Crockdur a écrit:

Et sur les deux photos, tu auras remarqué que l'ombre des avions est pratiquement aussi belle que ceux-ci. Merci pour ton post

De rien et merci

legolaschev777 a écrit:

Crockdur je t'avais dis que j'avais les deux avions en screens, et je poste le deuxieme car je pense que peut de personnes ont trouver .


E-2 Hawkeye est un avions radar/reconnaissence qui peut être trés bien affecté à la Marine ( portes avions) qu'a l'Armée de l'Air.

Construit par Grumman, et mis en service en 1964. Il est aussi utiliser par la Taïwan, le Mexique, l'Israël, Singapour, du Japon et de l'Égypte.

Il a eu son baptême du feu pendant la guerre du Vietnam.

Et enfin il me semble que c'est le seul avion radar fait pour les portes avions, car l'AWACK n'est que spécialisé sur "terre". Je rapelle bien : " Il me semble".

Je n'est pas d'image non GE, je suis désolé ça ne veut pas marcher.

34°05'47.49" N 119°06'45.25" O

Juste pour rajouter qu'avant le E-2 Hawkeye, l'US Navy était équipée de E-1 Tracer (un Grumman S-2 Tracker de lutte sous-marine modifié en avion radar) qui fut utilisé de 1958 à 1977



Et parlant d 'AWACS, un projet qui n'a jamais abouti l'Airbus A310 AEW

On reconnait bien le style Airbus. C'est dommage que cet avion n'est pas aboutit, un AWACS Francais serait cool, plus besoin d'en acheter au Américains.

legolaschev777 a écrit:

On reconnait bien le style Airbus. C'est dommage que cet avion n'est pas aboutit, un AWACS Francais serait cool, plus besoin d'en acheter au Américains.

L'avantage avec l'achat par la France des E-3F c'est que ça rend l'armée de l'air intéropérable avec la plupart des pays alliés puisqu'en plus de l'USAF et de l'OTAN, la RAF utilise également des E-3D

La RSAF aussi en a qq'uns (5)

legolaschev777 à raison… dommage que l'on ait pas terminé ce programme... Même si la compatibilité n’est pas porter à son maximum cela peut aussi permettre de voir le fonctionnement d'une force comme l’OTAN sur des systèmes et des appareils différents. En plus l’airbus aurait permis de compléter l’E-3F américain, par l’apport de nouveautés technologiques ainsi que par la correction des possibles erreurs de l’E-3F au point de vue de sa construction ou de sa capacité en terme de détection.

Marck-ofsk a écrit:

legolaschev777 à raison… dommage que l'on ait pas terminé ce programme... Même si la compatibilité n’est pas porter à son maximum cela peut aussi permettre de voir le fonctionnement d'une force comme l’OTAN sur des systèmes et des appareils différents. En plus l’airbus aurait permis de compléter l’E-3F américain, par l’apport de nouveautés technologiques ainsi que par la correction des possibles erreurs de l’E-3F au point de vue de sa construction ou de sa capacité en terme de détection.

Je ne sais pas trop pourquoi le projet à capoté.. je sais qu'à la base le client principal était la RAAF dans le cadre du programme "Wedgetail", mais pour finir, leur choix s'est porté sur le 737 AEW&C Wedgetail (basé sur le Boeing 737-700)

Nos airbus devaient être trop cher... et les Américains devaient avoir de très bonnes relations au ministère de la défense …

Marck-ofsk a écrit:

Nos airbus devaient être trop cher... et les Américains devaient avoir de très bonnes relations au ministère de la défense …

Je pense aussi qu'ils vérouillent le marché pour ce genre d'appareil...vu qu'il proposent une véritable famille d'avion du type AWACS (737 AEW&C, 767 AWACS, E-3 Sentry, E-2C Hawkeye)

Du côté russe il n'y a plus que le A-50 Mainstay et les autres projets (anglais, suédois, brésiliens,...) sont surtout basé sur des petits appareils..

Dommage ...

Ouais... mais bon 4 AWACS, c'est déja ça.

J'ai déja poster des AWACS dans: " topic des bases de l'armée de l'air / US air force" ect...

C'est un peu HS, mais comme vous étiez en grande discussion sur les avions radar, j'ai retrouvé le jumeau de chez Popoff des awacs dont il est question plus haut. HS parceque cet avion...n'est pas en vol  

47°14'44.50"N 38°51'36.41E  

Pas grave .

Cette image aurait été mieux celui des "bases militaires" mais bon ce n'est pas grave comme ça, sa reste dans notre discution.

Crockdur a écrit:

C'est un peu HS, mais comme vous étiez en grande discussion sur les avions radar, j'ai retrouvé le jumeau de chez Popoff des awacs dont il est question plus haut. HS parceque cet avion...n'est pas en vol

47°14'44.50"N 38°51'36.41E

Il fait un peu "zarbi" planté là au milieu d'avions de transports... à moins que ce ne soit une technique de combat russe pour apprendre à saturer les radars des AWACS mwarffff

Paraît que son radar "Schmel M" serait meilleur que le "Northrop Grumman AN/APY-1/2" du E-3 Sentry

Pauvre Américains, eux qui veulent que tout ce qui touche à l'armée ce soit eux les meilleurs.

Et là pour le radar apparament non. En plus par des Russes, ils auront tous vus.

C'est vrai que le fait de ce faire battre par des russes .. ce doit etre assez génant pour les américains ...