Bonsoir,

Ayant reçu un Email au sujet d'une  grande consultation nationale, indispensable pour obtenir des politiques saines concernant la vitesse et la sécurité routière.
Je me permet de le partager dans ce message dans les sujets participatif du "Village TSGE"   

Qui permet si vous le désirez d'y répondre à votre idée

Il devient de plus en plus évident que le gouvernement veut imposer le 80 km/heure sur route, au seul motif que les résultats de la
politique gouvernementale de sécurité routière sont mauvais pour la 4è année consécutive.
Ce sera "cautère sur jambe de bois" puisque ce projet n'est le fruit ni d'une réflexion objective ni d'analyses factuelles.

Au contraire !
Comment se fait-il que les conclusions de l'expérimentation de la limite à 80 km/h qui a duré deux ans ne soient toujours pas publiées 6 mois après la fin de l'expérimentation ?
Pourquoi ne nous indique-t-on pas les caractéristiques précises (intersection, état de la route, météo, heure...) des accidents qui se produisent sur les routes ?

Avant de décréter une baisse généralisée de la limitation de vitesse, il serait quand même particulièrement intéressant de savoir comment les gens adaptent leur vitesse et
de savoir si les gens qui adaptent leur vitesse aux conditions de route, et non pas uniquement aux panneaux de limitation de vitesse, causent des accidents ?

Pour tenter de lever le rideau de fumée savamment entretenu par ce gouvernement comme ses prédécesseurs sur ces questions,
la Ligue de Défense des Conducteurs lance une grande consultation Vitesse & Sécurité.

Pour que cette consultation soit la plus large et représentative possible, l'association doit absolument recueillir des réponses très nombreuses et ne venant pas uniquement de ses propres sympathisants.

Le lien vers la source de l'idée : ICI

Bonne route et

A bientôt, Jean-Jacques

C'est la plus belle fumisterie du moment !
Une idée de plus pour les caisses de l'Etat racketteur !!

Je le répète souvent, la vitesse ne tue pas, elle aggrave les conséquences de l'accident qui n'aurait sans doute pas eu lieu si un connard n'avait pas grillé le stop, ou le feu rouge ou respecté la priorité ou mis son clignotant ou, ou etc ....

Le tueur n'est pas la vitesse, c'est le conducteur inconscient qui brave les interdits!!

Mis à part l'incident mécanique, tous les accidents sont dus au facteur humain!
Non adaptation de la vitesse selon les circonstances, non respect du code de la route etc .....

Un fusil n'est pas dangereux, il ne tue pas, mais celui qui s'en sert oui !!

Le seul remède ? Changer les mentalités, mais là " bonjour "aucun Gouvernement n'y parviendra, surtout pas par la répression à outrance!

A 80 km/heure, les radars vont s'exciter, les caisses de l'état vont se remplir.

Avant de limiter la vitesse maxi sur route, commençons par faire respecter les bases du permis aux utilisateurs du réseau routier.

Faisons respecter l'arrêt aux panneaux 'STOP", l'interdiction de franchir les lignes continues, les feux rouges, les vitesses excessives sur toutes les routes et autoroutes, le franchissement des voies férrées lorsque les barrières sont fermées, etc, etc...

Compte tenu des agissemnts de mes concitoyens sur les routes, je suis plutôt étonné qu'il n'y ait pas plus d'accidents.

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gollum a écrit:

Avant de limiter la vitesse maxi sur route, commençons par faire respecter les bases du permis aux utilisateurs du réseau routier.

Faisons respecter l'arrêt aux panneaux 'STOP", l'interdiction de franchir les lignes continues, les feux rouges, les vitesses excessives sur toutes les routes et autoroutes, le franchissement des voies férrées lorsque les barrières sont fermées, etc, etc...

Compte tenu des agissemnts de mes concitoyens sur les routes, je suis plutôt étonné qu'il n'y ait pas plus d'accidents.

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Globalement d'accord avec ça !
La polémique enfle à propos de la sécurité des passages à niveau , alors qu'il est reconnu que 98% des accidents sont dus à un comportement inadapté du conducteur...Pour que les conducteur puissent continuer à dormir au volant, où à foncer comme des malades parce qu’il ne se sont pas réveillés assez tôt ,on
va investir des millions dans des ponts ou des tunnels...ce va ravir les entreprises du BTP, mais pas nos porte-monnaies !
Le questionnaire ci-dessus ne demande pas combien il vous reste de points au permis, ni si vous abusez du Coyote ou de Waze ! Bizarre !

J'ai toujours pensé que si tout le monde faisait un usage raisonné de son véhicule, il n'y aurait pas besoin de limites de vitesse...mais bon, ça c'était avant !
Pourquoi ne pas faire des panneaux de limites de vitesse adaptés en continu au conditions de circulation ( densité, brouillard, pluie accident ) ?

Oui Gollum, il faut faire respecter tout ce que tu as dit.
Il faut aussi sanctionner les téléphones au volant. Ce n'est jamais sanctionné.
Il faudrait aussi faire installer "l'option clignotant", en série sur toutes les voitures.
Les carrefours giratoires et les intersections sont pris sans clignotants. L'option doit coûter cher.
Des baffes se perdent.

Montainer a écrit:

Il faudrait aussi faire installer "l'option clignotant", en série sur toutes les voitures.

Moi je ne peux pas quitter ma voie sur autoroute si je n'ai pas mis mon clignotant !
L'option est un peu chère, mais trés utile, tout en incitant de maniére sournoise à lâcher le volant ou se distraire puisque la voiture donne du volant toute seule...
Bientôt la voiture autopilotée, vitesse régulée, faudra prouver autrement qu'on a la plus longue !

Salut

Il y a quelque chose que je ne comprend pas bien , il y a 40/50 ans la vitesse autorisée était la même voir supérieure et pourtant les véhicules étaient loin d’être aussi " safe " qu'aujourd'hui , on pourrait donc penser que l'on devrait pouvoir rouler plus vite mais ce n'est pas le cas , il est vrai que l'on est beaucoup plus nombreux à rouler de nos jours .

Mac Cany a écrit:

Salut

Il y a quelque chose que je ne comprend pas bien , il y a 40/50 ans la vitesse autorisée était la même voir supérieure et pourtant les véhicules étaient loin d’être aussi " safe " qu'aujourd'hui , on pourrait donc penser que l'on devrait pouvoir rouler plus vite mais ce n'est pas le cas , il est vrai que l'on est beaucoup plus nombreux à rouler de nos jours .

Oui, bien plus nombreux aujourd'hui mais probablement bien moins disciplinés.
La "peur du gendarme" à totalement disparu.

Pourtant, j"ai quelques frayeurs lorsque je me souviens de mes retours des Pyrenées, le dimanche soir, à 160 sur une départementale du coté de Roquefort...
C'était autorisé à l'époque.

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Salut

Alors toi tu es téméraire car c'était systématique il y avait les gendarmes au niveau de passage du chemin de fer , ainsi que juste avant Bazas , tout comme à l'entrée d'Aire sur Adour le vendredi soir .

Oui, mais la vitesse n'était pas limitée sur les routes, seulement en ville où c'était, je crois, 60 km/h.

J'avais une Simca TI, c'était la caisse d'une 1100 sur laquelle le constructeur avait greffé un moteur de Matra Baghera.
Avec évidemment plein de gadgets, jantes alliages et tutti quanti...

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Faites comme moi...La vitesse, c'est complètement dépassé!!!

Mac Cany a écrit:

Salut

Il y a quelque chose que je ne comprend pas bien , il y a 40/50 ans la vitesse autorisée était la même voir supérieure et pourtant les véhicules étaient loin d’être aussi " safe " qu'aujourd'hui , on pourrait donc penser que l'on devrait pouvoir rouler plus vite mais ce n'est pas le cas , il est vrai que l'on est beaucoup plus nombreux à rouler de nos jours .

Il y a aussi les stats qui peuvent être truquées pour arranger le gouvernement.
Les stats sur la délinquance, sont bien truquées à la baisse pour satisfaire le contribuable ! Alors que l'on sait très bien que la délinquance est à la hausse.
Idem pour les stats du chômage, les chiffres sont trafiquées à la baisse, surtout au moment des élections. Si on connaissait les véritables chiffres ...
Pour la sécurité routière, comment se fait-il que les chiffres étaient devenus très bons avec nos voitures en bien meilleurs états qu'auparavant et que tout à coup, ils deviennent mauvais ?
C'est pareil pour la sécurité routière, il faut nous faire avaler une augmentation des accidents pour nous bassiner sur les risques de la vitesse, afin que l'on puisse nous imposer une baisse de la vitesse sur route et peut-être même un jour, sur autoroute. Les chiffres sont bien évidemment trafiqués là aussi. Le seul but est de faire rentrer de l'argent dans les caisses de l'état.

Il y aussi le non respect des distances de sécurité. J'en ai ras le bol de tous ces cons qui me collent au cul. Vous savez combien de lignes il faut garder comme espace sur rocade ? Deux grandes lignes sur le côté. La plupart du temps, c'est tout juste si une ligne est respectée.
Mais regardez cette vidéo. L'état lui-même ne donne pas l'exemple. On pourrait dire que le suiveur ne respecte pas la limitation, mais il fallait bien qu'il fasse la démonstration.

La vidéo est très explicite du fait que les règles ne sont pas pour eux !!
On peut également y remarquer d'autres infractions en plus de celles citées dans la vidéo.
- le premier véhicule garde la file de gauche en permanence !
- le dernier véhicule ne met pas son clignotant pour ce rabattre sur la file de droite!
Donc si on faisait le total des infractions en deux minutes, ils n'ont plus de points donc plus de permis et comme ils sont chauffeurs, plus de boulot donc il faut vendre la maison donc probablement plus de femme, SDF !!!
Voila ce qui arrive à Monsieur tout le monde, mais pas aux "élites"!!
Quand aux chiffres truqués, ça a toujours été, ça ne fait que s'amplifier ( comme beaucoup de choses )!
Regardez chez nos voisins Allemands, ils n'ont pas la même répression routière et ils ont beaucoup moins d'accidents que nous, mais leur mentalité est complètement différente, ils ont plus de respect.
Les Anglais commencent a enlever des radars et augmentent légèrement la vitesse sur certains secteurs routiers.
En France, il n'y a pas de conducteurs, il n'y a que des "délinquants de la route" car on fait l'amalgame, pour les conneries de certains, tout le monde dérouille, ça rapporte un max!!!