Que de tours !
J'en aurai moins à proposer pour celle de Belfort.

Reste plus qu'à t'équiper d'une caméra à la Google, tu nous ferais la visite.


En tous les cas, je suis impatient de découvrir ton KML. Tu nous (me) fais languir !

Le jeu des 7 erreurs.

Deux cartes postales anciennes (début 20eme siècle) et rares de la citadelle.
Elles semblent identiques, mais témoignent d’un changement.
Saurez-vous le découvrir ?

Attention, la première image est la plus récente.

Le bombardement du 15 août  1944.
Le15 aout 1944 à  minuit,  commence l’ opération Dragoon. Il s’ agit du débarquement des alliés en Provence.

Photo aérienne prise LORS du bombardement.

Ce jour là,  pour permettre le bon déroulement des opérations militaires sur les plages et dans l’ arrière pays en désorganisant les mouvements allemands, l’aviation alliée  bombarde les voies de communication.
Le viaduc du chemin de fer juste après bombardement.

Le même,  en septembre 1944.



Photos perso OWENMEANY-aout 2022

Les deux ponts routiers et le pont ferroviaire  de Sisteron sont les objectifs d’une attaque aérienne en quatre vagues successives d’environ 70  bombardiers volant à haute altitude,  3500  à 4000 mètres.
Faut dire qu’une centaine de soldats allemands tenaient la citadelle avec un armement anti DCA.



Pont de la Baume détruit partiellement.
Sur les photos (très rares) , au lendemain du bombardement, on peut voir des habitants traverser la Durance sur les ruines du pont.

Le pont sur le Buech.
Partiellement détruit et réparé après bombardement.

La porte de la Saunerie, ou porte du Dauphiné,  ou encore porte Aurose (porte du vent)

En contrebas de la citadelle, cette imposante et remarquable porte était le passage obligé pour pénétrer dans la cité  fortifiée.
Elle survécut aux remparts et fut remarquablement conservée au fil des siècles.
Le début du 20 ème siècle verra son élargissement pour permettre la circulation croissante mais aussi son entière destruction (et disparition) lors de ce sinistre bombardement qui traumatisa la population et dont on parle encore aujourd’hui avec douleur ici.



Dessin de Robida

Il y a 100 ans...à l’entrée (exterieur) de Sisteron depuis le Dauphiné.


Cliché posté en 1905.
Extrait du commentaire associé : ”Malgré  l’injonction tracée  sur le rocher: défense de déposer  des ordures, le charron voisin a remisé là  tout un debarras de roues, de ridelles et de troncs d’arbres.Une Charette attend même le moment des réparations.
L’homme à l’imposant couvre chef est confronté à un dilemme avant d’entrer en ville : dans laquelle des douze auberges ou dans lequel des vingt et un cafés  va t il aller se désaltérer.?”

Cliché 1920.
Commentaire associé au Cliché :
Mr Grasset, le charron a pris possession des lieux, soulignés par la réclame de Vichy-Celestin.

Au milieu des années  vingt, Mr Grasset semble avoir fermé boutique, peut-être en prévision des travaux devant modifier le passage. La réclame a évolué : elle vante les merites du Saint - Raphaël, tandis que le Touring-Hotel informe les touristes de son confort moderne.

Même période,  entrée (interieur) de Sisteron, depuis le Dauphiné.



Commentaire du Cliché : Les tenanciers de l’octroi attendent les clients qu’ils contrôlaient  là  facilement pour percevoir les taxes sur toutes les marchandises entrant en ville.
Devant l’octroi, on peut voir un support publicitaire pour le chocolat Guerin-Boutron.

Au début de 1929, Léon Louis a photographié  les travaux du second passage devant permettre l’intense circulation automobile.


En 1935, un sens unique a été instauré . L’espace est plus confortable pour l’entrée  que pour la sortie de la ville.

D’hier...


Carte postée en 1950.
Depuis 6 ans, pourtant, le portail de la Saunerie, n'était plus que tas de gravas.

Et d’aujourdhui...

De la porte, depuis le bombardement,  il ne subsiste que ces vieux clichés jaunis...
Et ces minces vestiges que l’on remarque à peine en arrivant à Sisteron, avant le tunnel, construit plus tard.


Photos perso d’OWENMEANY-aout 2022.