un jolie porte container au milieu du canal de Suez en Egypte. Le bestiaux fait environ 300 m de long. On voit les jolies ondulations provoquées par ce géant
fly
30°37'9.74"N 32°19'28.64"E

.

Il est incroyablement grand. Bizarrement je ne pense jamais à aller voir sur le canal, pourtant on doit voir pas mal de navire de toute sorte.

j'en ai compté une vingtaine le long du canal....
fly

le canal de panama.
sur la même image : une écluse géante, des bateaux et un pont à hauban en 3D (qui dit mieux!!!)
9° 1'3.10"N 79°37'4.65"W

Bonjour,

Un porte conteneur de 400m en construction.

55°28'10.96"N 10°31'57.42"E

Bonjour Catray !

Je vois que tu es nouvelle parmi nous.

Si tu veux bien passer >>>par ici<<< pour te présenter et pour te faire accueillir avec les honneurs de notre petite communauté, ce serait sympa...

Par ailleurs, si tu souhaites nous montrer ton porte conteneur, il est assez simple de le faire. Voici le tutoriel concernant le sujet.

un géant des mers de la compagnie Maersk...on se demande comment ils vont le sortir de ce lieu car je vois pleins de bancs de sable
fly

Oui, je n'avais pas été voir, mais ça semble un peu compliqué.



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Je rebondis sur cet antique sujet.

Depuis le 23 mars, un porte-conteneurs, l'Ever Given, est bloqué dans le canal de Suez.









Et en exclusivité, l'overlay (surcouche) du navire sur son lieu d'échouage. La photo a été glanée sur www.ladepeche.fr












C'est pas de ma faute, c'est la boussole du navire...



L'overlay est téléchargeable sur https://www.petit-fichier.fr/2021/03/28/canal-de-suez-porte-conteneur-23-mars-2021/



Petit exercice de mathématiques à l'ancienne :

Sachant que le capitaine du navire s'enfile 3 litres de single malt aux 100 miles marins, que son équipage indonésien n'a pas été payé depuis 4 mois et 12 jours, que le sous-traitant qui fournit les matelots à la multinationale qui a affrété le navire est parti avec la caisse sans laisser d'adresse, que le navre mesure 400 mètres de long et que le canal à cet endroit fait à 288 mètres de large, combien de temps faudra-t-il à la communauté internationale pour se rendre compte une nouvelle fois que l'on est bien peu de choses face aux aléas logistiques ?

Pour débloquer le bateau, il suffit pourtant de décharger la cargaison. Suez, futur plus grand hypermarché du monde ?

Dans l'histoire, l'Egypte perd 14 millions de dollars par jour de droits de passage (en moyenne, 51 navires par jour). La Syrie, en attente d'une livraison de pétrole, a commencé à rationner (ce serait quand même fendard que Bachar el-Assad, pire dictateur de la planète, soit balayé à cause d'un porte-conteneurs bloqué...), et les transporteurs maritimes envisagent de dérouter leurs navires en contournant l'Afrique, soit un trajet de 9000 km supplémentaires...

Bien vu winnie!!



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un peu de  lecture
https://fr.wikipedia.org/wiki/Canal_de_Suez

et ceci pour le bateau lui même
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ever_Given

dans certains articles on parles de leur chargement en tonnes ou de EVP
EVP c'est :
https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89quivalent_vingt_pieds
 bonne lecture

Sympa la surcouche Winnie !  


Le site flightradars24 qu'on connaît bien héberge également son pendant marin : marine-traffic.
  https://flightradars24.fr/marine-traffic/

Quelques captures en temps réel donc, pour s'apercevoir de la difficulté de la situation.







Je vous laisse aller voir plus au sud, certains commenceraient à descendre vers le Cap de Bonne Espérance pour contourner l'Afrique. 9000 km en plus !

Et ça y est, la barquette est libérée, le trafic a pu reprendre!!!

https://www.20minutes.fr/monde/3009591-20210329-canal-suez-ever-given-remis-flot-trafic-reprend

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