Bonjour,  

Le Princess Elizabeth (1926-1927) est un bateau à vapeur à roues à aubes (paddle steamer), d'origine britannique, qui s'est illustré pendant la Seconde Guerre mondiale. Voir ICI
Utilisé initialement comme caboteur affecté au transport passagers puis reconverti dans l'évènementiel, il sert aujourd'hui d'accueil à la base de voile de Dunkerque.

Une vue sat.

51° 2'6.60"N  2°22'14.74"E



En vues SV

51° 2'6.40"N  2°22'12.67"E



De tout près...

51° 2'6.27"N  2°22'20.61"E



Une photo Panoramio : "Dunkerque Centre, 59140 Dunkerque, France"

51° 2' 7.43" N 2° 22' 14.47" E



Source

A+, Jean-Jacques

On avait déjà parlé de l'Eglise Saint-Eloi pour son beffroi devant. Revenons-y:

La nef centrale est la partie la plus ancienne, elle date de 1560. Elle date de la reconstruction de l'église après avoir été détruite par les troupes françaises en 1558 (c'est là que l'église fut séparé du beffroi). On lui ajoute des bas-côté en 1782, elle prend alors ses dimensions actuels. En 1882, la façade devient dangereuse, un concours est lancé pour la remplacer. Il sera remporté par Adolphe Van Moë. La construction de la façade actuel commence en 1887 et s'achève deux ans plus tard.


( 51°02'08.01" N 2°22'35.19" E )

L'église subira d'énorme dégâts pendant les deux guerres mondiales. Les dégâts visibles sur la façade ont été volontairement conservé pendant la reconstruction et les restaurations. Ils dateraient principalement de la première guerre mondiale.

Vous pouvez retrouvé des photos des dégâts sur cette église pendant la première guerre mondiale >>>ICI<<<


( 51°02'07.82" N 2°22'36.05" E )

C'est aussi dans cet église que repose Jean Bart:



( source )

Au Sud de l'arrondissement de Dunkerque face à la l' océan à l'embouchure de l'Aa , dans le village de Grand Fort Philippe ,le calvaire des marins  à la  commémoration des "hommes de la Mer " morts pendant la deuxième guerre mondiale. 51°00'23.23"N   2°06'11.60"E

En entrant dans le centre de Dunkerque par le Sud-Ouest, on tombe sur un étonnant bâtiment: Les Bains dunkerquois.


Il fut construit entre 1895 et 1896 par les architectes Louis Gilquin, G. Boidin et Albert Baert (ce dernier à aussi construit La Piscine à Roubaix) par la volonté du maire de l'époque Alfred Dumont.
Il servait à la fois de bains douche, d'école de natation et de lavoir publique. Rénové à l'intérieur en 1921, endommagé par la seconde guerre mondiale, il fermera définitivement ses portes dans les années 60.

En 1982, les bains sont classés à l'inventaire supplémentaire des Monuments Historiques. Une restauration des façades à lieu en 2010 mais depuis, la réaffectation est à l'arrêt, faute de projet aboutit et de moyen financiers:


( 51°01'49.59" N 2°22'22.31" E )


( 51°01'49.44" N 2°22'21.25" E )

Je ne résiste pas à l'envie de vous remontrez encore une fois cette superbe façade mauresque après ça récente restauration:


( Panoramio )

Le genre d'édifice qu'il faut impérativement protégér et préserver.


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Comme personne n'en parle, je passe le pas et je fait une grosse excursion de notre parcourt littoral pour parlé de la ville la plus célèbre du Nord: Bergues.

Rendue mondialement célèbre par le film "Bienvenue chez les Ch'tis", la ville regorge de merveilles qui lui vaille d'être un des plus beaux détours de France. Petite visites...

Le célèbre beffroi, reconstruit et achevé en seulement 1961 ( Plus d'infos >>>ICI<<< ):


( 50°58'07.02" N 2°25'58.13" E )

Mais Bergues, c'est aussi...

Le canal, l'ancien port de la ville, et ses petits maisons typique du Nord:


( 50°58'13.21" N 2°25'49.60" E )

L'ancienne Abbaye Saint-Winoc, fondé en 900 et plusieurs fois détruite, la dernière fois suite à la Révolution Française qui n'a laissée que la Tour Carré et la Tour Pointue et la Porte de Marbre:


( 50°58'06.16" N 2°26'15.29" E )

L'église Saint-Martin, toute en brique jaune, reconstruite après la guerre et bordée par le Musée municipale, campé dans l'ancien Mont-de-Piété, petite merveille Baroque:


( 50°58'07.14" N 2°25'48.23" E )

Mais Bergues, c'est aussi les fortifications médiévales complétées par de Vauban. Ici la Porte de Cassel:


( 50°57'58.55" N 2°25'57.47" E )

Voilà, comme on savait pas jusqu'où on pouvait reculer dans les terres, je place la limite à 10 km, mais on la dépassera... Pour la bonne cause

gollum a écrit:

Le genre d'édifice qu'il faut impérativement protégér et préserver.


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Bonjour,

Gollum a bien raison, comme j'espère Okapi d'ailleurs, de beaux monuments longés par de sympathiques canaux à et conserver...

Des canaux et forcément des quais et des ponts, devenus célèbres ... ...

Un exemple flagrant, si je puis dire ainsi, près du quai des maçons  

Pourquoi Ce pont restera à jamais dans l'histoire tout simplement parce que...

Danny Boon et Kad ont uriné ICI à ( Bergues, france )

50°58'14.82"N  2°25'55.11"E



L'Histoire en parlera encore pendant des lustres de ce pont Désolé pour la vidéo,  La censure   

A bientôt, Jean-Jacques

Intéressant ce détour Okapi !

Du reste, si vous aviez des envies de vous replonger dans Bienvenue chez les Ch'tis, c'est >> par là << et en HD.


Ce film, est surtout lié à la poste où il s'en passe de drôles (pas certain que ce soit le bon bâtiment représenté) :

50°58'07.19"N   2°26'00.91"E




L'aspect militaire de Bergues m'avait complètement échappé, mais vu du ciel, ça saute aux yeux en effet :






Si Thecloclo en est d'accord, on peut peut-être revenir vers la côte ?

Il existe des bâtiments de toutes sortes classés dans "les arts déco", et celui est original puisque ce phare est le seul  en France à avoir l’appellation ART- DECO.
Le feu de Saint-Pol, est un phare situé en bout de la jetée ouest du port de Dunkerque, inscrit aux monuments historiques. Propriété de l'État, paradoxalement il doit son nom à Saint-Pol-sur-Mer, bien qu'il se trouve à Dunkerque
Ce phare fut l'une des dernières œuvres de Gustave Umbdenstock, architecte en chef du gouvernement français au début du siècle et créateur du palais des armées de l'exposition universelle de Paris en 1900.
Entouré pendant la guerre, d'un blockhaus, qui fut démonté en 1946, le phare fut gardé jusqu'en 1979 Source




Les gardiens pouvaient d'ailleurs y accéder par une galerie souterraine les jours de tempête.
Le délabrement dont il a ensuite commencé à souffrir s'est accentué en 1991, quand il a été décidé d'arrêter le chauffage. A tel point que son remplacement par une structure métallique fut envisagé, mais en 1996 une association de défense s'est créée et a réussi à le faire reconnaitre comme monument historique.

D'un côté l'océan, de l'autre le quai minéralier Sollac : un autre type de poésie !

51°03'02.45"N   2°18'08.36"E



Je casse un peu l'ambiance... mais on ne saurait parler de l'agglomération de Dunkerque sans parler des risques majeurs qui la cernent.
Un pas de côté de la carte postale...

Le premier risque est le risque industriel. En effet, la ville de Dunkerque compte sur son territoire quatre établissements classés SEVESO II auxquels s'ajoutent neuf autres établissements répartis dans les autres villes de la communauté urbaine. Il y a, entre autres, des raffineries, une aciérie (ArcelorMittal-Dunkerque), une usine de fabrication d'aluminium (Alcan-Aluminium Dunkerque) et des fabricants de polymères plus particulièrement de polyéthylène (Polimeri Europa France). Le therminal méthanier (en construction) viendra s'ajouter à cette liste. Les risques engendrés par un incident dans l'un de ces établissements sont l'effet de souffle dû à une explosion, la déflagration due à cette même explosion (ainsi que les incendies qu'elle causerait) et le rejet de produits chimiques dans l'environnement (eau ou air)¹⁵. De plus, compte tenu du fait que ces établissements sont pour la plupart voisins, une explosion dans l'un d'entre eux pourrait entraîner un effet domino.

La ville de Dunkerque est également soumise au risque nucléaire en raison de la centrale nucléaire de Gravelines, qui est située à environ 20 km du centre-ville. Selon l'Autorité de sûreté nucléaire (ASN), un accident ne nécessiterait pas l'évacuation immédiate de la population puisque la totalité de la ville se trouve à plus de 10 km de la centrale¹⁶.

La suite sur

Entre Dunkerque et Gravelines, la côte se résume à une installation portuaire, principalement à cause du canal qui relie les bassins Est et Ouest.

Avant d'Arrivé à Gravelines, on trouve le port Ouest de Dunkerque. C'est de là que partent les ferrys de la liaison Dunkerque-Douvres:


( 51°01'10.51" N 2°11'21.51" E )

Street View vous permet de découvrir en partie l'intérieur du Ferry:


( 51°01'12.84" N 2°11'21.60" E )


( 51°01'11.29" N 2°11'18.73" E )


( 51°01'11.25" N 2°11'17.73" E )

Il faut dire que Douvres n'est qu'à 60 kilomètre à vol d'oiseau:


( 51°03'17.42" N 1°46'03.77" E )

On approche de Gravelines...:


( 50°57'30.80" N 2°09'18.54" E )

okapi07 a écrit:

Street View vous permet de découvrir en partie l'intérieur du Ferry:

Joli coup Okap' !
Ça ne se voit pas au premier abord.


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Vue privilégiée sur les docks en dégustant une ale histoire de se mettre dans l'ambiance qui nous attend :

51°01'12.02"N   2°11'21.90"E

En passant le long du club d'aéromodélisme de Saint-Georges-sur-L'Aa, un tas de question me traversent l'esprit: Font-il vraiment volé des mouettes dans ce genre de club ou est-ce une bande de mouettes en colère qui ont réalisé un sitting pour protester contre le danger représenté dans le ciel par les engins télécommandés...


( 50°57'53.43" N 2°08'34.34" E )

La raison est tout autre: le club à (apparemment) fermé ses portes en 2011 et a été installé en 2014 8 kilomètres plus loin dans les terres. 
Plus d'informations >>>ICI<<<

okapi07 a écrit:

En passant le long du club d'aéromodélisme de Saint-Georges-sur-L'Aa, un tas de question me traversent l'esprit: Font-il vraiment volé des mouettes dans ce genre de club ou est-ce une bande de mouettes en colère qui ont réalisé un sitting pour protester contre le danger représenté dans le ciel par les engins télécommandés...

Bonjour Okapi,

Pour ce qui est du danger représenté dans le ciel par les engins télécommandés...Pour les mouettes 

En effet, elles ne savent plus trop où aller.

Le garde des lieux tente de les apprivoiser et quand elles lui demandent, où elles doivent aller, il leur jette de petits bâtons ...

Tout en disant :
Apporte ici car à vrai dire ce sont Les mouettes de Portici  qui se sont perdues...

Le garde n'a plus qu'à les mettre dans le train et de les renvoyer chez elles à Portici en Italie

40°48'37.08"N 14°20'8.15"E



Pourquoi chercher simple quand on peut faire compliqué

Daniel F. E. Auber - La muette de Portici. Ouverture


A bientôt, Jen-Jacques