Le même convoi que celui rencontré à 450 kms de là, plus au Sud. Ou pas. ?

OWENMEANY a écrit:

19°26'12.72"S134°12'30.47"E

15°55'43.15"S133°25'53.87"E

La réponse est : ou pas. Le tracteur du camion est différent.

 TRAVAUX ROUTIERS.
SOURCE

 30°45'43.32"S135°30'29.11"E




 30°45'53.53"S135°30'35.60"E



N'empêchent pas la circulation des ROAD TRAINS, Ils passent juste à vitesse réduite: 25km/H au lieu de 100 km/h habituels sur la portion en travaux.



30°46'26.18"S135°30'56.36"E

Broken Hill, Nouvelle Galle du Sud, Australie.

Cité minière.


31°57'48.30"S141°27'52.91"E



En longeant la voie ferrée, tout autour de la mine, on parvient à obtenir quelques clichés de trains.
C'est déjà çà.

31°57'47.72"S141°27'49.62"E

On n'obtiendra pas meilleur point de vue pour ces deux splendides locomotives.

31°57'31.46"S141°28'5.39"E


31°57'34.12"S141°28'7.47"E


A bonne distance, on voit des chapelets de wagons caractéristiques du transport minier.

Pour la suite, je compte aller visiter les différentes mines, autant que la streetcar le permettra, à la découverte d'autres trains.
Je m'aiderai de la carte ci dessous pour les localiser. J'espère récolter de jolies images.
La découverte des trains est difficile


SOURCE

Pour commencer, allons voir à Alice Springs dont je découvre l'extraordinaire paysage: cette crête montagneuse qui s'étend à l'infini est très impressionnante.

SOURCE
Je pensais aller rôder autour des mines, mais la gare de la ville est accessible sous Street view et révèle la présence de quelques locomotives mythiques:

là bas, derrière les poubelles , on distingue les locomotives The Ghan  et Pacific National
23°41'43.89"S133°52'11.45"E


qu'un fan des trains a saisi en panoramique à un passage à niveau , à la sortie de la ville , sur la Stuart Hghway. (que j'ai déjà longuement parcourue en  campagne sans trouver plus d'un train en mouvement. )

Ni en mouvement, ni en gare, voici une vieille loco de train voyageurs un peu poussiéreuse, posée là, entre l'autoroute Nord-Sud, la Stuart hway, et la voie ferrée que je scrute au peigne fin.
On la voit de loin sur l'autoroute , comme un mirage. Et la google car l'a photographiée sous tous les angles, ce qui est assez chouette.

 13°14'34.40"S131° 6'47.27"E



Il s'agit en fait d'une locomotive de la Commonwealth railway -CR Locomotive. 

SOURCE
Plus globalement, on est ici en présence de la gare d'Adelaïde river: un musée du rail où l'on peut voir, à ciel ouvert, des vieilles choses assez sympa en rapport avec le sujet qui nous intéresse ici.


De vieux wagons, de fret ou de voyageurs.


 13°14'37.37"S131° 6'45.60"E

la gare d'Adelaide River avec son château d'eau qui alimentait les locomotives à vapeur.

Après le train, retour à la route, et pas n'importe laquelle.


SOURCE


La route de Nullarbor, (nul arbre en latin), la traversée du désert australien .
CARTE INTERACTIVE DE L'EYRE HIGHWAY

Nous longeons l'océan Austral, que l'on aperçoit parfois, sur certains tronçons de la route.
Mais ne nous y trompons pas, on est dans le désert aride, qui s'étend au nord sur des centaines de kilomètres
 31°49'29.88"S132°26'52.86"E

Le chemin de fer, le Transcontinental Railway, circule parallèmement à la route, mais à une centaine de kilomètres plus au nord. La Google car ne risque pas de la voir, même avec ses puissantes caméras, et c'est bien dommage.




Cette autoroute est toute droite...
19°49'27.82"S120°43'57.90"E





Pas de virage, peu de courbes et le paysage alentour est désertique. On y trouve d'ailleurs la ligne droite la plus longue d'Australie et peut-être même du monde: 145 km, située côté Western Australia entre Caiguna et Balladonia.
On en parle déjà ICI sur TSGE L'Eyre Highway est entièrement asphaltée depuis 1976 seulement. (On a déjà montré les travaux d'entretien sur les routes australiennes.

on y croisera quelques curiosités:

ce camion transporte en remorque...un empilement de deux remorques.

31°27'14.13"S130°52'40.66"E


Ces panneaux qui invitent les roadtrains à éviter quelques espèces animales locales: chameaux, wombats et évidemment kangourous.

31°27'5.40"S130°53'32.90"E


à suivre.

Bonjour,
 
Kellerberrin est une ville dans la Wheatbelt région Australie - Occidentale , les localités avoisinantes produisant du blé et d' autres céréales,

en 1932 , le Wheat Pool of Western Australia a annoncé que la ville aurait deux silos à grains , chacun équipé d'un moteur, installé à l'embranchement ferroviaire.

La vue sat.

31°37'47.05"S117°44'2.45"E



Une vue SV

31°37'55.33"S117°44'3.82"E



La ligne de chemin de fer de Northam à Southern Cross a été construite en 1893-94, et cette section a été ouverte à la circulation en 1895.

Kellerberrin WA Western Australia



Sources Ici et là

A+, Jean-Jacques

Voici une autre catégorie de camions hors norme que l'on croise sur les routes en Australie: les Over-size.
Différents des Road trains, ils n'ont pas trois remorques mais tractent généralement des engins volumineux et lourds, d'où le nombre de roues (ici 32 pour la remorque).
Ils sont obligatoirement accompagnés d'un véhicule signalant le convoi, même sans leur chargement, on dirait.
A noter qu'on se trouve sur la fameuse plus longue ligne droite du monde, dont on a parlé dernièrement. Pour ce genre de convoi, une route bien droite et peu fréquentée est préférable.


31°49'27.90"S132°25'28.98"E







Ces transporteurs de l'extrême peuvent s'adapter à n'importe quelle situation et livrer dans les mines (et elles sont nombreuses en Australie) des engins monstrueux, intransportables autrement.


SOURCE

Un train de banlieue, à Elizabeth, au Nord d' Adelaide.

34°42'16.20"S138°40'11.47"E




SOURCE

Avec six lignes , Adelaide dessert correctement sa banlieue.
Ces trains, des modèles 3000/3100 railcars qui sont électriques (mais pas sur cette ligne) ou diesels ont été fabriqués entre 1988 et 1997.
Le train qui s'arrête en gare d'Elizabeth a son terminus à la station de Gawler central.
Le réseau est privé maintenant, n'appartient plus à l'Australie à qui l'exploitation de ces lignes coûtait beaucoup trop cher pour ce qu'elle rapportaient. En Australie, je pense que les gens circulent surtout en voiture. Les véhicules croisés sur les autoroutes sont soit des gros camions, soit des touristes qui apprécient ces grandes distances. Un peu leur route 66 à eux, le folklore en moins bien sûr.

To be continued, ou alors >>>

A Perth, sur la côte Ouest , au Sud, la moisson est bonne.
Des locomotives photographiées de près par une Street Car qui s'est aventurée autour des voies.

Une magnifique loco ARG DAZ 1906
31°57'27.15"S115°59'20.03"E




SOURCE

Toujours à Perth, dans cette gigantesque gare de triage:
 Beaucoup de locomotives visibles de près et identifiables.

L'identification est réalisée avec le fabuleux site répertoriant TOUTES les locos en Australie.
C'est la SOURCE de toutes les photos ajoutées.
TRAINS OF WESTERN AUSTRALIA

31°57'22.32"S115°59'23.41"E


La bleue numérotée 42211 est facilement identifiable:


Celle du bout aussi: une DC 2206:




La loco la plus à droite semble être une 3107

Le Transperth 206, ici à l'arrêt à Claisebrook Station, banlieue de Perth.

31°56'59.60"S115°52'16.35"E


Le même à une autre station: complet et sans déformation.
Fremantle Station.
32° 3'5.28"S115°44'43.90"E



32° 1'39.75"S115°45'10.14"E
Fremantle Station à proximité d'un joli silo à grain: Dingo Flour.

Fremantle Terminals.
Port de la banlieue Sud de Perth.

Beaucoup de jolies photos à prendre.
32° 2'49.93"S115°44'23.43"E

32° 2'46.90"S115°44'15.35"E

Mais je n'ai trouvé qu'une locomotive visible sur tout le port.
Compagnie: SCT (pour Specialised Container Transporter)
modèle: CSR 005de fabrication chinoise.

32° 2'23.00"S115°44'40.53"E



SOURCE


SOURCE

Voici à nouveau une vidéo YOUTUBE de ces monstres sur rails, en mouvement.

Tout est démesuré sur ce grand continent.
Les trains, comme les camions,  sont gigantesques:
60, 70 wagons tractés par deux ou trois monstro-locomotives en tête, et en milieu de convoi, deux autres locomotives du même agabit aident celles de tête à tirer ces serpents métalliques interminables.



J'espère que ce topic vous plaira après les quelques améliorations apportées au sommaire
(des liens actifs ont été programmés) .
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Bon voyage ferroviaire.