Crockdur

Un Architecte

LUI :

On commence à se rapprocher...

Peut être un rapport avec la compagnie du Chemin de Fer

Enfin un bon point de départ

Rappel

Tous les indices sont répertoriés en page 14 du topic

Crockdur a écrit:

Rappel

Tous les indices sont répertoriés en page 14 du topic

Ho Crockdur nous sommes des fainéants tu nous renvoies à la page 14 perte de temps!!!

Bon je propose à tout hasard Gustave Eiffel, mais je ne vois pas le rapport avec Montparnasse et Vincennes !!

Ce n'est pas Gustave Eiffel... mais je suis sûr qu'il était un bon copain de notre "Enigme".

:x

Bande de paresseux, va! Je réédite donc

ce serait y pas ce bon vieux Fulgence Bienvenue ???

J'adore tes indices Crock , y sont super bien trouvé

Respect, Monseigneur GROUK, respect . Il s'agit en effet de Fulgence Bienvenue, l'ingénieur des Chemins de Fer qui construisit le métro parisien. J'explique les indices:
- La Marche de l'Empereur: C'est le titre d'un film - un succés- où il est question de Manchots ( Fulgence Bienvenue était manchot suite à un accident)
- Ce barbu aurait pu avoir ses entrées à Montparnasse: double indice: l'entrée d'une station de métro et le nom de la station de Montparnasse - BIENVENUE
- Vincennes: le premier site du creusement de la première ligne du métro parisien.

Bravo et merci à tous d'avoir participé... et j'espère que vous avez pris du plaisir à essayer de découvrir l'identité de ce célèbre (?) barbu

:bravo: Bravo grouk!

Crockdur a écrit:

Bravo et merci à tous d'avoir participé... et j'espère que vous avez pris du plaisir à essayer de découvrir l'identité de ce célèbre (?) barbu

Evidemmment que ce fut agréable...

BIENVENUE Fulgence (1852-1936)

	Fulgence Bienvenüe est connu comme "le père du métropolitain".

			Ses débuts à Alençon
			Bien que latiniste et helléniste, il entre à l'Ecole polytechnique en 1870, puis à l'Ecole des ponts et chaussées en 1872. Il entame alors une carrière de cinquante-huit ans, durée exceptionnellement longue pour une carrière d'ingénieur. Son premier poste, à Alençon, est une annonce de sa spécialisation future, puisqu'il s'occupe de la construction des chemins de fer. Mais sa carrière manque de se terminer six ans plus tard, suite à un tragique accident du travail, qui le laisse amputé du bras gauche.

			La première ligne de métropolitain
			C'est à partir de 1886, lorsqu'il est nommé à la Section municipale de la voie publique de Paris, qu'il montre pleinement ses capacités, au cours de travaux comme la percée de l'avenue de la République, la construction du funiculaire de Belleville... En 1895, le Conseil municipal de Paris reprend, à l'approche de l'Exposition universelle de 1900, le projet d'un chemin de fer métropolitain, projet qui était en gestation depuis une quarantaine d'années. Les travaux commencent en 1898 et Bienvenüe dispose de deux ans pour construire et mettre en service la première ligne du chemin de fer urbain souterrain (ou "métropolitain"), reliant la porte de Vincennes à la porte Maillot. C'est chose faite et les visiteurs de l'Exposition universelle apprécient la rapidité et l'efficacité de ce nouveau moyen de transport, à tel point que le Conseil municipal de Paris décide de créer un véritable réseau souterrain.

	Portrait de Bienvenüe ENPC		Les canaux de la région parisienne
			Outre ses fonctions au métropolitain, Bienvenüe assure, à partir de 1911, la direction du service de la voie publique, de l'éclairage et du nettoiement. C'est alors que la guerre met en évidence le rôle primordial que peuvent avoir les voies d'eau pour l'économie de la région parisienne. En 1917, Bienvenüe devient directeur du Service du port de Paris ; il doit étudier les travaux à exécuter tant sur les canaux municipaux que dans la région parisienne. Il dirige divers travaux dans ce domaine, tout en poursuivant l'extension du réseau métropolitain. A 82 ans, en 1932, après avoir obtenu plusieurs prolongations d'activité, il prend une retraite bien méritée. Il peut alors retourner à ses premières amours et se consacrer à la lecture des auteurs grecs et de ses deux philosophes préférés, Pascal et Descartes... PS: Merci Chantale

Merci Crock, c'était le pied cette énigme.

Bon, je vais chercher une image et je reviens....

:bravo: grouk et merci à Crockdur pour cette belle enigme