okapi07 a écrit:

Et justement, quant on arrive à Eu, on découvre son incontournable château devenu Musée Louis-Philippe:


( 50°02'56.85" N 1°25'03.02" E )

Il est aussi très impressionnant côté jardin :

50° 2.928'N   1° 24.996'E



Et à la sortie du Tréport, toujours et encore cette vision d'apocalypse !
Ici, ce sont des britanniques :

50° 2.763'N   1° 21.914'E

Concernant le première guerre mondiale, se reporter au topic passionné de Willy80 !





Allez, ensemble, poursuivons en effet la route vers le sud du département !
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Puisqu'on arrive à la plage, descendons-y !

50° 2.720'N   1° 19.786'E



50° 2.730'N   1° 19.796'E




La commune a pris soin de bien baliser la zone :




Une situation pas très enviable...

50° 2.795'N   1° 19.900'E
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Ivanovitch a écrit:

Une situation pas très enviable…

Vu d'en haut non plus Et de ce côté aussi la commune a bien balisé:


( 50°02'46.20" N 1°19'53.63" E )

 Thecloclo en ballade dans  entre Dieppe et Eu 








Ce viaduc était destiné au passage des trains sur  la ligne de Rouxmesnil à Eu , parfois dénommée ligne de Dieppe au Tréport, était une voie ferrée à écartement standard, sise dans le département français de Seine-Inférieure (aujourd'hui Seine-Maritime), établie par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest dans le cadre du plan Freycinet. Inauguré en 1885, ce chemin de fer fut fermé aux voyageurs en 1938 et progressivement aux marchandises à partir 1972. Une partie de son parcours reste toutefois en exploitation pour assurer des transports spéciaux à destination de la centrale nucléaire de Penly source
Rien d'extraordinaire me direz vous..! non rien si cela est qu'une partie de cette ligne maintenant désaffectée est devenue un superbe chemin de Randonnée renommée dans le Pays d'Eu, bel exemple de reclassement.


 
 A la fin   de cette randonnée balisée ( 49°56'06.42"N   1°18'56.27"E) on y trouve une ancienne maison de garde barrière " réhabilitée" ainsi qu'une aire de repos et un parcours sportif



ASUIVRE

thecloclo81 a écrit:

ASUIVRE

Vivement la suite alors !
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thecloclo81 a écrit:

[...] Sur cette même ligne désaffectée une partie de l' ancienne gare de Trouffreville est devenue un terrain de camping, et la gare à été transformé en maison particulière [...]  Le terrain de camping occupe l'ancienne zone de l’entrepôt ferroviaire ( la ligne rouge matérialise l'ancienne voie l'ancienne voie ferrée)

 

Il se trouve que c'est dans la salle des fêtes Maurice Micolau de Touffreville-sur-Eu, à l'entrée du camping, dans une ancienne dépendance de la gare, que nous avons fêté, pas plus tard que le mois dernier, les 20 ans du dernier de mes neveux !!!

Quant à l'ancienne voie ferrée, je suis allé la repérer pour une éventuelle balade en handbike, mais c'est peine perdue : pour l'aménager en vraie voie verte, il y aura du travail, car le chemin est encore en l'état de prairie à peine fauchée. Je réfute donc la qualificatif de "superbe", pour un chemin de randonnée somme toute très ordinaire, qui n'est accessible qu'aux randonneurs bien équipés, aux chevaux, et aux VTT.

Nous devrons donc continuer, pour nos sorties "sportives", à nous contenter de la voie verte de la vallée de la Béthune, dont nous parlerons sans doute bientôt (*) !!


(*)

En attendant la suite de l'excursion claudyenne, je me suis fait un petit tour au ... Mont Blanc !
Si fait !



Et voici son sommet dans toute sa majesté :

50° 1.682'N   1° 19.491'E



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  Criel sur MER 50°02'02.26"N   1°19'04.68"E  comparaison de 1952  à nos jours  




 La plage en Live.... Webcam  

Bonjour à tous

Voici une nouvelle séquence "JE ME SOUVIENS...."... mais bien plus récente que la précédente !!!

ivanovitch a écrit:

[...], je me suis fait un petit tour au ... Mont Blanc !

[...]Et voici son sommet dans toute sa majesté :

50° 1.682'N   1° 19.491'E

J'ai la faiblesse de croire que peu de personnes ont pris le risque de parcourir le fabuleux sentier du Tour du Mont Blanc en Handbike !!. Eh bien c'est mon cas, et je le prouve.

Tout d'abord, dans la grande tradition de TSGE, voici une vue d'ensemble des lieux, sur une image satellite d'époque, afin que nul ne se perde dans la description qui va suivre :


Avant toute chose, pour réunir toutes les conditions de confort et de sécurité, il faut choisir un camp de base de qualité, propice au débarquement et à la préparation du matériel. Celui que nous avons choisi est particulièrement agréable, à l'écart de la circulation automobile, et, ce qui ne gâte rien, avec une vue dégagée sur les horizons lointains :

De là, l'approche est aisée, sans grand dénivellé, avec pourtant la promiscuité inévitable d'engins motorisés de toutes sortes. Sur notre route, nous laissons, à notre gauche, le sentier qui amorce l'ascension du sommet par la voie normale :

C'est un peu plus loin, en un endroit beaucoup plus discret, que s'amorce le sentier légendaire :

Les apparences sont trompeuses. Très vite, juste après, le passage en tunnel sous la D925 (que l'on devine en arrière-plan de la photo ci-après..), la pente devient sévère, et c'est dans une cavée ombragée qu'il faut négocier l'ascension :

L'arrivée sur le plateau est une délivrance, et déjà nous tirons un premier bénéfice des efforts fournis :


De là, par delà une vallée industrialisée masquée par la végétation, on distingue déjà l'amorce de la crête, au pied de laquelle nous sommes passés tout à l'heure. Au delà, de l'eau !!... C'est donc facile de se repérer !!...

Trois cent mètres plus loin, le vrai spectacle commence : la crête du Mont Blanc se déploie dans toute sa splendeur :


Déjà, le refuge de la Tête Rousse est parfaitement visible :


Le sentier est devenu beaucoup plus praticable, même s'il faut louvoyer entre les névés. Soudain, le refuge de l'Aiguille du Gouter se dévoile :


Et avec de bonnes jumelles, le sommet du Toit de l'Europe semble à portée de main :


Comme les Rois Mages, nous sommes ensuite revenus par un autre chemin, qui nous fit découvrir la rive gauche de l'Yères, mais ceci est une autre histoire, beaucoup moins passionnante...

C'est chouette d'avoir des partages de vrais expériences pendant ce tour virtuel, merci Jean Louis  

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Parlons un peu de cette localité de Mesnil Val Plage.

La localité balnéaire s'est aménagé dans une vallée, entre le village initial de Mesnil Val et la plage (qui était la principale raison de venir ici en villégiature).

Mais la création plus tardive de cette seconde localité se trahis dans le bâti: il n'y a presque aucun mitoyen et pas de front bâti (le but n'étant pas de créer des liens sociaux: chacun reste bien chez soit!):


( 50°02'41.15" N 1°19'51.52" E )

La localité s'est développé du fond de la vallée (le long du chemin allant de l'ancien village à la plage) vers le plateau (plus exposé au vent mais où il restait de la place). Les villas les plus anciennes, de style Belle Époque, se trouvent donc en bas:


( 50°02'34.72" N 1°19'53.29" E )

Avant de repartir, on apprend que la street car est passé là le 11 avril 2018... et il faisait 18°C :


( 50°02'30.54" N 1°20'01.85" E )

Je pense que l'on peux continuer jusque Criel-sur-Mer, il y aura plus à dire...

okapi07 a écrit:

C'est chouette d'avoir des partages de vrais expériences pendant ce tour virtuel, merci Jean Louis

Avec la dose d'humour (normand ?) qui va bien !
Petit Caux, exemple d'une "nouvelle commune" !

La France, avec près de 36 800 communes en 2015, regroupe à elle seule un tiers des communes de l’Union européenne⁴. Cet émiettement se traduit par un nombre élevé de petites communes avec peu de moyens⁵, qui a amené l'État à rechercher des modalités de regroupement des communes.
La suite sur l'article bien documenté de .

Dans le cas présent, nous voyons "disparaître" 17 anciennes communes :


[th]Nom [/th][th]CodeInsee [/th][th]Intercommunalité [/th][th]Superficie(km²) [/th][th]Population(dernière pop. légale) [/th][th]Densité(hab./km²) [/th]

Saint-Martin-en-Campagne (siège)	76618	Communauté de communes des Falaises du Talou	6,85	1 256 (2013)	183
Assigny	76027	Communauté de communes des Falaises du Talou	6,05	384 (2013)	63
Auquemesnil	76037	Communauté de communes des Falaises du Talou	6,34	278 (2013)	44
Belleville-sur-Mer	76073	Communauté de communes des Falaises du Talou	3,07	865 (2013)	282
Berneval-le-Grand	76081	Communauté de communes des Falaises du Talou	5,56	1 422 (2013)	256
Biville-sur-Mer	76098	Communauté de communes des Falaises du Talou	5,30	792 (2013)	149
Bracquemont	76137	Communauté de communes des Falaises du Talou	4,84	854 (2013)	176
Brunville	76145	Communauté de communes des Falaises du Talou	3,92	255 (2013)	65
Derchigny	76215	Communauté de communes des Falaises du Talou	4,75	552 (2013)	116
Glicourt	76301	Communauté de communes des Falaises du Talou	4,58	231 (2013)	50
Gouchaupre	76310	Communauté de communes des Falaises du Talou	4,34	197 (2013)	45
Greny	76326	Communauté de communes des Falaises du Talou	4,06	134 (2013)	33
Guilmécourt	76337	Communauté de communes des Falaises du Talou	7,92	342 (2013)	43
Intraville	76376	Communauté de communes des Falaises du Talou	4,66	275 (2013)	59
Penly	76496	Communauté de communes des Falaises du Talou	4,06	431 (2013)	106
Saint-Quentin-au-Bosc	76643	Communauté de communes des Falaises du Talou	3,50	103 (2013)	29
Tocqueville-sur-Eu	76696	Communauté de communes des Falaises du Talou	3,60	221 (2013)	61
Tourville-la-Chapelle	76704	Communauté de communes des Falaises du Talou	7,71	589 (2013)	76

Les voici sur Google Earth :

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Avant d'arriver à Toqueville-sur-Eu (qui fait partie de Petit Caux), il faut passer à Criel-sur-Mer.

Tout comme il existe Mesnil Val Plage qui est une version littorale de Mesnil Val, il existe Criel Plage qui est plus près de la mer que la localité plus ancienne de Criel-sur-Mer.
Et comme pour les deux localités précédentes, ces deux-ci sont liées par la vallée de l'Yères, clairement visible depuis les hauteurs de Criel Plage:


( 50°02'06.06" N 1°19'02.09" E )

Criel Plage est une localité balnéaire sans grand intérêt. On passe…

okapi07 a écrit:

Ivanovitch a écrit:

Une situation pas très enviable…

Vu d'en haut non plus Et de ce côté aussi la commune a bien balisé:


( 50°02'46.20" N 1°19'53.63" E )

Il est à noter que cette maison, montrée par Okapi sur un SV de juin 2013, a, depuis lors, été détruite, comme en témoigne GE en mars 2017 :

Criel-sur-Mer, tout autant (et peut-être même plus) que Mesnil-Val, est lourdement touché par le phénomène d'érosion des falaises.
Ici, Jean-Mauger, ancien maire de Criel, en parle en toute connaissance de cause, et témoigne de la destruction, en 2006, des maisons mises en péril, au bord des falaises orientales de la commune, en compagnie, en fin de video (3:10 - 3:30), du voisin de la maison d'Okapi :


Et tout cela, en l'attente de la montée des eaux promise par le dérèglement climatique !!!...  

Autre problématique crielloise (partiellement liée à la précédente) : la disparition des galets. L'actualité immédiate pose cette question à Etretat (nous en reparlerons peut-être..) mais dès 1989, une étude documentée avait défrayé la chronique :


Depuis lors,..... silence radio sur ce sujet !!!...

Je pense qu'après avoir lu les deux messages précédents, personne ne m'en voudra de m'éloigner un peu des falaises pour aller voir les principaux monuments de Criel-sur-Mer  

Le Manoir de Briançon fut construit au 16ème et racheté en 1695 par Anne Marie Louise d'Orléans (la cousine de Louis XIV) qui en fit une hospice pour l'éducation des orphelins de marins. Après avoir été abandonné par les religieuses, elle devient la mairie en 1972. Elle contient actuellement encore des locaux administratifs, des espaces de réception et la bibliothèque. Il est inscrit Monument Historique depuis 1930:


( 50°01'01.96" N 1°19'01.15" E )

À moins de 500 mètres, se dresse le Château de Chantereine construit en 1770 et qui est aujourd'hui une Auberge de jeunesse: 


( 50°01'20.30" N 1°19'00.44" E )

L'église Saint-Aubin de Criel-sur-Mer fut construire au 14ème siècle mais ce que nous voyons date plutôt du 16ème siècle (même si elle a encore subie des modifications au 19ème siècle). Elle est inscrite comme Monument Historique depuis 1930:


( 50°00'59.66" N 1°19'08.56" E )

En dépit du danger, retournons parler des falaises. 

Le Mont Jolibois ferme la vallée de l'Yères au Sud entre Criel-sur-Mer et la Mer. Mais elle s'arrête net sur une spectaculaire falaise de craie. Et pour cause: la falaise du Jolibois (ou Joli Bois) est la plus haute falaise de craie d'Europe avec 106 mètres de haut:


( 50°02'11.43" N 1°19'07.18" E )

Charmante localité, mais continuons vers le Sud… (et pas trop près des falaises hein ).