Depuis son enfance, William C. Hambley vouait une haine tenace à la voie ferrée qui traversait la ville: elle coupait la ville avec un bon et un mauvais côté (mal vu par les habitants) et les wagons de charbons salissaient la ville. A cela s'ajoutait les inondations fréquentes de la rivière Levisa Fork.

En 1960, Hambley devient maire. Toujours très soucieux pour sa ville natale, il parvient à mettre sur les voies un projet pharaonique: traversé la montagne pour faire passé la rivière et la voie ferrée en dehors de la ville. les travaux commencent en 1973 et dureront 14 ans. Ce projet, nommé "Cut-Through", est le troisième plus gros projet de terrassement après le Canal du Panama et Big Dig à Boston.


( 37°28'32.68" N 82°32.19.49" W )

En bleu, le trajet actuel de la rivière Levisa Fork. En jaune, l'ancien trajet de la rivière à travers Pikeville ( devenu un lac ), en rouge, le nouveau trajet de la rivière:


( 37°28'43.84" N 82°31'48.71" W )

L'ancienne boucle à gauche et en haut et la nouvelle en bas à droite:


( Source )

La nouvelle vallée, de 1 kilomètre de long et 400 mètres de large dans laquelle passe une autoroute 4 voies, une voie ferrée et la rivière:


( 37°28'15.32" N 82°32'01.37" W )

C'est complètement dingue, ce truc, dépenser autant d'énergie, de moyens techniques et d'argent pour une si petite ville...

okapi07 a écrit:

En bleu, le trajet actuel de la rivière Levisa Fork. En jaune, l'ancien trajet de la rivière à travers Pikeville ( devenu un lac ), en rouge, le nouveau trajet de la rivière:

Une réalisation assez incroyable en effet, et ta surcouche GE permet de bien comprendre en effet de quoi il retourne.


On avait vu un projet similaire de détournement sur New-York avec Marble Hill.
Remember ?

Pour revivre New-York New-York à la façon winnienne dans votre GE (tant qu'il est encore temps...), je vous propose CECI... ou bien même tout CELA.