Salut

Cette image m'a fait rire car il faut savoir qu'en France le principal soucis d'un plaisancier est de trouver une place de port pour son bateau avec si possible l'eau , l’électricité , voire le Wifi , les Mauritaniens ont l'air d'avoir les mêmes exigences .
Mais cette photo amène aussi des questions , comment fait le gars qui veut partir plus tôt que les autres et qui est amarré au milieu , comment fait-il pour retrouver sa barque et y accéder , sont-ils tous pêcheurs dans le coin ?

 20°54'45.97"N 17° 2'22.20"W


 

  

Excellent !!! Belle trouvaille !!

Mac Cany a écrit:

Mais cette photo amène aussi des questions , comment fait le gars qui veut partir plus tôt que les autres et qui est amarré au milieu , comment fait-il pour retrouver sa barque et y accéder , sont-ils tous pêcheurs dans le coin ?

 20°54'45.97"N 17° 2'22.20"W

 ... Il est fort probable que, contrairement au plaisancier lambda, tous les bateaux soient susceptibles de partir à la pêche "en même temps":
J'ai donc d'abord recherché (il y a un moment, c'était, je crois , un défi de JCharr ) pourquoi tous les bateaux du coin avaient une couleur si sombre
Pourquoi aussi les zones de débarquement de la pêche étaient aussi noires et crades :



...et j'ai découvert qu'une des principales ressources de pêche du secteur était la seiche (et aussi le poulpe ) :




...on découvre sur CE SITE ...

...que la ressource a permis de pêcher 11600 tonne en 1993, puis 33000 tonnes en 2000 (je n'ai pas cherché plus loin...)
...de là à penser que les chantiers locaux on dû fabriquer des bateaux en quantité car tout le monde a voulu profiter de l'aubaine, comme partout ailleurs dans les mêmes conditions...il y a un pas que j'ai franchi ! Je pense donc que ces bateaux attendent la période de la pêche à la seiche, période qui va sans doute se raccourcir au fur et à mesure de la surpêche et de la raréfaction de la ressource...