Ça chambre un max, à Bastia !
Je rajoute un peu de rouge, et ça fait une mouette euh...Roumaine? jeu des drapeaux !
Wim a dit:
"Question: dans une bulle thermique...l'air chaud monte...mais a quelle vitesse...????? (en km/h)
jolie jouet!!! "

ça se mesure en mètres par seconde, et sous les énormes cumulo-nimbus d'orage, les ascendances sont colossales (différence de température entre le dessous du nuage et le sommet, plusieurs miliers de metres au-dessus)...
On a vu des PARACHUTISTES perdre la vie en montant, aspirés par ces ascendances, et retourner au sol gelés...
Les planeurs, en grandeur comme en modélisme, recherche la bulle sous les nuages, mais elle peut prendre la forme d'une colonne d'air chaud à partir d'un toit d'usine ou d'un champ de blé, par exemple. Une fois détéctée, il faut rester dans cette ascendance en décrivant de larges virages.
Les planeurs grandeurs parcourent des centaines de kilométres en exploitant ce type de phénoméne aerologique.

eiffel65 a écrit:

Crockdur a écrit:

Il est magnifique. On dirait une mouette...

vu les couleurs ( bleu et jaune ) ce doit être une mouette postale alors ...........

Allez CLERMONT! Clermont Brennus 2009! moi aussi

Pierrex a écrit:

Ça chambre un max, à Bastia !
Je rajoute un peu de rouge, et ça fait une mouette euh...Roumaine? jeu des drapeaux !
Wim a dit:
"Question: dans une bulle thermique...l'air chaud monte...mais a quelle vitesse...????? (en km/h)
jolie jouet!!! "

ça se mesure en mètres par seconde, et sous les énormes cumulo-nimbus d'orage, les ascendances sont colossales (différence de température entre le dessous du nuage et le sommet, plusieurs miliers de metres au-dessus)...
On a vu des PARACHUTISTES perdre la vie en montant, aspirés par ces ascendances, et retourner au sol gelés...
Les planeurs, en grandeur comme en modélisme, recherche la bulle sous les nuages, mais elle peut prendre la forme d'une colonne d'air chaud à partir d'un toit d'usine ou d'un champ de blé, par exemple. Une fois détéctée, il faut rester dans cette ascendance en décrivant de larges virages.
Les planeurs grandeurs parcourent des centaines de kilométres en exploitant ce type de phénoméne aerologique.

En fait, l'important est de coincer la bulle... définitivement

Crockdur a écrit:

En fait, l'important est de coincer la bulle... définitivement

Et je dirai même plus, l'important c'est de coincer la bulle QUAND ON VEUT ! :Annonce: :bien:

en tout cas....PIERREX....merci pour la réponse

avec un jolie tarmac !!!! jel'avais déja trouvé quelque temps...

50°55'25.88"N 5°51'06.47"E

Encore des grands enfants par ici

48°47'10.43"N 1°51'59.85"E

Site d'aéromodélisme à Dartford :


( 51°28'24.06" N 0°13'11.32" E )

Piste d'aéromodélisme d'Anglet :


( 43°28'11.16" N 1°29'39.25" W )

Un petit avion se pose sur le site aérodélisme de Jonage :


( 45°48'03.16" N 5°01'40.61" E )

Piste d'aéroodélisme de landen :


( 50°46'25.60" N 5°03'18.77" E )

Piste d'aéromodélisme à Véronnes  :


( 47°32'37.17" N 5°12'43.40" E )