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Le jeu consiste à trouver des trains sous Street View, en Australie.

Des trains en mouvement, et pas dans les gares de préférence..
Evidemment, ce n'est possible que là où la route et la voie ferrée sont côte à côte.
D'où la carte des trains pour nous aider.
Vu qu'on n'en trouvera quand même pas des masses, je vous propose de poster aussi les camions gigantesques, les road trains (avec un minimum de trois remorques), qui circulent à 100 km/h sur ces autoroutes. Ils percutent parfois un kangourou kamikaze qui se jette devant , d'où les énormes pare-chocs que l'on trouve sur tous ces monstres de la route, car bien sûr, ils ne s'arrêtent pas pour si peu. Ce que je dis là m'avait été reporté par un ami australien, il y a déjà bien longtemps.
Et puis il y a tout ce qu'on peut voir sur la route: les panneaux d'affichage, les trucks stop, les travaux. De belles images en perspective, avec cette couleur rougeâtre caractéristique de ces paysages grandioses.

Bon voyage en Australie.


Sommaire des trains découverts au 27:06:2016:

1- NR 112 de la Pacific National sur la ligne Indian Pacific (entre Perth et Sydney)
2- NR 112 de la Pacific National sur la ligne Indian Pacific (entre Perth et Sydney)
3- Kuranda Scenic Rail de Cairns à Kuranda[
4-NR 112 de la Pacific National à Broken Hill, Nouvelle Galle du Sud
5-The Ghan NR 75 et Pacific National NR 112 à Alice Springs
6-CR 58 de la Commonwealth railways à Adelaïde river
7-chapelet de wagons à Kellerberrin en Australie Occidentale (merci Jean-Jacques)
8-3000/3100 railcars (train de banlieue) à Elizabeth, au Nord d' Adelaïde
9-loco ARG DAZ 1906 à Perth.
10-42211, DC 2206, 3107 , gare de triage à Perth
11-Transperth 206, ici à l'arrêt à Claisebrook Station, banlieue de Perth
12-CSR 005 de la compagnie SCT ( Specialised Container Transporter) au port Fremantle Terminals.
13- Locomotives QR National: CLP11 et CLP13 à Melbourne, Australie.
14- Locomotives QR National:2473, Queensland, Australie.
15- Locomotives 1203, 905 à Port Lincoln Australie-Méridionale .
16- Locomotive 1701C à Pinjarra Australie occidentale .
17- Locomotives SD70ACe Port Hedland, Australie-Occidentale
18- Convoi d'une cinquantaine de wagons, Stamford, Flinders Highway, Queensland
19- Locomotives pacific national class 81 à Moss Vale, Nouvelle-Galles du Sud

Barrier Hway, A 32:
PACIFIC NATIONAL . NR112


32°35'51.88"S139°32'32.58"E





Sur la photo ci dessous, en convoi avec d'autres locos.

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J'ai trouvé ce joli serpent de 33 wagons pour une loco   , en passant au peigne fin le tronçon Port Pirié -  Broken Hill (en roulant à contre sens sur l'autoroute pendant pas loin de 300kms, j'ai oublié que les australiens roulent à gauche, comme les anglais. ) , heureusement, je n'ai croisé que deux ou trois voitures et deux gros camions assez impressionnants, sur cette distance.
32°32'35.05"S139°39'33.22"E




32°40'3.94"S139°25'54.71"E


La route est toute droite et la voie ferrée l'accompagne sur des centaines de kilomètres.
Parfois, tel une oasis, on tombe sur des petits bleds paumés comme celui çi où on peut admirer ce joli camion vert, et où on trouve de quoi se restaurer, s'arrêter quelques minutes pour se dégourdir les jambes ou pour dormir pour les conducteurs nocturnes imprudents qui n'ont pas fait gaffe et qui se retrouvent en pleine nuit au milieu de nulle part

32°16'53.57"S140°19'35.61"E

A la recherche des beaux trains du pays, on tombe sur de magnifiques Trucks qui a eux seuls valent le déplacement, la découverte:
les road trains:
(en français, l'équivallent n'existe pas, il s'agit des camions longs comme des trains qui font le même job que les convois que je traque).

celui qui suit est particulièrement impressionnant: trois remorques, 44 roues rien que pour les remorques! C'est un modèle AB Triple. Et un tracteur à la cabine magnifiquement décorée:
32°30'42.50"S139°43'22.63"E






Est-ce une campagne de prévention contre l'alcool au volant?

32°18'12.74"S140°14'21.28"E


Barrier Hway, A32:
Après ces quelques clichés pris sur la route, on n'oublie pas pourquoi on la parcours, on garde un œil sur la voie ferrée juste à côté.
Le deuxième convoi apparaît  à l' EST du précédent, 120 kms plus loin et c'est une déception :
C'est un convoi strictement identique au précédent: 33 wagons identiques tractés par une seule locomotive.
A cet endroit, il se trouve que la route et la voie ferrée sont assez éloignées. Les images obtenues sont donc moins belles que pour le convoi précédent.
je m'interroge sur la démarche. Ne serait-ce pas le même train filmé deux fois, à 120 km de distances. Sachant que la Street Car roule dans le sens opposé au mien, elle double donc les trains, qui ne sont pas des TGV. çà doit rouler à moins de 100 km/h ET la voiture à plus.
La Google Car se sera donc arrêtée un peu plus loin, laissant repasser le train qu'elle retrouvera donc plus loin.
Je ne sais pas si je suis très clair
Et si il ne passait qu'un seul train dans la journée, car après tout, on ne distingue qu'une seule voie de chemin de fer, les trains ne peuvent pas se croiser, on roule à sens unique. Peut-être un seul train fait le trajet, avant de faire le trajet inverse pour d'interminables allers-retours. Ou alors plusieurs trains circulent à distance respectable , mais dans un seul sens . Tout cela reste à éclaircir, et en attendant, la chasse au train reste ouverte.


32°10'59.55"S140°36'13.93"E

En vidéo avec la même locomotive, donc sur la même ligne que celle parcourue actuellement

Et une très chouette vidéo avec 50 passages de train  en 15 minutes: pas de musique, uniquement le bruit du convoi en passant.
Vous remarquerez que certains trains de frêts ont un wagon passager unique juste derrière les locomotives: transportent-ils des passagers ou est-ce un wagon pour l'équipe qui conduit le convoi (et si c'est le cas, je me demande de combien de personnes peut bien être composé ce genre de train): on serait tenté de croire qu'il n'y a qu'un conducteur et puis c'est tout.

De très belles images Owen !

OWENMEANY a écrit:

Parfois, tel une oasis, on tombe sur des petits bleds paumés comme celui çi où on peut admirer ce joli camion vert, et où on trouve de quoi se restaurer, s'arrêter quelques minutes pour se dégourdir les jambes ou pour dormir pour les conducteurs nocturnes imprudents qui n'ont pas fait gaffe et qui se retrouvent en pleine nuit au milieu de nulle part

Oui, très très mauvaise idée de rouler de nuit dans le désert : les pare buffles ne sont pas décoratifs, je vous le certifie pour avoir failli l'expérimenter !

Des vaches en liberté, y'en a partout !
Et durant l'hiver, elles doivent peut-être être attirées par la chaleur emmagasinée durant la journée et que le bitume renvoie en début de nuit (et en juillet/août, dans l'outback, ça caille franchement).

Barrier Hway, A32:

On est ici en présence de grandes distances entre deux destinations, le panneau suivant donne le vertige.
32° 4'41.64"S140°59'33.98"E

 32° 7'46.98"S140°48'19.01"E


Alors qu'aucun train ne se profile à l'horizon, nous arrivons à Cockburn, un petit bled où on peut là aussi trouver à se restaurer ou dormir:

image GE:



32° 4'40.63"S140°59'29.97"E


 32° 4'34.00"S140°59'48.56"E


32° 4'38.69"S140°59'54.25"E


Et au sortir de Cockburn, on arrive à la frontière: on entre dans l'état de l'Australie méridionale (South Australia, en anglais).
WIKIPEDIA



32° 4'42.17"S141° 0'4.92"E



Juste à l'endroit de la frontière se trouve le bien nommé Border Cafe, un établissement qu'on peut voir à deux époques différentes sous SV.



Ouvert 7j/7, Sandwiches, boissons, crèmes glacées, pâtés, petits déjeuners, steaks, bref, de quoi bien requinquer le voyageurs affamé qui s'arrête ici.


Ultra moderne, on trouve même une cabine téléphonique de première classe sur le bord de la route (en face du café), où on peut profiter d'un confortable canapé pour passer un coup de fil au boss.

OWENMEANY a écrit:

 32° 4'34.00"S140°59'48.56"E

Il y a du vent dans le coin !

19°26'22.26"S134°12'28.61"E


19°26'24.80"S134°12'29.55"E



Threeways, à l'intersection de deux grands axes routiers (d'où le nom), on trouve un relais routier, où les conducteurs de road trains dont on a déjà parlé, viennent passer la nuit.
A défaut de trains sur rails (dont on recherche le passage sous Street View, je vous le rappelle), on peut admirer ces monstrueux camions qui tractent trois, quatre remorques , voir même plus.
Ces engins sont interdits de circuler en milieu urbain (pour des raisons qu'on peut comprendre) et on les trouve donc uniquement sur les grands axes  et dans des endroits de repos comme celui çi, où on les vénère au point de leur consacrer un mur peint.











19°26'12.72"S134°12'30.47"E



19°26'11.10"S134°12'28.61"E







Et pour en savoir d'avantage sur ces fascinants road trains, je vous conseille la lecture de ce blog (d'un couple de baroudeurs français) très intéressant:
ici

22°38'57.91"S133°21'11.65"E

Road Train de type triple Road Train, qui circule à vide.
Stuart Highway (Quelque part entre Darwin et Adelaïde).

21°40'58.36"S133°45'11.39"E

Pas de "camion-train" mais un "demi pneu" .    Phylloxera free !!!!


34°15'36.43"S 140°51'40.79"E

14° 1'8.59"S131°56'12.61"E

No belt, no brains.
Pas de ceinture, pas (ou plus , peut-être) de cervelle


En Australie, on peut remarquer des campagnes sur la sécurité routière percutantes le long des routes.
Des panneaux gigantesques viennent en effet prévenir du danger des comportements dangereux au volant. Des panneaux trashs, efficaces qu'on ne trouve pas le long de nos routes, en France, en tout cas.


14°30'14.79"S132°14'51.36"E

Freshwater station

Sur la côte Est, dans le Queensland.
16°49'6.79"S145°38'19.82"E


Enfin un train ! bon, je vous l'accorde, il est immobilisé en gare, mais çà compte quand même. Vu que ce n'est pas un train banal.

 16°52'53.21"S145°42'32.68"E


SOURCE
On est loin du train de marchandises , ou même du train voyageurs longues distances:
Le relief du paysage dans ce coin là est époustouflant:

Ce petit train est destiné aux touristes qui peuvent découvrir ce parcours escarpé et passer sur des ponts assez impressionnants.



Kuranda Scenic Rail
Le Kuranda Scenic Rail de Cairns à Kuranda, est une icône culturelle, avec ses 13 wagons d’époque.
A 328 mètres au-dessus du sol, profitez d’une vue exceptionnelle sur Cairns. Passez au cœur de la forêt tropicale classée au patrimoine mondial, puis à côté de Barron Gorge avant d’arriver au village de montagne de Kuranda. A Kuranda la vue sur le parc national Rainforestation est magnifique. 34 km de rail parcourus en 1 h 30, deux fois par jour. A bord, commentaires en anglais sur l’histoire de la construction des rails. Possibilité de voyager en première classe, incluant la dégustation de vin pétillant (du Champagne français?), de produits frais locaux, et une hôtesse personnelle vous commentant en direct le voyage.