C'est un tout petit village nommé Ma'an, baigné par la rivière Linxi, lové dans la région de l'ethnie Dong.

Et cette ethnie a pour habitude, dans chaque village, de construire un pont (s'il y a une rivière... ), qui prend le nom de "Pont de la pluie et du vent".

Celui-ci se nomme le pont de Chéngyàng, dont chaque pile est surmontée d'une sorte de pagode.

Il est entièrement en bois, sans clous ni rivets, sur des piles en pierre.

Il mesure 64 mètres de long et a été achevé en 1916.


25°53'56"N 109°38'26.70"E




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Source du commentaire >ICI<


Il existe de par le monde d'autres ponts en bois, certains très anciens, peut-être une suite pour ce post?

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En lisant la présentation, j'imaginais un petit pont à la Yves Duteuil.

Lorsque j'ai lu qu'il faisait 64 mètres, je me suis dit que ça faisait un grand pont à la Yves Duteuil.

Mais alors là, en voyant le résultat, je reste scotché !

A Lucerne, il y a deux ponts en bois su Moyen Age, qui traversent le lit de la Reuss.

Le Pont de la Chapelle, Kapellbrücke est le plus long avec 200 mètres.

Sa construction remonte à 1333 ce qui en fait le plus ancien pont couvert d'Europe.

Il fut partiellement détruit et reconstruit en 1993 par un incendie provoqué par une cigarette.

Ii constitue une belle promenade car de nombreux tableaux y représentent une partie de l'histoire de la ville, dont certains ont été détruits lors de l'incendie.

Un complément d'information >ICI<.


47°03'05"N 8°18'26.20E




GMaps:





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Près de Amarapura au Myanmar (ex Birmanie), le pont U Bein se déploie sur 1,2 kilomètre sur le lac Taungthaman.

C'est le plus long pont en teck du monde, debout sur ses échasses depuis 1849.

C'est une promenade à la fois pour les loisirs, la pèche, et pour les touristes qui se font plus nombreux depuis que ce pays est sorti de l'horreur dans laquelle il était plongé.

Mais SV n'est toujours pas là.  


21°53'29.50"N 96°03'24.70"E




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Quant on me parle de pont de bois, je pense directement aux deux ponts de Sneek, au Pays-bas.

Le premier, le Krusrak, a été posé en 2008 et le second, le second, le Duivelrak, a été posé en 2010. Ils font partie d'un projet plus vaste de connexion entre les deux autoroutes qui aboutissaient sur le ring périphérique. 

Il a fallut 4 ans de recherche pour rendre les ponts assez résistant et suffisamment léger, bien qu'au finale ils pèsent chacun 354 tonnes. Les ponts sont en lamellé-collé en bois provenant de Nouvelle-Zélande dont aucune pièce n'est droite, le tout posé sur un tablier en métal. Les pont ont été monté non-loin de leur emplacement définitif puis mit en place à l'aide d'un chariot.

Des ponts capables de supporter une telle charge, d'un telle dimension et enjambant une autoroute reste une première mondiale:


( 53°01'18.55" N 5°39'19.49" E )

Le Kruisrak:


( 53°01'19.12" N 5°39'43.83" E )

Son montage et sa mise en place:

Il a 400 mètres de long et traverse le lac Sangkhlaburi.

En plus d'être le plus long, il est le plus grand construit à la main en Thaïlande, sa construction artisanale fait qu'il est en réparation de façon permanente.

Par conséquent, son apparence change tout le temps.
Il ne peut être traversé qu'à pied ou en vélo.


15°08'37"N 98°26'59.60"E










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Une jolie découverte que ce pont "artisanal" !
L'entrée impressionnante du monument vaut aussi le coup d’œil :

15°08'27.55"N  98°26'57.53"E



Avant de traverser, le piéton est protégé par le Saint local :

Un pont en arcs de bois.

Le pont Kintai  est un pont de la ville d'Iwakuni dans la préfecture de Yamaguchi au Japon. Il franchit la Nishiki-Gawa avec ses cinq arches en bois.

Il fut originellement construit uniquement pour les samouraïs.
Sa construction date de 1574 mais une inondation l'a détruit en 1950. Sa réplique date de 1953.

Des restaurations partielles ont eu lieu en 2001 et 2004.

source Wikipédia


34°10'03.40"N 132°10'42"E








Source diaporama










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gollum a écrit:

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Tout simplement superbe !




La 3D apporte un petit plus désormais :




Mais surtout les voitures de Google y sont passées, et il attire les curieux d'architecture :

34°10'01.42"N 132°10'45.34"E


34°10'00.87"N 132°10'44.44"E


34°10'02.91"N 132°10'45.94"E







Sur l'autre rive :

34°10'06.12"N 132°10'40.14"E


34°10'04.69"N 132°10'38.44"E



Pour le visiteur anonyme, il existe un sujet plus générique sur les ponts ouvert en 2006 par Eric, et c'est ici.