microexplorer a écrit:

Bonnes Vacances winnie    

Comment as-tu deviné que j'allais faire cuire des saucisses sur un feu de camp, installé devant une tente verte has been ?

chantale a écrit:

Bonnes vacances winnie.......dis donc, c'est toi qui a réussi à avoir la belle tit maison sur Long Island pour le week end.....

Comment as-tu deviné que ma tente verte has been, j'allais la planter à Long Island dans l'une des propriétés les plus chères des Etats-Unis ?

 


Retour aux affaires.

Je n'avais jamais remarqué, mais les barges que l'on voit à New York ont une forme facilitant le travail des remorqueurs (comme on peut le voir sur la photo ci-dessous). Est-ce le cas partout dans le monde, ou est-ce une spécificité locale ?

40°41'37.29"N 74° 0'8.26"W


... et une photo aérienne du même endroit.

http://newyorkbirds.free.fr/brooklyn/red%20hook/index.php

bon retour winnie

On reste dans l'activité portuaire (et il y a de quoi dire !)

Quand je regarde de vielles photos de NY, un truc qui me saute aux yeux à chaque fois : la ville est franchement tournée vers la mer, avec des bateaux et des quais partout !

Je ne connais pas la date de la photo ci-dessous, mais on y voit le Trump Building qui date de 1930.

http://www.nyc-architecture.com/SPEC/GAL-LM-SKY.htm

Red Hook, à Brooklyn, est l'un des derniers ports de New York City en activité... mais les promoteurs s'intéressent furieusement à l'affaire.
Pourquoi ? Pour la vue, pardi !



Quand je dis que c'est le dernier port en activité, il faut dire que la grande majorité de l'activité portuaire est maintenant au New Jersey (on en reparlera plus loin).

Les cinéphiles devraient reconnaitre ce site d'un coup d’œil ! 40°41'9.15"N 74° 0'30.94"W


C'est la grue de la première scène de LA GUERRE DES MONDES, version Spielberg, avec Tom Cruise en sauveur de ce qu'il reste de l'humanité.


www.fan-de-cinema.com


www.dvdactive.com

winnie a écrit:

Quand je dis que c'est le dernier port en activité, il faut dire que la grande majorité de l'activité portuaire est maintenant au New Jersey;

Le mouvement de délocalisation de l'activité portuaire, commencé dans l'immédiat après-guerre, se poursuit.

Red Hook a longtemps été un quartier peu fréquentable (aussi mal que famé) : Alphonse Gabriel Capone, né à Brooklyn en 1899, y a fait ses premières armes, avant d'aller voir à Chicago si le ciel est plus bleu...

Al Capone

http://fr.wikipedia.org/wiki/Al_Capone


Puis Red Hook est devenu en grande partie une friche industrielle, hantée par une population marginale.

Les autorités de NY cherchent depuis un certain temps à reconquérir ce front de mer qui a l'avantage (comme on l'a vu dans le message précédent), d'avoir un point de vue unique sur les grattes-ciel de Manhattan.

Vous n'avez rien remarqué par rapport à ce que je viens d'écrire ?

Au pays du libéralisme et de la libre entreprise, ce sont les pouvoirs publics qui s'attaquent au chantier ! ("Oh, c'est que ça... Fallait pas t'affoler pour si peu, Winnie !")

A l'extrême sud de Red Hook, le bassin de carénage Erie Basin a fermé ses portes en février 2005, contrairement à la photo ci-dessous qui montre un bassin encore en activité.  40°40'10.79"N 74° 0'50.66"W





Parmi les projets de reconquête, Ikéa projetait d'y construire la plus grande franchise des États-Unis. Mais des riverains se sont lancés dans des pétitions, des attaques et touti quanti (comme d'hab aux États-Unis...), et manque de bol, de l'amiante a été trouvé dans les bâtiments en démolition du bassin. Donc, pour l'heure, c'est status quo. Affaire à suivre.


http://macaulay.cuny.edu

On termine le passage à Red Hook par 2 photos trouvées sur l'inévitable wirednewyork.com. On les doit à l'adminstrator Edward.

Quand je vous parle de friche industrielle...

http://www.wirednewyork.com/forum/showthread.php?t=2938

On quitte les docks de Red Hook pour ceux de Manhattan.


http://www.nyc-architecture.com/SPEC/GAL-LM-SKY.htm

Ce qui est marrant, c'est la transformation des docks depuis qu'ils ont perdu leur vocation initiale... lorsqu'ils n'ont pas été détruits.

Ainsi, à la pointe sud de Manhattan, il y a eu un grand chantier de poldérisation (mais si, les polders, comme aux Pays Bas : la terre gagne sur la mer).

La ligne orange délimite les terres gagnées. Pas négligeable : 1500 mètres par 200 mètres ! 40°42'52.09"N 74° 0'59.68"W



En bas à droite, on reconnait le chantier de Ground Zero.


Le même endroit en 1913 : une activité portuaire omniprésente.

http://www.nyc-architecture.com/LM/LM.htm

winnie a écrit:

Ce qui est marrant, c'est la transformation des docks depuis qu'ils ont perdu leur vocation initiale... lorsqu'ils n'ont pas été détruits.

Ben oui, parce qu'il faut bien dire que la destruction des quais (et non pas des docks comme je l'ai écrit par erreur ...) a longtemps été un sport local très prisé.

Les quais sont numérotés, et malgré les destructions, ils ont gardé leur numéro d'origine. Conséquence : il y a comme des trous dans la numérotation.





A suivre : la reconquête du front de mer (ou plutôt du front de fleuve...) et l'actuelle transformation des quais en espace de loisirs.

Les quais 25 et 26

40°43'13.99"N 74° 0'47.68"W



A deux pas de Ground Zero


Beach volley, mini-golf, buvette...



www.batterypark.tv


www.downtownexpress.com

Le quai 32 est pour l'heure en triste état... Il a un petit air de pont de porte-avions.

40°43'30.19"N 74° 0'49.00"W




Le quai 32 au premier plan, en regardant vers Ground Zero. Remarquez la statue du sphinx !

http://wirednewyork.com

Le quai 32, avec vue sur les buildings du New Jersey

http://wirednewyork.com

Mais dans le cadre du Hudson River Park (= le grand chantier de réhabilitation des quais et des pontons), le quai 32 devrait se transformer en... Future Ecological Pier en anglais dans le texte. Si j'ai bien compris, ça veut dire qu'on va y planter des plantes autochtones, et que ça va permettre aux oiseaux locaux de venir y nicher.

-------------------

EDIT août 2014 : les plantes autochtones iront coloniser ailleurs et les oiseaux iront nicher où bon leur semblera. Le quai 32 a en effet été détruit. Il ne reste plus que les pilotis. Ça laisse de l'espoir pour les moules d'eau douce.

Le quai 34, ça en est un quai rigolo : il a son jumeau... dans le New Jersey !
La construction qui se trouve au bout du quai est la tour d'aération du Holland Tunnel (construit de 1920 à 1927)
Dans les projets du Hudson River Park, pas de révolution : sa vocation première sera d'être ouvert aux pêcheurs ("Priez pour nous, pauvres pêcheurs de l'Hudson...")

40°43'35.74"N 74° 0'54.13"W




Depuis la rive de Manhattan, en regardant vers le New Jersey. Le gros bâtiment posé au bout du quai 34 est la soufflerie du Tunnel routier Holland.

http://lahosken.san-francisco.ca.us

Le même, sous un autre angle.

https://fr.foursquare.com

Le jumeau de Jersey City - 40°43'42.14"N 74°1'39.84"W
Le quai juste au sud est poilant. Béatriz, un p'tit set ?...

winnie a écrit:

Le quai juste au sud est poilant. Béatriz, un p'tit set ?...

Quand tu veux Winnie

Beatriz a écrit:

winnie a écrit:

Le quai
juste au sud est poilant. Béatriz, un p'tit set ?...

Quand tu veux Winnie

D'accord, mais celui qui sort la belle du cour se débrouille
pour la récupérer !

 <== je ne suis pas un smiley, je suis une
balle de tennis qui ne veut pas passer à la flotte !

---------------

Le quai 40

En fait, c'est par lui que tout a commencé. Je suis tombé par hasard il y a 1 mois sur un article parlant de la modification de ce quai, et c'est comme ça que je me suis lancé sur la piste de la révolution des quais.

Le pier 40, tel qu'il est - 40°43'42.82"N 74°0'52.81"W - mais ça ne va pas durer !


Photographié en mai 2000

http://wirednewyork.com

Dans une ville où les problèmes de circulation sont endémiques et les places de parking chères, l'idée de garer des camions et des voiture sur l'eau était bonne... On y gare 2300 voitures dans sa capacité maximale. Et l'affaire est on ne peut plus rentable :
12,68 $ les 4 heures,
21,12 $ les 24 heures,
l'abonnement mensuel est à 232 $ en extérieur, 283 $ en indoor.
(source : www.pier40parking.com)

Mais ça ne s'inscrit pas trop dans les visions touristico-ludiques du Hudson River Park Trust.

Les idées et les plans ne manquent pas pour donner une nouvelle jeunesse au pier 40. Mais, comme d'hab', il y a une opposition farouche et organisée, qui milite depuis son site www.pier40.org (le moins qu'on puisse dire, c'est qu'ils sont TRES fâchés !...)

Les projets

Version centre commercial

http://archinect.com

Version sports en plein air

www.downtownexpress.com

Version "le foot est notre nouvelle religion"

http://forum.skyscraperpage.com

Version grand stade

www.nycisblue.com


Si j'avais été meilleur en photoshop, j'aurai bien proposé un projet... Alors n’hésitez pas, le forum est fait pour ça !

---------------

EDIT août 2014 : and the winner is... un compromis à l'américaine ! On n'a peut-être pas eu les moyens de ses ambitions, et on se retyrouve avec un parking entourant des terrains de sports.

Un gros paquet de joueurs (?) qui cherche le mode d'emploi.


Tournoi de sixte de football (soccer)


Match de baseball en haut à droite. Les joueurs de baseball sont nantis : ils sont venus en yacht !

Les quais 45 et 46 : les travaux en direct

40°44'1.57"N 74° 0'45.53"W



Cette image fait partie du passé. Aujourd'hui, le quai 45 ressemble à ça :
(Photos glanées sur http://www.wirednewyork.com/piers/pier45/)

AVANT les travaux (en 2000)


APRÈS les travaux (en 2003)


A l'arrière  plan , le quai  40 (voir message précédent)


Vue sur les gratte-ciel


Réservé aux hommes ?...



Fins des travaux. Le quai 46 a été rétréci lors de sa restauration.

Le quai 54, dans le quartier de Chelsea, est un quai mythique... mais actuellement en piteux état (les américains ne font décidément que peu de cas de l'Histoire avec un grand H)

40°44'29.65"N 74° 0'42.46"W


Le quai 54 et son portail



C'est le quai de la Cunard Line (Titanic, Lusitania...)

Le Lusitania au quai 54

http://en.wikipedia.org/wiki/Pier_54

Petite parenthèse émotion : le Lusitania, lancé en 1907, a été torpillé par les allemands le 7 mai 1915 alors qu'il ralliait New York à Liverpool : 1200 morts, 700 survivants. Il transportait pas mal d'armes à destination des alliés, et n'était donc pas, comme l'a longtemps prétendu la version officielle, un navire neutre...

C'est sur la quai 54 qu'ont accosté les survivants du Titanic.

Le quai a brulé en 1932, et a été remis en service vite fait.

Pour les nostalgiques des voyages transatlantiques

www.documentingreality.com


Le quai 54, version artistique  : Nomadic Museum, 5 mars au 6 juin 2006


http://www.wirednewyork.com/piers/pier54/


http://www.nyc-architecture.com/CHE/CHE-037.htm

Le Normandie a t-il accosté (ou plutôt sombrer) dans ce même quai 54?