Eh non... ce n'est pas un Concorde !

C'est le Tupolev Tu-144 Charger, le premier avion de transport supersonique à avoir décollé (le 31 décembre 1968, avant le Concorde, donc)

53°14'25.54"N  50°21'49.35"E



Une version spéciale, le Tu-144LL, a même été louée par la NASA entre 1996 et 1999 pour des recherches sur les vols supersoniques dans le cadre du programme HSR (High Speed Research)

S'ils ont la même forme c'est justement pour la vitesse ou une simple coïncidence ?

Je pence que cette forme à été adpater pour ce type d'appareils ...

blb-mimo a écrit:

S'ils ont la même forme c'est justement pour la vitesse ou une simple coïncidence ?

c'est pcq les espions du KGB étaient très doués... du moins au début, la DST s'est vite rendue compte qu'il y avait des fuites et trafiquait les plans... les russes recopiant les erreurs..d'où des problèmes de conception et donc des accidents

La version utilisée par la NASA était, bien entendu, une version corrigée..

C'était une copie conforme du Concorde. Espionnage Russe comme explique HW.
Vol de plans du Concorde.

Il fallait, que le Tupolev, inogure son premier envol avant le Concorde. .

La première version du Tupolev, ne possèdait pas ses affreuses ailes de canard.
Elles ont été rajoutés par la suite pour cause de pb de stabilités.

He oui !!! Le Tupolev, était moins bien conçu que le Concorde.
Le Tupolev, était aussi bien plus grand.

Montainer a écrit:

C'était une copie conforme du Concorde. Espionnage Russe comme explique HW.
Vol de plans du Concorde.

Il fallait, que le Tupolev, inogure son premier envol avant le Concorde. .

La première version du Tupolev, ne possèdait pas ses affreuses ailes de canard.
Elles ont été rajoutés par la suite pour cause de pb de stabilités.

He oui !!! Le Tupolev, était moins bien conçu que le Concorde.
Le Tupolev, était aussi bien plus grand.

Exact Montainier J'ai aussi oublié de mentionner hier que la version utilisée par la NASA était "remotorisée" avec le même type de réacteurs que ceux du bombardier stratégique Tupolev Tu-160 Blackjack, qui dans son design semble être un mélange entre le B-1B Lancer et le Tu-144 Charger

Au rayon des gros supersoniques, il y eu le "Valkyrie" dans les années 60 aux Etats-Unis, qui était un gros bombardier.

Il n'y eu que 2 prototypes, dont un détruit pour cause d'un crash.
http://www.xb70.free.fr/index.html

Montainer a écrit:

Au rayon des gros supersoniques, il y eu le "Valkyrie" dans les années 60 aux Etats-Unis, qui était un gros bombardier.

Il n'y eu que 2 prototypes, dont un détruit pour cause d'un crash.
http://www.xb70.free.fr/index.html

Mouaip.. lui aussi je le trouve superbe !

@ noter que le prototype nº2 à été accidenté après les essais en vol de l'USAF, quand il volait pour le compte de la NASA qui les a utilisés dans le cadre du programme Supersonic Transport Program (SST) entre 1967 et 1969

Une des caractéristiques très spéciales de cet appareil est que le bout de ses ailes pouvait être orienté différement pour les vols à basses vitesse... tu le vois d'ailleurs sur ces photos de la NASA







Le prototype nº 1 lui, est, depuis février 1969 au National Museum of the USAF

39°46'57.16"N  84° 6'33.20"W

Tu es sur qu'il sagit bien de celui ci sur la photo ... on dirait plutot un B-1 ..

Marck-ofsk a écrit:

Tu es sur qu'il sagit bien de celui ci sur la photo ... on dirait plutot un B-1 ..

oui sur la photo c'est un B-1B Lancer (le XB-70A il est à l'intérieur), j'aurais dû préciser c'était juste pour poster une vue du musée....

Remarques que, semble t-il, à certaines époques il peut sortir

A d'accord

Marck-ofsk a écrit:

A d'accord

Je suis tombé sur un truc qui j'ignorais, le XB-70 était équipé d'une "escape capsule" qui permettait aux pilotes de s'éjecter de façon plus sécuritaire (remarque que ça n'a pas été très utile lors de l'accident du 2ème prototype... mais bon, l'idée est assez "star wars" je trouve)



C'est génial l'idée des flocons de neiges et du pêre Noël... moi qui recherchais justement qq chose pour ralentir mon PC ! Grrrr....

Marck-ofsk a écrit:

Tu es sur qu'il sagit bien de celui ci sur la photo ... on dirait plutot un B-1 ..

Le "Valkyrie", n'est plus exposé aux intempéries. Il est en présentation protégé dans un hangard.


N'oubliez pas de donner vos sources pour toutes vos photos tirées du net.

Montainer a écrit:

Marck-ofsk a écrit:

Tu es sur qu'il sagit bien de celui ci sur la photo ... on dirait plutot un B-1 ..

Le "Valkyrie", n'est plus exposé aux intempéries. Il est en présentation protégé dans un hangard.


N'oubliez pas de donner vos sources pour toutes vos photos tirées du net.

C'est ce que je disais à propos du XB-70A, à mon avis ils le sortent pê pour des occasions spéciales

HW a écrit:

à mon avis ils le sortent pê pour des occasions spéciales

Oui probablement.

Extrait : Le XB-70 finit par rejoindre le nouveau musée ou il restera 19 ans a l'extérieur. Pendant cette période, il fut repeint deux fois. Malheureusement les conditions extérieures ont grandement abîmé l'appareil. Apres la construction d'un second hangar d'exposition en 1988, le XB-70 fut mis à l'abri ou on peut toujours le voir aujourd'hui.

Source : http://www.xb70.free.fr/mono/Texte/musee/musee.htm