Salut
J'ai trainé mes Dockside du coté de chez Jcharr , là


40 30 07,33 N  1 47 21,56 W

...ces jours ci et je vous raméne quelques photos des coursiers qui vont s'affronter dans quinze jours dans une course autour du globe qui va durer trois mois...

Je commence par la plus belle déco :







Ensuite , le bateau dans lequel j'ai des billes (à l'insu de mon plein gré, bien sûr !)



...Le pote de Microexplorer, Bernard Stamm, est aussi de la partie !

















....la suite tout à l'heure, on m'attend à Buddh !

Pierrex a écrit:

J'ai trainé mes Dockside du coté de chez Jcharr

Les Sables, n'est-il pas ?
De superbes photos en tous les cas !

Pierrex a écrit:

....la suite tout à l'heure, on m'attend à Buddh !

C'est quoi cette ville ?
Bon si tu as le temps, tu nous colles sieur Pierrex une photo GE ? Hein ? On est dans la partie GE quand même...

Sinon, tu nous dis, on déplace dans la partie des photos perso.

Mais je me précipite peut-être un peu ? Il faut attendre ton passage par "Buddh"...

salut

Belles photos Pierrex !
En plus le temps était de la partie et il semble qu'il y avait du monde mais trop .
Avez vous vu ce qu'a réalisé Alex Thomson le skipper de Hugo Boss pour la pub .
Certes la quille est pendulaire mais quand même !
Il touche sa bille le barreur .

[quote="ivanovitch"]

Pierrex a écrit:

Pierrex a écrit:

....la suite tout à l'heure, on m'attend à Buddh !

C'est quoi cette ville ?
Bon si tu as le temps, tu nous colles sieur Pierrex une photo GE ? Hein ? On est dans la partie GE quand même...

Sinon, tu nous dis, on déplace dans la partie des photos perso.

Mais je me précipite peut-être un peu ? Il faut attendre ton passage par "Buddh"...

..............le Circuit de Buddh, c'est là :


28 20 56,32 N 77 32 11,28 E

...C'était juste pour voir la 150 eme VICTOIRE d'un MOTEUR RENAULT en F1



....Quant à la situation du Ponton, je rectifie en live...

Mac Cany a écrit:

Avez vous vu ce qu'a réalisé Alex Thomson le skipper de Hugo Boss pour la pub .
Certes la quille est pendulaire mais quand même !
Il touche sa bille le barreur .

... ouaip ! ...mais le costard est quand même un peu mouillé !

Re !

Je continue :












Ce "vieux gréement", c'est l"'Etoile de France"
à suivre...

Re

...j'en remet une couche, vous aurez la liste à la fin !




...s'est pas trop creusé les méninges, le Bernard, pour se trouver un numero !






Le seul Espagnol en course bricole son hydrogénérateur relevable en cas de choc.

Re...

.......Bon je vois bien que vous etes lassés de voir les larges croupes de ces destriers des mers qui ne rêvent que de longs surfs dans les 50emes hurlants....

Alors je vous montre le bateau d'un fameux marin, Bertrand De Broc ;





...certains d'entre vous n'ont pas manqué de remarquer que Bertrand arborait sur son tableau arrière la fameuse bouche lippue, logo incontournable de la tournée des Stones "Licks world tour 2003"



Est-il un ardent fan des Pierres qui roulent ou bien y a t il une autre motivation dans cet affichage aussi évident que prohibé (tant qu'on a pas payé les droits d'auteur ! ) ?????

Pierrex a écrit:

...Bon je vois bien que vous etes lassés de voir les larges croupes de ces destriers des mers qui ne rêvent que de longs surfs dans les 50emes hurlants....

lassé

envie de prendre le large "oui" ... un vieux rêve d'enfant qui revient à la surface

Perso tu peux mettre des photos tant que tu veux , il y en n'aura jamais assez .
Je dirais même que c'est dommage que tu n’ai pas pu en faire de l'intérieur .
Si l'on fait le rapprochement entre la voile et l’automobile je dirais que les nouveautés/innovations au point de vue matériel et utilisation de celui-ci en voile de compétition se retrouvent rapidement sur les bateaux de plaisance , chose qui ne se peut presque pas en automobile .
Le plaisancier lambda peut de suite installer le même matériel ( sous réserve de finances ) , piquer des idées pour son propre bateau .
C'est pour cela que plus je vois de photos et plus j’apprends ! ( je vois un paquet de trucs dont je n'ai pas l'idée de ce à quoi cela peut servir )

Bouuuuuuuuuuuuu!!!!

Des photos des photos!!!!

Et dire que j.charr était en VIP à l’inauguration du village et qu'il ne m'en pas transmis une seule....

Et dire que mon épouse avait droit à une carte VIP pour visiter les bateaux et qu'elle ne peut pas y aller car trop de boulot....et moi non plus car l'invitation est nominative......

BOUUUUUUUUUUUUUUUUUU

Sniffffffffff

Mac Cany a écrit:

Si l'on fait le rapprochement entre la voile et l’automobile je dirais que les nouveautés/innovations au point de vue matériel et utilisation de celui-ci en voile de compétition se retrouvent rapidement sur les bateaux de plaisance , chose qui ne se peut presque pas en automobile .
Le plaisancier lambda peut de suite installer le même matériel ( sous réserve de finances ) , piquer des idées pour son propre bateau .
C'est pour cela que plus je vois de photos et plus j’apprends ! ( je vois un paquet de trucs dont je n'ai pas l'idée de ce à quoi cela peut servir )

...je peux peut être t'aider, mais je suis loin de tout savoir, moi aussi !

Les hydrogénérateurs, par exemple, proviennent de la plaisance hauturiére et existent depuis longtemps sous forme d'une hélice ( reliée à un alternateur ) que l'on traine derriére le bateau à l'aide d'un bout et qui permet de produire du courant pour recharger les batteries du bord.


source


source

...C'est vrai que le concept a été modernisé, et surtout, le capteur a été rendu amovible pour pouvoir s'effacer en cas de choc.

Bilou vous en dit deux mots:


Hydrogénérateur par wattandsea



L'avancée la plus marquante, à mon avis, reste l'adoption d'un pilotage electronique du pas des pales qui permet de produire du courant à toutes les vitesses. Tout comme les éoliennes (aerogénérateurs) et contrairement aux panneaux photovoltaïques, le systeme freine évidemment le bateau et se comporte, grosso modo, comme un disque de 200 mm trempant dans l'eau perpendiculairement à la route suivie... "rien ne se perd...".

Pour ceux d'entre vous qui ne sont pas familiers du fonctionnement des voiliers, vous remarquerez dans la photo ci-dessus que l'hydrogénérateur ne posséde pas de bouton "on-of" mais de deux ficelles (on dit un "bouttt" à la Chaume ), donc deux bouts qui permettent de "manoeuvrer" l'engin, un le fait descendre dans l'eau pour produire l'électricité, l'autre le relève pour pouvoir aller plus vite...

Kito de Pavant a choisi, lui, de les poser sur des glissiére...peut être s'est il dit que ses safrans seraient là pour absorber les chocs d'ofnis avant les hydrogenerateurs (les safrans ne sont pas relevables) ?



Mike Golding, lui, a choisi de les relever jusque sur le pont de son bateau; attention si la botte dérape, n'a pu d'hélice !



Louis Burton, sur son bateau "Fille de Feu V" ( ) a des generateurs relevables, comme les safrans.

...vous avez surement remarqué, sur le Virbac-Paprec de J.Pierre Dick, que le budget est trés serré !



En aucun cas, sur un voilier digne de ce nom, on n'installe de visserie en "faux" inox ! Quelle faute de gout ! Reconnaître de l'inox véritable est trés facile: il suffit d'approcher un aimant, si une quelconque attirance se manifeste, c'est de l'inox "chinois", à fuir comme la peste.

...pour ce qui concerne la fameuse langue des Rolling Stones sur le tableau arriére du bateau de Bertrand de Broc :



vous saurez pourquoi ce clin d'œil en allant voir

<<< là >>>


Source