Un autre qui est plutôt réussi et innovant !!

Le pont du millénaire de Gateshead est un pont pour piétons,vélos et il relie les villes de Gateshead et de Newcastle, de chaque côté du fleuve Tyne.

Le pont est le premier pont rotatif au monde, il s´ouvre et se referme, pour laisser passer les bateaux.

54°58'11.05"N 1°35'56.14"W



Le pont a été mis en place d'une seule pièce par une des plus grandes grues flottantes au monde le 20 novembre 2000.



Animation montrant comment le pont pivote pour laisser passer les bateaux.



Source : Wikipedia

jmst a écrit:

Dreamer a écrit:

Un autre qui est plutôt réussi et inovant !!

Animation montrant comment le pont pivote pour laisser passer les bateaux.

Source : Wikipedia

Un autre post où l'on essaye de les réunir >>ICI<<

Vu, mais comme je n'avais pas de Streetview....  

Tower bridge Sacremento, Californie
38°34'48.93"N 121°30'26.91"W

Pont levant sur la rivière Sacremento repeinte de couleur or en 2002, autrefois peint en argent et les gens se plaignait de l'éblouissement du pont. (toujours autant visible selon moi   )
Le style de pont représente une utilisation rare de streamline moderne, style architecturale qui a émergé dans les années 30 et qui souligne les courbes et les longues lignes horizontales et parfois des éléments marins.
Ouvert le 15 décembre 1935 ce pont qui fut le premier pont levant dans le réseau de la Californie.
La suite sur wikipedia ICI

En 1982, le Tower Bridge a été ajouté au registre national des lieux historiques.




Le pont avec le 360,  à gauche on peut aussi apercevoir le Joe's crabe resto où il y règne toute qu'une ambiance je peux vous l'assurer....


The Tower Bridge and the Underside of a Pier. in Sacramento California in california[/size][/size]


Photo perso

Je vous présente la Passerelle des Trois Pays enjambant le Rhin entre Huningue (68) et Weil-am-Rhein (Allemagne)La Suisse n'étant qu'à 100 mètres du pont....C'est la plus longue passerelle pour  piétons et vélos du monde avec une longueur de 238 mètres . Elle est en service depuis fin mars 2007.

47°35'29.70"N   7°35'23.38"E

Mac Cany a écrit:

Salut
Ce post pouvant être mis dans plusieurs topics , si un modo veut déplacer..... ....



source et photo : www.futura-sciences.com/.../d/dossier492-2.php.

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Le pont Flaubert à Rouen "célèbre" ses 10 ans. Il a été mis en service le 25 septembre 2008 après quatre années de travaux.

Marsup en avait la présentation >>>ICI<<<, et vous pouvez en lire tout le bien que j'en pense >>>ICI<<<  et >>>LA<<<


Il fait encore parler de lui. Le pont Flaubert est un pont levant qui est le 6e sur la Seine.  Il a bien atteint son objectif : 50 000 véhicules l'empruntent tous les jours ce qui a permis de fluidifier le trafic et de désengorger le Pont Mathilde.

Mais dix ans après sa mise en service, ses accès définitifs, rive gauche comme rive droite, ne sont toujours pas terminés. Rive gauche, le projet prévoit la réalisation d'une 2x2 voies d'un bon kilomètre, en surplomb du futur écoquartier Flaubert, pour relier l'ouvrage à la voie rapide sud 3 et rejoindre l'autoroute A 13. Les travaux devraient débuter après l'armada et s'achever début 2024. Rive droite, une étude est lancée mais tout reste à faire pour relier directement le pont à l'autoroute A150.


Enfin, son entretien coûte cher : 700.000 euros chaque année pour la maintenance d'un pont levant prévu pour une cinquantaine d'opérations de levage chaque année et qui ne se lève finalement qu'à peine une dizaine de fois par an, un peu plus les années d'Armada. Les armateurs préfèrent stationner en aval du pont par crainte d'un incident technique ou d'un mouvement social. C'est d'ailleurs en aval du pont qu'a été repositionné le "terminal croisières", au mépris de tout sens pratique et de toute logique.

"Nous vivons une époque moderne" !!!

PS : Ces informations ont été puisées >>>ICI<<<

Oui, le pont Flaubert est bien un pont mobile !!!!
Il s'est levé hier pour accueillir le grand voilier "Mir" (source).

Une fois hier, une autre fois dimanche prochain pour le départ du voilier, à ce rythme, nous allons sans doute bientôt arriver aux soixante manoeuvres budgétées pour l'année !!!.....  

En complément du message précédent, quelques photos personnelles prises hier soir, lors de ma visite de l'Armada 2019 :


On ne manquera pas d'apprécier la finesse et l'élégance de cet ouvrage "d'art" : en clair, un éléphant dans un magasin de porcelaines !!!.. En bouquet final de ce feu d'artifice(s), voici la vue qui illustre le parfait bon gout de nos édiles : les deux verrues disgracieuses de Rouen, le pont Flaubert et le "Bidon bleu" viennent écraser la flèche de la cathédrale.

jmst a écrit:

Pont des Arméniers ou des Arméniens, Sorgues, France

Pont suspendu au-dessus d'un bras du Rhône dit bras des Arméniers construit en 1925-1926 pour remplacer les bacs soumis aux caprices du Rhône.

Il reliait l'île agricole de l'Oiselet à la ville.

Il est interdit à la circulation en 1975.

Inscrit aux Monuments Historique le 5 novembre 2001.

Longueur 157,50 mètres
Largueur 2,30 mètres et deux trottoirs de 0,50 mètres.
Le tablier, à profil longitudinal parabolique, est supporté par des poutrelles métalliques retenues par 3 fils de longerons.
La chaussée, en madriers de chêne boulonnés, est revêtue d'un platelage jointif en planches de sapin.
Les trottoirs sont également en planches de sapin.
Les pylônes, en béton, sont d'une hauteur d'environ 20 mètres.
Les ancrages des câbles de retenue, pris dans un massif bétonné, sont à 21 mètres des pylônes.

Source


+44° 1' 26.86", +4° 50' 40.20"

Google Maps 45°



Street View



Source et info balade et L'île de l'Oiselet au bord du Rhône

En complément :

"L'ile de l'Oiselet (ou Oiselay) est séparée de la commune de SORGUES par le bras du Rhône dit des Arméniens ou Armenier en provençal*.

https://www.etudessorguaises.fr/index.php/architecture/446-le-bac-de-l-oiselay-et-le-pont-des-armeniens


https://www.etudessorguaises.fr/index.php/architecture/369-le-pont-des-armeniens

Un pont bien spécial au niveau de sa forme et de sa conception, nommé "Shirasagi Bashi" à Shiroishi, au Japon.

On le doit à l'architecte japonais Hitoshi Abe.

38°00'04"N 140°37'45"E



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