Voici un autre échangeur autoroutier au sud de Rotterdam aux Pays Bas, pas spécialement compliqué, mais il y a quelques "morceaux" de route et de pont qui ne servent à rien.

51°51'56.48"N  4°30'57.34"E

Un vrai sac de noeud, mais comment font ils pour ne pas se tromper!!
34° 3'41.47"N 118° 9'52.37"W

Oui c'est vrai que ça doit être impressionnant.
Jeff31830 merci de mettre les mots-clés dans ton titre...

c'est affreux pour papy willy :x

Ici du coté de New York:
40°50'51.19"N 74° 1'3.72"W

La c'est tous simplement fabuleux en terme de conception!
(Désolé pour le plan large mais c'est tellement grand!)
40°42'39.53"N 74°10'17.35"W

Voila une photo prise du hublot du 777 juste avant d'atterrir à Lax: c'est trés impressionnant, et je peux vous dire que ça fout les boules grave juste avant de rentrer là dessus avec une voiture de loc avec boite auto inconnue...

         



photo perso

On est au croisement de Harbour freeway (6 voies permanentes !) et de W Manchester Ave, prés d' Ingelwood, L.A. CA

La circulation est quand même "fluide".... on voit bien les murs anti-bruit...



33 57 36,46 N  118 16 50,91 W

J'ai souvent vu des axes routiers très chargés aux US mais bizarrement la circulation reste assez fluide , c'est peut-être du à la limitation de vitesse qui est plutôt basse . Bon c'est sur il y a des embouteillages aussi mais vu le nombre de voies et de voitures , je trouve qu'ils s'en sortent plutôt bien .
Avec une boite auto le problème est qu'il ne faut pas vouloir débrayer et appuyer sur de la pédale de frein à la place , car là il risque y avoir du monde collé au pare brise . Je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui mais il y a quelque années , quand on louait une américaine on se retrouvait avec un pédale de frein énorme et il était facile d'attraper cette pédale si on avait le réflexe de vouloir débrayer .

Ici aussi c'est sympa du coté d'Atlanta
33°44'40.03"N  84°23'25.70"W

Mac Cany a écrit:

Avec une boite auto le problème est qu'il ne faut pas vouloir débrayer et appuyer sur de la pédale de frein à la place , car là il risque y avoir du monde collé au pare brise . Je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui mais il y a quelque années , quand on louait une américaine on se retrouvait avec un pédale de frein énorme et il était facile d'attraper cette pédale si on avait le réflexe de vouloir débrayer .

Rien n'a changé ! Si quand même, ils essaient (et réussissent...) de placer leurs voitures de catégorie supérieure en remplacement des japonaises de cat 2 et j'ai eu un peu peur de l'addition finale quand j'ai pris cette Dodge Caliber 2.5 l...


(c'est pas la voiture que je photographiais, mais la "pretty woman, walking down the street"....)

...mais oh, surprise : ce char là n'a consommé que 7.6 l aux 100 sur 5800km, en roulant cool (comment faire autrement avec une boite auto CVT qui patine dés qu'on veut pousser la bête....

Il n'empêche que choisir les freeways de Los Angeles pour apprendre à conduire américain, c'est pas trés fut fut, et bien sur, j'ai "débrayé" deux fois pendant le premier quart d'heure, histoire de voir si les ceintures de sécurité marchaient bien.... :langue:

Personellement je pense qu'aller aux US et ne pas louer une américaine est se priver d'un petit plaisir .
Bien vu le coup de la " pretty woman " et à retenir !

Un autre "sac de nœuds" mais cette fois plus "compact" en plein milieu de Los Angeles !
33°55'43.77"N 118°16'50.13"W


En plus celui-ci est en 3D

Dans la conurbation de Tokyo, à Takao pour être exact, l'échangeur d'Hachioji coincé dans une vallée avec des tunnels de toutes parts.

 35°37'28.24"N 139°15'47.12"E

Harlem à gauche, le Bronx à droite.

40°50'44.06"N 73°55'41.31"W

Échangeur près de l’aéroport de Porto : peut-être est-il possible de ne pas se perdre…

41° 13.498’N 8° 39.942’W