Un autre indice? Aurillac

rapport avec CHU d'Henri Mondor de la ville d'Aurillac

médecin

pionnière de l’aviation en France et l'une des meilleures alpinistes

Peut être alors Marie Marvingt

patrice a écrit:

Peut être alors Marie Marvingt

TROUV(é)! Bravo Patrice

1875 : Née le 20 février à Aurillac (Cantal) d'une famille d'origine mosellane.
1878 : Naissance de son frère Eugène.
1889 : Mort de sa mère. Installation de la famille à Nancy. Études à Metz et à Nancy.
1890 : Fait le trajet Nancy - Coblence en canoë.
1892 : Remporte un premier prix de canoë.
1897 : Mort de son frère Eugène.
1899 : Obtient son brevet de chauffeur d'automobile.
1901 : Première ascension en ballon ; obtient son brevet de pilote de ballon libre. Accident de cab à Londres.
1903 : Première femme à réaliser l'ascension de la Dent du Géant ; fait le trajet Rouen - Lamballe en ballon avec Blanchet; à bord du ballon L 'Aiglon fait le voyage Nancy - Grabennendort en 20 h; apprend à piloter une locomotive et les bateaux à vapeur. Baptisée "La fiancée du danger" par M. de Château-Thierry de Beaumanoir.
1904 : Ascension de l'Aiguille de l'M dans le massif du Mont-Blanc; grande épreuve de bicyclette Nancy - Bordeaux.
1905 : Effectue le parcours Bussang - Aurillac dans la même journée épreuve de bicyclette Nancy - Naples ; premier prix de périssoire debout à Étretat.
1905 : Le 7 août fait l'ascension de la Trélaporte (en jupe-culotte).
1905 : Le 22 août, première traversée féminine des aiguilles du Grand-Char-moz et du Grépon, massif de Chamonix, en une seule journée.
1906 : Crée la première école de ski civil française ; épreuve de bicyclette Nancy -Toulouse.
1906 -1910 : Considérée comme le n° 5 parmi les alpinistes féminines du monde entier ; la première femme à escalader le Buet, le col de Balme, et le col de Voza.
1906 : Le 7 juillet, réalise la première traversée féminine française de Paris à la nage, battant de 1 h 10 Miss Kellermann sur les 12,5 km de parcours (4 h, il min., 25 sec.).
1907 : S'accorde le prix d'honneur au fusil de guerre à 300 m ; prix d'honneur à la carabine Flobert ; seule femme ayant reçu du Ministre de la Guerre les palmes de premier tireur ; premier saut sur skis.
1907 : Le 19 juillet, fait une ascension en ballon comme pilote avec Blanchet et Lemoine.
1908 : Boucle le Tour de France ; premier prix (natation) de la Ville de Toulouse avec 20 km en mer; aussi à la nage Pallariza - Les îles Borromées de nuit en 2h 45, la traversée du lac de Gérardmer et 16 km en mer dans le golfe de Naples; chasse le phoque dans l'Arctique.
1908 -1910 : Domine les sports d'hiver en 1908, 1909 et 1910 à Chamonix, à Gérardmer, et au Ballon d'Alsace : premier prix de ski en 1909 ; deuxième prix de patinage au 1500 mètres à Chamonix vingt premiers prix de ski, luge, patinage et bobsleigh ; elle domine aussi la semaine de ski dans les Vosges en 1909 avec sa prouesse.
1909 : En septembre, elle effectue son premier voyage en ballon seule à bord, Nancy - Allemagne ; effectue son premier vol en monoplan de Nancy à Jarville avec Roger Sommer ; apprend à piloter à Mourmelon sur monoplan Antoinette avec Latham.
1909 : le 26 octobre, elle réalise une remarquable ascension dans son ballon, l'Etoile Filante, de Nancy à Southwold (comté de Suffolk en Angleterre, une distance de 2 400 km) avec traversée de la Mer du Nord, première performance de ce genre effectuée par une femme.
1910 : Créatrice de l'avion sanitaire, elle propose à l'État-Major de l'adopter ; la première femme à piloter seule un ballon dans le Critérium de l'Aéro-Club de France ; premier prix dans le concours de l'Aéro-Club de l'Est, allant de Nancy à Neufchâteau, Belgique, en 15 heures.
1910 : Le 25 janvier, elle devient la première championne féminine internationale de bobsleigh, gagnant la Coupe Léon Auscher.
1910 : Le 15 mars, elle reçoit la Médaille d'Or de l'Académie des Sports - pour tous les sports.
1910 : Le10 juin, elle obtient son brevet de pilote aéronaute.
1910 : Le 8 novembre, elle est la 3ème femme au monde à obtenir son brevet (n° 281) de pilote d'avion (sur monoplan Antoinette) - et la première à le faire sans " casser du bois ".
1910 : Le 27 novembre, elle gagne la première Coupe Fémina (pour la plus grande distance parcourue par une aviatrice - 42 km) et établit un record officieux de durée et de distance (1es records féminins n'étant pas encore reconnus), tenant l'air 53 minutes.
1911: Gagne la Coupe Fémina à Turin; aux côtés de Roland Garros, participe au meeting de Saint-Étienne : premier prix de distance dans le critérium de l'Aéro-Club de l'Est (ballon).
1911-1914 : Commande à l'ingénieur Rochereau le premier avion-ambulance français ; négocie avec un fabricant d'aéroplanes pour le faire construire, mais la compagnie fait faillite ; pendant 40 ans, elle donne 6 000 conférences en tant que propagandiste de l'aviation sanitaire.
1912 : Complète le circuit Paris - Mer d'Irlande, concours de l'Aéro-Club de France; fait de nombreuses ascensions en ballon; son avion s'écrase dans la campagne, mais elle s'en tire sans aucun mal.
1912 : Les 7-8 avril, elle participe dans le meeting Nancy - Jarville.
1913 : Les 15-17 août, elle participe au concours de ballon à Châlon-sur-Saône.1914 : Dessin d'Emile Friant : Marie Marvingt avec Georges Gille (médecin militaire nancéien) et un blessé, Commandant du corps. (ci-dessous extrait du livre Marie Marvingt "La Femme d'un siècle de Marcel Cordier et Rosalie Maggio, Edition Pierron page 111)

1914 -1918 : Elle tient comme poilu les tranchées de première ligne dans les rangs du 42ème Bataillon de Chasseurs à Pied ; participe à des bombardements aériens - mérite la Croix de Guerre pour son bombardement d'une base allemande; évacue les troupes des Dolomites sur skis ; infirmière de guerre et assistante en chirurgie fait partie de la Croix-Rouge.
1916 : Mort de son père.
1920 : Fait 57 km dans les Alpes - Maritimes, dont deux ascensions.
1921 -1927 : Autorisée à accompagner le Président de la République Millerand au Maroc (1921); voyage 56 000 km en Afrique du Nord, Sicile, Malte, comme conférencière, correspondante de guerre et infirmière ; invente le ski métallique.
1922 : Annonce son premier défi mondial.
1923 : Le 18 février, elle est la première femme blanche à entrer à In-Salah, battant de vitesse Mme André Citroën dans la traversée du Sahara.
1928 : Foch écrit : " Prêcher et prêcher l'exemple, quelle éloquence, c'est ce que fait Mlle Marvingt. "
1929 : Avec Robert Charlet fonde les amis de l'avion-ambulance (AAA.)
1931 : Établit le Challenge Capitaine Écheman pour la meilleure façon de convertir facultativement des avions en avions sanitaires. Écheman était un camarade tombé en service commandé.
1934 : Directrice / actrice de deux documentaires, "Sauvés par la Colombe" et "Les Ailes qui sauvent", tournés au Maroc à Mekhnès ; invitée à organiser l'aviation sanitaire civile au Maroc ; elle la fonde et en devient le premier président.
1935 : Elle est promue Chevalier de la Légion d'honneur le 24 janvier.
1935 : L'une des animatrices des Infirmières de l'Air, avec l'appui du Maréchal Franchet d'Esperey. Tour des États-Unis, donnant des conférences sur l'aviation sanitaire ; inscrit son nom (auprès des noms d'autres grands aviateurs) sur des ailes de vermeil montées sur une plaque de marbre près de la chapelle dédiée à Saint-François d'Assise, patron des aviateurs, à Riverside, en Californie.
1936 : Annonce son deuxième défi mondial.
1937 : Second tour des États-Unis.
1937 : Le 5 novembre, elle est nommée Chevalier dans l'Ordre de la Santé publique pour ses contributions à l'aviation sanitaire.
1939 -1940 : Crée un centre d'accueil, "Le Repos des Ailes", pour les aviateurs blessés en convalescence ; assistante en chirurgie invente un type de point de suture chirurgical ; reçoit la première licence de secouriste de l'air. Conférences dans le Massif Central.
1948 : Elle lance son troisième défi mondial à la télévision, le17 mai.
1948 -1949 : Lauréate du concours littéraire international (Women's Aeronautical Association of Los Angeles) pour La Fiancée du Danger et Ma traversée de la Mer du Nord en Ballon.
1949 : Elle est nommée Officier de la Légion d'honneur, le 7 décembre ; son livre Les Ailes qui sauvent est publié.
1950 : Médaille de la Ville de Nancy. Parution de "Sauvés par la Colombe".
1951 - 1953: 60 000 km en Afrique du Nord.
1954 : Elle reçoit le 29 mars, le grand prix Deutsch de la Meurthe à la Sorbonne en tant que pionnier en aviation sanitaire et pour son établissement des services de secours. A prévu le tremblement de terre d'Orléansville (Algérie).
1955 : Elle reçoit le 30 janvier, les félicitations de la Fédération Nationale d'Aéronautique de France et d'Outre-Mer à la Sorbonne, représentées par une belle statuette de la Victoire de Samothrace.
1955 : Le jour de son 80' anniversaire, le 20 février, elle survole Nancy en F.101 à 1200 km/h avec un officier U.S. de la base de Toul - Rosières (Toul Rosières Air Base).
1955 : Le 2 avril elle s'envole aux commandes d'un hélicoptère à réaction.
1956 : Elle lance l'aviation sanitaire mondiale.
1957 : Est décernée la Médaille d'Or de l'Éducation Physique et la Médaille d'Argent du Service de Santé de l'Air.
1958 : Weygand signe l'un des livres d'or de Marie Marvingt.
1960 : Après avoir enlevé haut la main son diplôme d'hélicoptère, pilote le premier hélicoptère à réaction français, le Djinn 21 (à la Toussaint).
1961: Fait Nancy - Paris en bicyclette à l'âge de 86 ans, et l'après-midi de son arrivée survole Paris dans un hélicoptère à réaction.
1963 : Le samedi 14 décembre, Marie Marvingt meurt à Laxou (Meurthe et Moselle), à l'âge de 88 ans. La messe d'enterrement est célébrée le 17 à Saint - Epvre. L'inhumation a lieu au cimetière de Préville à Nancy.

C'était quelqu'un cette nana!

effectivement très impressionnant le CV de cette femme :bravo:

oui c'est à peine croyable !! en plus, elle n'est pas connue... (enfin par le commun)

Bravo patrice ! belle énigme Crockdur !

Je vous propose de découvrir mon nom

patrice a écrit:

Je vous propose de découvrir mon nom

Je crois que c'est un animal qui a sommeil...

et bien oui il a sommeil et a disparu de la terre.

patrice a écrit:

et bien oui il a sommeil et a disparu de la terre.

... Le Dodo de l'Ile Maurice

:bravo:
Le dodo ou dronte (Raphus cucullatus, auparavant baptisé Didus ineptus par Carl von Linné) était un oiseau coureur apparenté aux pigeons, de la famille des Raphidés (anciennement Dididés), endémique de l'île Maurice (îles Mascareignes) et disparu à la fin du XVII^e siècle.

enigme vite résolu, tu es une vraie encyclopédie :TUS:

Bon, bon je sors... ... Mais j'ai une énigme en cours qui a disparu dans les profondeurs du forum. Je vais essayer de la retrouver.