'air.

Montainer a écrit:

Citation :

La mienne n'est pas concernée, elle fonctionne sur coussin d'air.

Poisson d'avril!!!

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Tesla présente sa « Model 3 » qui sera vendue à partir de 35.000 $


Le véhicule a une autonomie de 350 kilomètres (avec une batterie complètement chargée) et assure une belle accélération de 0 à 100 km/h en l’espace de 6 secondes.
La voiture, qui sera livrée fin 2017 aux Etats-Unis et en 2018 en Europe, sera vendue à partir de 35.000 dollars. En à peine 24 heures, 115.000 exemplaires ont déjà été commandés. Si vous êtes intéressés, il vous faudra débourser un apport de 1.000 euros en cas de (pré)-commande.

Source

Après la Zoé, voici le prochain vélo de Monty:

-20160521-[VIDEO-Avec-cette-roue--un-simple-velo-devient-electrique]]ICI




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gollum a écrit:

Après la Zoé, voici le prochain vélo de Monty:

J'ai vu la vidéo et je t'assure Gollum, que ce système ne sera pas posé sur mon vélo.   Ca va bien pour les routes planes sans trou ni bosses ni trottoir.
Moteur, batterie + armature métallique, ça doit bien représenter 3 kg minimum en plus sur la roue avant. Pas bon du tout pour passer les trottoirs en ville en tirant sur le guidon.    Et même assez dangereux.

Il existe d'autres systèmes bien plus pratiques, des roues arrières vendues avec le moteur dans le moyeu. Il suffit de changer la roue arrière et d'installer une batterie soit sur le cadre à la place du bidon, soit dans un sac à dos. Le résultat est bien plus intéressant car la roue avant conserve sa légèreté.

Le constructeur monégasque Venturi Automobiles et l’université d’État de l’Ohio ont explosé deux records de vitesse pour une voiture électrique en atteignant une moyenne de 549,4 km/h et une pointe à 576 km/h. Sur le lac salé de Bonneville dans l’Utah (États-Unis), la Venturi VBB-3 avec sa puissance de 3.000 CV a battu le précédent record de 495 km/h qui tenait depuis 2010.
Récemment, la Tesla S P100D s'enorgueillissait d'être la voiture de production la plus rapide du monde, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes. Mais en vitesse maximale, elle est loin, très loin derrière la Venturi VBB-3. Ce prototype de voiture électrique, qui ressemble d'ailleurs plus à une fusée sur roues, vient de s'adjuger deux records du monde de vitesse qui attendent encore d'être homologués par la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Le premier avec une moyenne de 549,4 km/h et le second pour une pointe à 576 km/h.
La Venturi VBB-3 a été conçue par le constructeur monégasque Venturi Automobiles en collaboration avec le Center for automotive research de l'université d’État de l’Ohio (États-Unis). Elle est propulsée par deux moteurs électriques qui développent 3.000 CV alimentés par une série de batteries lithium-ion totalisant un peu plus de 2 mégawatts.
La tentative s'est déroulée sur le lac salé de Bonneville dans l'Utah. La VBB-3 a battu le record précédent de 495 km/h détenu depuis 2010 par sa petite sœur, la VBB-2.5. Et c'est loin d'être terminé puisque l'objectif annoncé est d'atteindre la barre symbolique des 400 mph soit 644 km/h. Une vitesse que même peu de voitures à moteur thermique ont franchie.

source

Lorsqu'on a gouté à la conduite très agréable de la voiture électrique, on ne peut plus faire marche arrière.
La Zoé passe à 400 kms d'autonomie, 300 en réel.
Quand on sait que l'actuelle à 240 kms d'autonomie, 150 en réel respectés et même plus parfois au printemps et en été, on peut faire confiance en la nouvelle Zoé et ses 300 kms minimum en réel.
D'ici novembre prochain, ma LOA se termine et ça sera probablement ma prochaine Zoé 400, s'il n'y a pas mieux d'ici là à ce tarif.  



>> Source <<

Il est prévu une Opel Ampéra e en 2017, mais autrement Renault à pris une " avance" importante sur le marché des voitures Françaises.
Par contre cette" dépendance de la batterie en location " même une fois ton véhicule remboursé ou acheté "cash" me déplait.
Que tu fasses 500 ou 5000 km mensuel la charge fixe  est la même  (du moins je crois).

Mais l'avenir proche est bien dans cette voie des voitures électriques et cela est très bien.