Salut

Ce que vous avez sous les yeux est un manège de fatigue des routes de l’IFSTTAR ( Institut français des sciences et technologies des transports ) .
Des trains de roues tournent en permanence pendant trois mois ( ce qui équivaut à 30 ans ) pour permettre de tester la résistance des routes , les pneus ainsi que des revêtement différents sont testées .
Il semblerait que cette installation soit unique au monde ( d’où mon post ) si l'on croit ce qui est dit ICI



Crédit photo

47° 9'12.99"N 1°38'29.32"W

Je ne connaissais , merci pour la découverte 

 

Unique au monde ? Pas si sûr. A l'institut de recherche du ministère des transports chinois : 39°45'0.87"N 116°39'13.57"E






 

Unique en France ? Peut-être même pas.
Le circuit d'essai et de recherche Goodyear à Mireval, près de Montpellier: 43°31'33.52"N 3°47'28.03"E





 

salut

Je pense que tu confonds Cramion , le manège de l’IFSTTAR teste les différent revêtements des routes alors qu'il semble que les autres testent les pneus , amortisseurs .....
l’IFSTTAR travaillerait actuellement au projet d'une route qui emmagasinerait la chaleur et la restituerait en cas de gel ou de neige .

J'avais bien compris, Mac, mais cela m'étonne vraiment qu'il n'existe qu'une seule installation de ce type au monde. Les ingénieurs américains, anglais, allemands, chinois, belges... doivent aussi tester de nouveaux revêtements routiers autrement que sur le terrain .   

Salut

je l'ai lu sur deux sites differents mais bien sur difficile de controler , maintenant quel est le financement de cet institut , pas sur que cela soit une priorite dans d'autres pays d'ou sa particularite , je pensais que les entreprises faisaient elles meme leurs recherches mais peut-etre qu'elles participent au finacement .

[ desole pour les accents , c'est mon premier message avec une tablette et je ne maitrise pas le clavier ]