Bonjour à tous.  

Je voulais savoir si l'un d'entre nous avait à disposition un fichier KML pour GE des radars fixes en France et/ou Europe.

A défaut, un GPX serait aussi utilisable...


Merci d'avance.

Bon, je viens de tomber sur >> le fichier de Pierre << :




Comme quoi, on a TOUT sur TSGE !  

Par contre, ils sont loin d'y être tous.

Quelqu'un aurait quelque chose de plus actuel ?...

(re)Bonjour Ivanovitch

Il faut savoir qu'il est devenu plus difficile de trouver des bonnes sources pour le téléchargement des POI's Radars en France car il faut savoir que la loi interdit actuellement.....l'emplacement des points précis ...... si c'est bien ça que tu cherches  

Les hongrois  nous offrent encore par exemple à travers le site POIPLAZA une bonne possibilité de téléchargement

Download ....categories.....speedcams.....puis France

Ces POI's des radars sont classés par catégories et formats dont le .KML : Fixes....mobiles.....feux rouges.....tunnels .......etc.....

Il existe encore d'autres sites, je chercherai à l'occasion

Bonne journée

Pierre a écrit:

il faut savoir que la loi interdit actuellement.....l'emplacement des points précis

J'ignorais ce détail, il me semblait pourtant qu'à une époque pas si éloignée, ces emplacements étaient même mis à jour sur le site internet du Ministère de l'Intérieur ?... J'ai probablement manqué un épisode.

Un grand merci à toi Pierre pour fichier bien plus complet.
De plus, il y en a pour tous les pays !

ivanovitch a écrit:

Pierre a écrit:

il faut savoir que la loi interdit actuellement.....l'emplacement des points précis

J'ignorais ce détail, il me semblait pourtant qu'à une époque pas si éloignée, ces emplacements étaient même mis à jour sur le site internet du Ministère de l'Intérieur ?... J'ai probablement manqué un épisode.

Un grand merci à toi Pierre pour fichier bien plus complet.
De plus, il y en a pour tous les pays !

Bonsoir Ivanovitch

Pour ce point de législation le Décret N° 2012-3 du 3 janvier 2012 précise exactement cette phrase :

― d'interdire la détention, le transport et l'usage des « avertisseurs de radars », interdiction sanctionnée d'une amende de 1 500 € et d'un retrait de six points du permis ;

Ceci a été compris au niveau des différents fournisseurs de POI's, tout du moins en France, car il devient maintenant plus difficile de trouver les emplacements PRECIS des radars

Une autre info sur le sujet de la part des fabricants de GPS

en vertu d'un protocole d'accord que la profession, rassemblée au sein de l'Association française des fournisseurs et utilisateurs de technologies d'aide à la conduite (Afftac), a signé avec le ministère de l'intérieur, au mois d'août 2011.  Ce texte dit que le signalement précis des radars fixes doit être remplacé par le signalement de "zones dangereuses", de 4 kilomètres sur autoroute, 2 kilomètres sur route et 500 mètres en ville. "Nous nous sommes engagés à ne pas faire sonner l'avertisseur en début de zone, afin que le conducteur ne devine pas où se trouvent précisément les radars",

La SUITE

gollum a écrit:

En effet, j'ai du mettre mon GPS en conformité (petite manip), pour éviter ce genre de désagrément.

Mais pourquoi une carte des radars fixes, puisqu'il est si simple de respecter les limitations de vitesse?

Perso, je n'ai pas mis le mien en conformité car il me semble que les forces de l'ordre ne peuvent pas vérifier ton GPS sans ton autorisation, ni mandat de perquisition car ta voiture est considérée propriété.

Mais si les usagers doivent respecter la loi, les policiers sont également soumis à de nombreuses règles concernant les contrôles d'identité.Tout d'abord, Un policier n'a pas le droit de pénétrer dans l'habitacle d'une voiture (il s'agit d'une propriété privée) et aucune loi ne lui permet non plus - pour l'instant - de saisir le GPS ou avertisseur de radars. Il ne peut pas non plus demander à la personne contrôlée de le manipuler pour lui. Du coup, lors d'un contrôle d'identité, un policier n'a aucune façon de pouvoir accéder au GPS qui se trouve dans la voiture et de constater l'infraction... sauf en y allant à l'intimidation.

Source

Bonjour à tous

Petite réflexion personnelle ......

Cette nouvelle application de la loi, ne reste à mes yeux, qu'une base manœuvre de plus pour essayer de verbaliser davantage l'usager de la route....... 

L'aspect "sécurité" me semble maintenant totalement écarté dans cette nouvelle façon de voir : chaque emplacement d'un radar était (ou devait être en principe) normalement prévu pour indiquer un point particulièrement accidentogène de la route, ce n'est pas sur une zone ou une distance que l'on peut observer ce point dangereux ............ 

L'idéal aurait été d'indiquer à la fois cette zone générale de danger PLUS le (ou les) point précis dans cette zone......

Évidemment ceci aurait été bien plus SÉCURISANT POUR TOUS en renforçant la vigilance de l'automobiliste mais beaucoup moins RENTABLE pour le côté financier de l'institution !!!!

Après notre joli "Boire ou conduire" nous pourrons toujours ajouter à nos beaux slogans routiers, un petit dernier  :  SÉCURITÉ ou RENTABILITÉ.......

...Moi je suis toujours à la recherche du limiteur de vitesse (débrayable) asservi à la vitesse limite du lieu ou l'on roule.

...Je m'explique : c'est un limiteur qui permet de ne jamais se faire prendre par le flash puisqu'on ne roule jamais plus vite que la limite. Le LAVIA existe, mais "on" ne veut pas qu'il soit commercialisé !
Pourquoi ?

Pierrex a écrit:

....... Le LAVIA existe, mais "on" ne veut pas qu'il soit commercialisé !
Pourquoi ?

Bonjour Pierrex

J'avais écrit plus haut  SECURITE ou RENTABILITÉ

J'ai une fois encore l'impression que notre cher Gouvernement n'aie qu'un but inavoué à suivre......SA  RENTABILITÉ.........

Le LAVIA en est un exemple supplémentaire : le développement de ce système entrainerait à terme bien évidemment la suppression des radars.......et ça notre Gouvernement l'a bien compris !!!!!!!!

Le site officiel LAVIA n'a d'ailleurs pas été mis à jour depuis le 28 novembre 2006 !!!!!!!!

Et pourtant la généralisation du LAVIA serait une excellente initiative.......

Force est de constater que la SÉCURITÉ au niveau de la route ne semble n'être qu'un beau mot........RENTABILITÉ OBLIGE  

Bonjour

Si je comprends bien, le LAVIA serait un peu comme le système mis dans certains trains qui les oblige à freiner ou a réguler leur vitesse dans certains tronçons de voie ferrée en les prévenant par un signal sonore...

Dommage, mais c'est vrai qu'avec la vitesse (je pense au TGV) et les tunnels, les résultats ne seraient pas probants !!