ajout de l'équipe. Capture d'image de la page d'accueil du site officiel.



C'est incontournable pour tous les amoureux de bagnoles !
J'y ai donc fait un petit tour et je vous en ai ramené quelques photos qui vous inciteront, vous aussi, à visiter Mulhouse et son magnifique Musée de l'automobile.

C'est là:


47 45 38,81 N  7 19 45,49 E

N'oubliez pas de lire un résumé de la vie des fréres Schlumpf qui ont gagné énormément d'argent grâce à leurs ouvriers, argent qui a servi a assouvir la passion des voitures, celles ci étant mises à l'abri des regards du monde et surtout de ceux qui voyaient leur licenciement venir à grands pas...

C'est ***ICI***






L'entrée du musée




La marque "Bugatti", élitiste s'il en est, est propriété de "Volkswagen", "la voiture du peuple"!  Ici , la Veyron, fleuron récent de la marque, 1 360 000 €, plus de 1000 chevaux avec deux moteurs w8 (extrapolés des VR6 de la Passat) accouplés.

Pour en savoir plus, c'est ici !



Bugatti Type 35, reine des circuits, en savoir plus: ici





Torpedo Type 57




Cabriolet Type 57







Bugatti Type 41 "Royale" dont le châssis fut construit à 6 exemplaires, les carrosseries étant toutes différentes ; vous en saurez plus +++ICI+++






Bugatti 57 "S" Atalante de 1936, soeur de la fameuse "Atlantic", produite à 3 exemplaires, grande absente de ce musée...  plus ici



Biplace course de Fritz Schlumpf, C'est une Type 35 "B" à compresseur avec laquelle il participa à de nombreuses courses de côte.

...............je vous place les légendes plus tard, je ne vois pas l'onglet "brouillon", pour ne pas tout perdre, j'envoie !  

J'ai raté ça lors de mon dernier séjour en Alsace.

Tes photos sont un véritable plaidoyer pour une visite de ce site.



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gollum a écrit:

J'ai raté ça lors de mon dernier séjour en Alsace.

Tes photos sont un véritable plaidoyer pour une visite de ce site.



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...........t'as raté quelque chose, en effet !

Il n'y a pas que des Bugatti, dans ce musée, bien qu'elles en soient la principale richesse !


Bouchon de radiateur d'une Hispano Suiza de 1934


Ferrari 250 MM de 1952


Une belle allemande dont je ne me souviens plus du modèle...


Mercedes SSK 1929


La Renault F1 D'alain Prost


La Vaillante construite sur une base de barquette Hommel
plus d'infos ici

je ranime un peu le sujet avec quelques exemplaires remarquables (...mais ils le sont tous !) de ce fameux musée :



Talbot Lago 26C de grand prix
j'avais presque la même en Dinky Toys quand j'étais petit !



source



Bugatti type 35B roadster de 1927

Et, pour changer , un Verte !

Tient !
J'étais passé à coté de ce post .
Je me demande si l'on peut tout voir en une journée .
Les mécanos qui les entretiennent doivent aller bosser le matin avec le sourire .

Mac Cany a écrit:

Je me demande si l'on peut tout voir en une journée .
Les mécanos qui les entretiennent doivent aller bosser le matin avec le sourire .

...ben y'a 400 voitures exposées, 30 secondes par voiture, ça fait trois heures d'arrêt, plus le chemin à parcourir !....donc faut bien une journée pour le vrai amateur !
Quant aux carrossiers, tapissiers et autres mécanos, je crois comme toi qu'ils doivent prendre du plaisir, et y'a même pas d'électronique ni de multiplexage pour faire suer !

Toujours le regret de ne pas avoir vu ce musée, mais SV s'y est mis:





Et la 3D:




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gollum a écrit:

Toujours le regret de ne pas avoir vu ce musée, mais SV s'y est mis:

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... mais z'avaient pas de billet pour rentrer dedans, et c'est là que c'est ...beau !

Encore GMaps qui nous offre plusieurs images dont une ci-dessous:




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Pierrex a écrit:

C'est incontournable pour tous les amoureux de bagnoles !

Je ne sus pas spécialement un amoureux, mais il faut bien admettre qu'une fois en face de chaque pièce, on reste fasciné par ces œuvres d'art.
Il faut aussi voir ce musée comme un musée d'histoire industrielle, bien inscrite dans son temps.

Pierrex a écrit:

J'y ai donc fait un petit tour et je vous en ai ramené quelques photos qui vous inciteront, vous aussi, à visiter Mulhouse et son magnifique Musée de l'automobile.

Pierrex !
Cela a bien été le cas !

Pierrex a écrit:

N'oubliez pas de lire un résumé de la vie des fréres Schlumpf qui ont gagné énormément d'argent grâce à leurs ouvriers, argent qui a servi a assouvir la passion des voitures, celles ci étant mises à l'abri des regards du monde et surtout de ceux qui voyaient leur licenciement venir à grands pas...

C'est ***ICI***

Un bon résumé...

Pierrex a écrit:

...............je vous place les légendes plus tard, je ne vois pas l'onglet "brouillon", pour ne pas tout perdre, j'envoie !  

Tu le trouveras dans la barre de menu. Il faut que je peaufine encore sa bouille !





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Alors, comme dit au-dessus, j'y suis allé récemment. Vite de quasi 5 heures, et encore, on me mettait la pression !
Quelques photosphères présentes sur GE :


y aller : https://earth.google.com/web/@47.76075587,7.32858011,240.87517351a,332.67971877d,35y,-6.05862457h,68.56605605t,360r?utm_source=earth7&utm_campaign=vine&hl=fr


y aller : https://earth.google.com/web/@47.76146376,7.32952033,247.65742098a,239.34864839d,35y,-113.89432815h,66.54775595t,0r?utm_source=earth7&utm_campaign=vine&hl=fr





Je vous ai préparé plusieurs vagues de photos, que je tacherai à la fin d'héberger en un fichier global compressé au format ZIP.
Pour le moment, on va (re)commencer la visite par les quelques salons donnant accès au guichet précédant le "saint des saints".













Contrôle du billet, on peut entrer !




A suivre...

Je prends un abonnement direct pour voir la suite.
Et je mets tout çà à l'honneur du portail.

OWENMEANY a écrit:

Je prends un abonnement direct pour voir la suite.
Et je mets tout çà à l'honneur du portail.

C'est un peu le Musée Bugatti comme on a pu le voir avec Pierrex. Plus d'une centaine d'exemplaires.
Mais avant d'aller les admirer, ce musée présente les premiers chevaux mécaniques, la préhistoire de l’automobile, que j'aurais aimé voir plus fourni tellement ces engins sont incroyables, sans "volant" !!










A suivre...

Après ces hippomobiles uniques et sensationnelles, passons au vingtième !

Un peu à l'écart et dans la pénombre se trouvent les voitures de luxe les plus rares du musée (mais tout y est unique).
Une pièce avec peu de lumière afin de protéger les boiseries, les cuirs et autres matériaux nobles ?













La fameuse Royale :





L'une de mes préférées sans doute :








Peugeot et Renault sont aussi de la partie, quoique assez épisodiquement. Ces modèles sont fabuleux :





















A suivre...

 
C' est vrai que la présentation générale n' a pas beaucoup changé ... 11 ans aprés ( putain, onze ans !)
Les voitures sont toujours aussi belles, merci de nous le rappeler Ivano.
Compil de mes photos du site, pour ceux que ça interesse, ici: (mot de passe : tsge ) , ce lien n' est valable que jusqu' au 17/12/21 ...
https://transfert.free.fr/4yLiE9

Hé! Pierrex qui vient commenter sur ce topic. 
J'avais fait le pari à Ivano que tu reviendrais. J'ai gagné mon pari (lui, il l'a perdu, du coup)

Je vais regarder attentivement tes photos. 
Elles sont magnifiques. Je me demandais juste pourquoi il n'y avait personne sur tes photos. 
Tu as eu une visite privée ? ou tu es suffisamment bon photographe pour éviter les autres visiteurs dans le champs de tes photos?