Ile du Giglio 42°21'21.50''N 10°53'31.44''E



Les sauveteurs italiens continuaient samedi de chercher des survivants après le naufrage d'un navire de croisière italien géant, le Costa Concordia, long de 290m, qui a chaviré vendredi soir au large de la Toscane, près de la petite île du Giglio.



Selon un bilan provisoire, trois personnes sont mortes, dont deux pourraient être des touristes français, et 70 autres sont portées disparues.

Le Costa Concordia, parti de Civitavecchia, à l'ouest de Rome, samedi
vers 19 heures pour une croisière en Méditerranée, transportait 4.229
personnes dont plus de 3.000 touristes, dont 989 Italiens, 569
Allemands, 462 Français, 177 Espagnols et 129 Américains.

L'accident s'est produit vers 20 heures, quand le paquebot a heurté un
rocher. Les passagers étaient en train de dîner au moment de l'accident.
«Nous avons entendu un grand bruit, les plats et couverts sont tombés
par terre, les lumières se sont éteintes mais le personnel nous disait
de ne pas nous inquiéter», a témoigné un passager.

L'abandon du navire a été décidé environ deux heures après la première
alerte. L'équipage a invité tout le monde à endosser les gilets de
sauvetage et à se regrouper devant les chaloupes. Ensuite l'ordre a été
donné de quitter le navire : sept brèves sonneries et une longue. Dans
la panique qui a suivi, de nombreux passagers ont sauté dans l'eau
glacée.

Pauvres gens, sont partis en vacances et les voilà entre quatre planches...

Willy nous dit:
"le paquebot a heurté un rocher"

Je la connais bien cette île, faut vraiment être C.. pour accrocher le fond.
Tout le monde sait que c'est un coin à hauts fonds, que va faire un bateau avec un tirant d'eau aussi important à cet endroit.

C'est une erreur impardonnable, surtout aujourd'hui, avec les cartes précises, les sondeurs électroniques, les GPS et j'en passe...

C'est très probablement là:
42°21'43"N 10°55'14"E






-

gollum a écrit:

C'est très probablement là:
42°21'43"N 10°55'14"E

Je le mettrai plutôt là : 42°21'54.95" N 10°55'17.94" E

Bien possible, oui, mais faut être taré pour se pointer là avec un bahut de cette taille...

-

Voila une catastrophe maritime qui n'aurait pas due arriver à mon sens mais il est beaucoup trop tot pour jetter la pierrre à qui que ce soit .



Cependant je suis curieux de savoir qui était à la passerelle à ce moment là , quid de la vielle visuelle car même si l'on suit aveuglement les instructions des instruments , la cote devait etre bien visible du fait ne serait-ce que par l'éclairage public .



Une pensée aux familles des victimes .

Le procureur chargé de l'enquête sur le naufrage du Concordia a
confirmé à la chaîne de télévision SkyTG24 que le commandant du navire
de croisière italien Costa Concordia a quitté le navire vendredi soir
bien avant l'évacuation des derniers passagers.
















Interrogé pour savoir si Francesco Schettino,
arrêté samedi pour homicide multiple, naufrage et abandon de navire,
avait «quitté le navire bien avant que tous les passagers soient
évacués», le procureur Francesco Verusio, du parquet de Grossetto, a
répondu: «Malheureusement, je dois confirmer cette circonstance».

Le procureur a également indiqué que «la route suivie par le navire
n'était pas la bonne», ajoutant que le «commandant était sur le
passerelle» de pilotage et «donc responsable des opérations». Le parquet
enquête aussi sur «la responsabilité éventuelle d'autres personnes», à
part lui et son second Ciro Ambrosio. A propos d'un éventuel manque de
préparation de l'équipage, Francesco Verusio a indiqué que «c'était
plutôt le système de commandement qui ne fonctionnait pas comme il
aurait dû». Selon certains médias italiens, le commandant a été retrouvé
sur le rivage vers 23H40 alors que les derniers passagers ont été
évacués vers 6 heures.
Lire ici

Ici, on voit bien l'endroit exact.

c'est clair, à cet endroit, il n'y a pas 10 mètres de fond.
Le bateau ne flotte pas, il est posé sur le fond.

Je serais curieux de voir les isobathes du coin.

-

Déjà des photos Panoramio sur G.E.
source

source


source




Ça va devenir l'info en direct...

-

gollum a écrit:

c'est clair, à cet endroit, il n'y a pas 10 mètres de fond.
Le bateau ne flotte pas, il est posé sur le fond.

Je serais curieux de voir les isobathes du coin.

-

..................Pierre ! au secours ! t'as sûrement une carte marine du coin sous les fagots ???

je me rends compte que du côté de chez moi des bateaux aussi énorme entrent toutes les semaines dans le lagon et ils frôlent les côtes, souvent les manœuvres se font de nuit

[img][/img]






NAUFRAGE - Il s'est approché «de manière très maladroite» de l'île du Giglio...

La compagnie propriétaire du Costa Concordia, dont le naufrage près de l'île italienne du Giglio a fait au moins cinq morts,
a accusé dimanche le capitaine d'avoir commis des «erreurs», tant dans
la route du navire que la gestion de l'urgence. «De très graves
accusations pèsent» sur le commandant Francesco Schettino, a rappelé le
leader européen des croisières, dans un long communiqué diffusé dans la
soirée. Accusé notamment d'homicides multiples et d'abandon du navire,
il a été placé en détention à Grosseto (centre).

«Il semble que le commandant ait commis des erreurs de jugement qui
ont eu de graves conséquences» et que «ses décisions dans la gestion de
l'urgence n'aient pas suivi les procédures de Costa Crociere qui sont en
ligne avec les standards internationaux», poursuit la compagnie.

Le navire «incroyablement proche» du rivage


La société, basée à Gênes, affirme toutefois que le commandant -entré
en son sein en 2002 comme... responsable de la sécurité et promu
commandant en 2006-, avait suivi toutes les formations continues
adéquates, ainsi que les membres d'équipage et même les passagers,
soumis à un exercice d'évacuation dans les 24 heures qui suivent
l'embarquement.

«La route suivie par le navire n'était pas la bonne», a indiqué le
procureur de Grosseto, Francesco Verusio, en charge de l'enquête. Le
commandant «s'est approché de manière très maladroite de l'île du
Giglio, a heurté un rocher qui s'est encastré dans le flanc gauche,
faisant s'incliner (le navire) et embarquer énormément d'eau en l'espace
de deux, trois minutes», a-t-il ajouté. «C'est une grosse erreur
humaine qui a eu des conséquences dramatiques», a dénoncé le ministre de
la Défense, l'amiral Giampaolo Di Paola. D'après les premiers éléments
tirés de la boîte noire, le navire était à «seulement 150 mètres du
rivage, une distance incroyablement proche», a encore dit le procureur.

Situation «sous contrôle» pour le commandant


Selon certains, il effectuait une sorte de parade surnommé
l'«inchino» (la révérence), toutes lumières allumées et à grand renfort
de sirènes pour saluer les 800 habitants du Giglio, ce que tente de
confirmer la justice.

Le magistrat a également mis en cause la gestion de l'accident par
l'équipage. Selon lui, l'alerte a été lancée une heure après l'impact.
Selon certains témoignages, le commandement du navire aurait répondu à
la capitainerie du port, alertée par des passagers, que la situation
était sous contrôle et qu'il s'agissait d'un simple problème électrique.

Elément encore aggravant, les garde-côtes ont demandé à plusieurs
reprises -et en vain- au commandant de remonter à bord du navire pendant
les opérations de secours, ce qu'aurait démenti l'intéressé. Le
commandant «était déjà, un peu après minuit, sur les rives de Giglio»
alors que les derniers passagers ont été évacués vers 05h00 GMT, selon
les pompiers.
Source ici

"chérie, ya un film catastrophe à la télé! par contre, il dure depuis vendredi!"
J'attends toujours de voir Leonardo Di Carpaccio....

Dans un premier temps il avait été dit que le bateau avait talonné un ban de sable et comme la proue du bateau est dirigé vers le sud , il avait été imaginé qu"il avait touché ici ,



Source

et avait terminé sa course là ou il se trouve actuellement .

Seulement avec l'AIS ( Automatic Identification System ) on peut retrouver la " trace " du parcourt d'un navire et il semblerait bien qu'il soit passé entre les deux rochers au sud du port , ce qui est plus logique vu le parcourt de la croisière .



Par contre effectuer un virage à 180° pour finir là est plus dur à comprendre .

Vois un peu ça, il y a (d'après G.E.) environ 70 mètres entre les deux rochers.
Le bateau fait 35 mètres de largeur.

Y a pas qu'Afflelou qui est fou!!




-