Le Mont Sainte Odile

A 40km de Strasbourg, 50km de comar, 12km d'Obernai.
Le Mont Sainte-Odile (Odilienberg en allemand) est une montagne vosgienne culminant à 763 mètres,
surmontée par un couvent


48°26'12.68"N7°24'13.99"E





Sur Géoportail

Le Mont Sainte Odile, 763 m est un des hauts lieux les plus importants de L'Alsace.
Ayant attiré les hommes dès les temps de la préhistoire. Il fut durant 11 siècles le siège d'un important monastère.
Centre de rayonnement religieux et culturel, aujourd'hui encore un lieu de pèlerinage très fréquenté.
Les bâtiments sont en grande partie ceux de l'ancien couvent, actuellement transformés en hôtellerie,
offrant bon air et calme, ouvert toute l'année. Les sanctuaires de l'ancien couvent sont bien conservées.
A la terrasse Nord-Est, une vue très étendue sur la plaine d'Alsace s'offre aux visiteurs.

L'abbaye est l'héritière du château de Hohenburg,
qui au VII siècle servait de résidence d'été au duc Etichon, père d'Odile. C'est à Obernai que naît la fille du Duc.
L'enfant aveugle et débile, provoque le courroux de son père qui désirait un fils.
Il ordonne de la mettre à mort mais sa nourrice l'emporte et l'élève secrètement.
Les années passent, Odile est baptisée, l'onction au saint chrême lui rend la vue et elle devient une très belle jeune fille.

Sa mère et son frère Hugues croient pouvoir révéler au duc son existence.
Etichon loin de pardonner, tue son fils de ses propres mains. Mais le remord le tenaille.
Il croit se racheter en accueillant Odile et en la mariant à un chevalier. Mais Odile qui n'aspire qu'au ciel s'enfuit.
Etichon se jette à la poursuite de sa fille qui est sauvée par un miracle: Un rocher s'entrouvre pour la laisser passer.

Etichon s'avoue vaincu,
il reconnaît la vocation de sa fille et lui fait don du château de Hohenbourg ou elle installe le couvent vers l'an 700.
Après la mort d'Odile en 720, autour de son tombeau, un grand courant de pèlerinage s'est formé à travers les siècles.
C'est pour la maladie des yeux que sainte Odile fut particulièrement invoquée.
Elle est aussi vénérée comme patronne de L'Alsace. On la fête le 7 juillet et le 13 décembre.

Le couvent est vendu à la révolution de 1789 comme bien national,
mais l'évêché de Strasbourg le rachète en 1853 et le ramène à sa destination.
Le Pape Jean-Paul II, s'est rendu au monastère, lors de son voyage pontifical en Alsace, le 11 octobre 1988.



La source :Par ici











Source des photos : ici site officiel : http://www.mont-sainte-odile.com/

C'est là qu'un A320 c'est crashé .... environ 1 000 à 1 200 mètre plein SUD .....

Un panoramio à cet endroit

http://www.panoramio.com/photo/2986398



48 25 32.36N 7 24 18.93E

Effectivement c'est le lieux du crash....





20 janvier 1992: Un A320 d'AIR INTER assurant la liaison Lyon - Strasbourg s'écrase lors de son approche au dessus des Vosges,
faisant 89 morts et 9 blessés. Une polémique surgit aussitôt sur la lenteur des secours qui ne découvrent l'épave que près de 5 heures plus tard .
Les moyens des secouristes sont dérisoires et retardent encore l'évacuation des blessés. Survivant de l'horreur,
Romain le tout jeune rescapé demande dans les yeux aux autorités : POURQUOI? Pourquoi l'A320 est-il tombé ?
Pourquoi avez-vous tant tardé pour venir à mon secours ?

Si l'enregistreur CVR (conversations dans le cockpit) est récupéré intact,
la bande du DFDR (enregistreur de paramètres) est "en bouillie" selon le juge d'instruction. Mais,
par un coup de chance extraordinaire, au milieu des débris de l'épave, un gendarme découvre la fragile cassette du QAR...intacte.
Elle enregistre les mêmes paramètres que le DFDR à l'intention des mécaniciens de la maintenance. L'enquête va donc pouvoir commencer.
Paul Quilès, le ministre des transports prononce le lendemain de l'accident la formule consacrée: "une enquête transparente,
indépendante et rapide", mais le 20 janvier 2005, 13 ans après le drame,
l'enquête n'est toujours pas close et les familles des victimes sont écœurées par les expertises successives qui se contredisent toutes.



D'abord une erreur des pilotes qui n'auraient pas suffisamment dialogué et se seraient trompés de bouton de descente,
puis un dérèglement latéral des instruments de bord, ( l'épave se trouve à 1,5 Km à côté de son axe normal )
enfin un dérèglement en distance qui aurait fait croire à l'équipage qu'il se trouvait plus près de la piste, l
'incitant à commencer une descente rapide au dessus des Vosges qu'il croyait avoir dépassé.

L'approche vers la piste de l'avion d'Air Inter s'est effectuée avec les instruments VOR-DME.
Un système alors interdit d'utilisation pour les A320 de Lufthansa, British Airway et Iberia entre autre pour un manque de précision constaté.
De plus Air Inter avait renoncé à installer le GPWS, un système d'alerte sonore lorsque l'avion se rapproche du relief.

Le juge Guichard va mettre en examen 6 personnes au fil des ans, 2 cadres d'Air Inter,
2 cadres de la DGAC ainsi que le contrôleur aérien de service le jour du crash.
Quelques mois plus tard, le directeur technique d'Airbus Industrie le sera à son tour.

En 2002, le juge Guichard va abandonner le dossier en quittant Colmar,
alors que la seconde contre-expertise ( par un 3 ième collège d'experts) est toujours en cours.
Son successeur, le juge André Schmidt va finalement conclure.
La fin de l'instruction est prononcée en juin 2005 et le procès est décidé quelques mois plus tard.
Ce sera en mai 2006 à Colmar, 14 ans et demi après l'accident.




La colline de "La Bloss" près du Mont Ste Odile culmine à 826 m d'altitude et est situé à 1,5 km à gauche de l'axe de la piste de Strasbourg,
qui se trouve à moins de 20 km de là.


Il est 19h20, quand l'avion percute la montagne. Sous le choc très violent, il se désagrège au milieu des sapins.


Dès le lever du jour, les hommes des services de secours découvrent un décor dantesque de corps et de débris enchevêtrés et disséminés dans la forêt.
Chacun va alors courageusement s'acquitter de sa tâche: chercher et évacuer. Les état d'âme sont pour plus tard.


Le nettoyage du site du crash, indispensable, macabre et traumatisant.

Source : Par ici

Ici d'autres sources

Personne ne parle du mur païen du Mont Sainte Odile????

Allez Trollbear, dis nous tout, c'est quoi ce mur païen !!!!!

grouk a écrit:

Allez Trollbear, dis nous tout, c'est quoi ce mur païen !!!!!

http://www.mur-paien.fr/ensemble%20cadre%20nouveau.htm
C'est là où la fée met l'usine !

LE MUR PAIEN(suite)


48°25'52.17N7°24'08.46"E



Le mur païen est une enceinte de près de 14km de long délimitant une surface de plusieurs hectares.
Il fallait bien qu'à l'époque de la construction, même si l'on ne sait pas à quand cela remonte, les bâtisseurs aient prévu des accès.
Certaines portes sont visibles, d'autres ont dû disparaître au cours des âges par la détérioration naturelle et surtout celle liée à l'activité humaine.
Ainsi il est tout à fait probable que la voie romaine provenant d'Ottrott ait débouché sur une porte (hypothétique) donnant accès à l'enceinte,
mais il n'en subsiste aucune trace tangible à l'endroit théorique.



Sur les portes encore visibles on peut observer 3 types de passages :

- Les portes de type kammertor ou portes à couloir que l'on suppose être des portes romaines,
donc construites bien après le mur. Y avait-il aux même endroits des portes initiales ?
Ce sont des portes larges qui pouvaient laisser passer des chariots.
Elles étaient fermées par des battants en bois pivotant dans des cavités appelées crapaudines.
L'accès dans l'enceinte même ne se faisait qu'après passage dans une sorte de couloir de quelques mètres.

La porte de l'Elsberg est un parfait exemple, la porte de Barr présente les mêmes caractéristiques.

Enfin, sur la porte Eyer on peut deviner un couloir identique mais moins long.
Cette dernière est un peu particulière car elle permet le passage non pas de l'extérieur à l'intérieur de l'enceinte comme les deux autres,
mais le passage entre deux camps au travers d'un mur transversal.

- La porte de type étroite. C'est le cas de la porte Koeberlé.
Elle ne laisse le passage qu'à un seul homme qui doit également suivre une sorte de couloir.
Cette porte était également condamnée par, sans doute, une porte en bois venant s'appuyer contre un montant taillé.

- Les portes passages qui ne sont que des ouvertures naturelles dans l'enceinte comme pour le Felsentor,
Il y en avait peut-être d'autres qui ont malheureusement disparues avec des pans entiers de mur ou qui restent encore à découvrir.

Porte hypothétique de la voie romaine
A cet endroit, venant d'Ottrott, débouche la voie romaine, route pavée visible quelques centaines de mètres plus bas.
Il serait logique, si les romains avaient construit la porte de Barr, comme supposé, qu'à cette place on devrait observer un passage aménagé,
permettant au véhicules d'entrer dans l'enceinte.
Malheureusement des fouilles toutes récentes n'ont pour le moment pas donné d'indices allant dans ce sens.
Laissons faire les archéologues peut-être dénicheront-ils l'indice crucial.
Il serait quand même étonnant que cette grande voie romaine ne débouche sur aucune porte.
Cela mettrait-il à mal la théorie qui prétend que les porte de type kammertor (Eyer, de Barr, de l'Elsberg) aient été construites par les romains ? Affaire à suivre....





Source : ici






Source: ici

Petite doc sur le mur en format html ou pdf...--> http://www.vosges-rando.net/Rando/MurPaien/MurPaien.pdf



Pat

Excellent reportage Ptiroutier68

Il y a tout, avec en plus une vidéo très bien faite qui englobe toute l'histoire du mur païen, du Mont Ste Odile, de l'Alsace, de ses spécialités ( le vin, la bière, le pain d'épices, la musique oumpapa, et tout et tout et tout).

Trolbear a écrit:

Personne ne parle du mur païen du Mont Sainte Odile????

Trolbear, Grouk, Pierrex vont être satisfaits

Quand vous arrivez avec la vidéo au moment du Grand Ballon j'habite en dessous sur la droite.

Merci pour toutes ces infos interessantes, Routière

Merci Ptiroutier En tant que païen, cela me réconforte gravement