A propos de B 58, en voici un autre, (découvert chez la concurrence) complet celui-là, au musée de Pima (Arizona). C'est pas croyable comme la sécheresse de l'air conserve bien les avions! Par la même occasion, cette photo pourrait aussi se situer dans le topic "Spotters à vos fiches" car il y a matière à découvrir ici; Je laisse les modos décider, ayant confiance en la justice de mon Forum.      32°02'28.03"N 110°52'03.34"W


32°08'26.03"N 110°52'03.34"W

Le F-35 a une poussé vectoriel.

Ca lui sert vraiment ?

A moins qu'il soit utilié dans la Marine oui mais sinon

D'ailleurs je crois qu'il devrait remplacer le Harrier.

Il me semble aperçevoir un MIG-23 et aprés je sais pas

Un F-111 ... il y a un nombre impressionnant d'avion d'entraînement ???

legolaschev777 a écrit:

Le F-35 a une poussé vectoriel.

Ca lui sert vraiment ?

A moins qu'il soit utilié dans la Marine oui mais sinon :?:

D'ailleurs je crois qu'il devrait remplacer le Harrier.

Oui.. c'est certain pour les AV-8B Harrier II Plus de l'USMC, les Harrier Gr.7 de la RAF et les Sea Harrier FA2 de la Royal Navy ! L'
Espagne a envisagé également un remplacement de ses VA-1 Matador (version espagnole de l'AV-8B)

Ok, merci.

Et le F-35 n'as pas de poussé vectoriel ?

Les petits appareils possédent deux résevoirs aux extrémitées des ailes sont bien des avions d'entrainenement ?

legolaschev777 a écrit:

Ok, merci.

Et le F-35 n'as pas de poussé vectoriel ?

Uniquement dans la version F-35B à décollage vertical

Marck-ofsk a écrit:

Les petits appareils possédent deux résevoirs aux extrémitées des ailes sont bien des avions d'entrainenement ?

Pas toujours... prend le F-5A Freedom Fighter, le F-5E Tiger II,....

Ok, merci HW.

On peut aussi reconaitre des T-33 Shooting Star

Crockdur a écrit:

A propos de B 58, en voici un autre, (découvert chez la concurrence) complet celui-là, au musée de Pima (Arizona). C'est pas croyable comme la sécheresse de l'air conserve bien les avions! Par la même occasion, cette photo pourrait aussi se situer dans le topic "Spotters à vos fiches" car il y a matière à découvrir ici; Je laisse les modos décider, ayant confiance en la justice de mon Forum. 32°02'28.03"N 110°52'03.34"W

Pour une liste complète des avions du Pima Air and Space Museum (il y en a beaucoups) je vous invite à voir cette liste

Northrop Grumman a débuté les esais en vol de l'ASIP (Airborne Signals Intelligence Payload) le futur système de collectes de données qui équipera les U-2S (en 2008) et les RQ-4 Global Hawk (en 2011)
L'ASIP permettra de mieux détecter, identifier et localiser les émissions radar ainsi que les systèmes de communications adverses






Crédit photo : USAF

Des radars anti radars ...

Marck-ofsk a écrit:

Des radars anti radars ...

Disons plutôt que ça analyse les signaux afin de leur donner une "réponse appropriée" (missiles, brouillage,....)

Parlant brouillage, c'est dommage que l'USAF ait retirée ses EF-111A Raven, ça avait de la gueule ces coucous là...



Crédit photo : USAF

Plus qu'un EA-6B Prowler en tout cas...



Crédit photo : US Navy

Il faudra attendre la livraison des EA-18G Growler (2009) pour avoir de nouveau qq chose sympa à regarder





Crédit photo : Boeing