Classer un monument... sous l'eau

Depuis le 4 novembre 1976, il existe un dossier de classement intitulé "Gué romain de Becoën".

Ce gué est le seul monument a être continuellement sous l'eau en Wallonie.

Le dossier est à retrouver >>>ICI<<<


Le gué, ce sont les petits remous visibles au milieu de la Vesdre:


( 50°33'46.97" N 5°46'24.09" E )


Il n'existe presque aucune photo de ce monument, sûrement parce qu'il est trop isolé... et souvent sous l'eau logiquement :


( Source )

Classer une infrastructure de chargement...

Depuis le 2 juin 2009, il existe un dossier de classement intitulé "Les installations du chargeur mécanique à bateaux situées rue René Magritte à Lessines".

Loin derrière la Flandre, la Wallonie ne possède qu'une seule infrastructure de chargement classée (qui n'est donc même pas une grue!).

Le dossier de classement est à retrouver >>>ICI<<<


( 50°42'49.76" N 3°50'03.91" E )


( Source )

Classer des îles...

De Heer-Agimont à Lanaye , 27 îles parsèment la Meuse sur son parcourt belge. Si on retire le cas particulier de la plus grande - celle d'Outremeuse à Liège et ses plus de 9500 habitants - il y a 6 îles classés en Wallonie:

- L'île de Moniat faisant partie Rochers de Freÿr et leurs abords.

- L'île de Dave, et son extension à la petite île en aval.

- Ile de "Vas-t'y-frotte" à la Plante.

- Ile des Béguines et Ile des Chanoines (qui n'en forment presqu'une seule) entre Andenne et Huy.

Après que la majorité des îles sur la Meuse aient disparues au XIXème siècle pour faciliter la navigation, limiter les crues et améliorer la salubrité, l'argument écologique semble être la principale moteur de ces classement (toutes les îles sont Natura2000 et les trois premières sont des réserves naturelle):



... Et vu que vous aller tous uniquement me demander pourquoi l'Île "Vas-t'y frotte" porte un tel nom, c'est dû à une rencontre supposée entre Don Juan d'Autriche et la Reine Margot qui s'y serait "frotté" vers 1577 comme on peut le lire [url=http://blog.aves.be/aves/2018/7/14/francis-et-le-mystre-des-cormorans-de-vas-ty-frotte#:~:text=Francis Pourignaux a d%C3%A9j%C3%A0 publi%C3%A9 un article sur,en cet endroit discret%2C aux environs de 1577]ICI[/url]:


( 50°26'31.38" N 4°51'37.21" E )

Classer un moment deux fois (parce qu'il est au mauvais endroit au mauvais moment)...

Le classement du château de Ny s'annonçait sans aucune difficulté particulière...mais une erreur de timing à donné naissance à une des situation parmi les plus surréalistes de Wallonie... Remise en contexte:

Le classement ayant lieu en 1977, les procédures ont commencés longtemps avant, probablement au moins en 1976. Le château de Ny se trouve alors sur la commune de Soy. 

Sauf que le 1er janvier 1977 à lieu la fusion des communes: de 2359, le nombre de commune en Belgique passe à 596. Ainsi, la commune de Soy fusionne et fait désormais partie de celle Erezée... Sauf le village de Ny qui est séparé (pour des raisons historiques si j'ai bien suivi) et qui est rattaché à la commune d'Hotton. 
Cette simplification administrative crée donc la situation suivante: les procédures de classements commencent pour une commune et se terminent dans une autre... Résultat, il y a eu deux dossiers de classement différents:

- Château-ferme de Ny (classé maintenant sur HOTTON/Hotton, Ny)

- Château-ferme de Ny (jadis sur la commune d'EREZEE/Soy, Ny)

En conclusion, le château de Ny fait donc bien partie de la commune de Hotton. Le classement dans la commune de Érezée ne sert donc plus à rien... mais il existe toujours :


( 50°17'03.40" N 5°28'44.47" E )

Après avoir classé des trottoirs et des quais de hallage pavés...

Classer la totalité du pavage d'une place...

Depuis le 24 août 1989, il existe un dossier intitulé "Pavements de la voirie et des trottoirs, place Saint-Georges" à Limbourg (la ville, pas la province). Si la date de l'aménagements actuel n'est pas connu avec certitude (d'autant qu'il a été renouvelé), on sait par contre que ce sont des galets provenant de la Vesdre (comme dit ICI) qui coule en contre-bas de la "ville haute" (dont cette place est le centre). Ils participent sans conteste au caractère de cette place, qui a entre autre servi à plusieurs tournages de films d'époque.

Après des années d'attentes (on en parlait déjà en 2015), les travaux de restauration de cette place ont enfin commencé cette année et vont durer 2 ans pour faire renouveler ces 6000m²!

Le dossier de classement est à retrouver >>>ICI<<<


( 50°36'40.86" N 5°56'25.12" E )


( Source )

Classer un monument deux fois… (l'extérieur puis l'intérieur) (le cas de la Maison Cornet)

Dans la ligné du Pouhon Pierre-le-Grand...

Depuis le 4 octobre 1974, il existe un dossier de classement intitulé "Façades et toiture de l'immeuble sis Rue des Raines, n°42" à Verviers.

Sauf que le 21 octobre 2011, un second classement vient le compléter comme suit: "La pièce à rue, la pièce arrière et la cage d'escalier du rez-de-chaussée ainsi que les deux pièces à rue et la pièce arrière du premier étage de la Maison Cornet sise rue des Raines, 42 à Verviers".

Deux choses sont donc à souligner: il a fallu 37 ans entre le classement de la façade et de l'intérieur; et entre les deux, la maison s'est vu attribuée un nom - Maison Cornet -, probablement une reconnaissance de son importance globale.

Le premier dossier de classement est à retrouver >>>ICI<<<
Le second dossier de classement est à retrouver >>>ICI<<<


( 50°35'40.73" N 5°52'06.56" E )

Classer un mur...

Comme on a déjà un pignon classé, on peut faire pareil avec un mur gouttereau!

Depuis le 16 novembre 1982, il existe un dossier de classement intitulé "Muraille de l'ancien couvent des Sœurs Grises, rue du Sergent Sortet" à Jodoigne.

Ce classement protège le dernier vestige du couvent des Soeurs Grises, construit en 1515-1516. Détruite dans la foulée de la Révolution française, il ne subsiste qu'un mur, percé d'une quinzaine de fenêtres aujourd'hui murées. Le classement ne porte que sur ce vestige, aujourd'hui intégré dans le mur de l'école voisine du XIXème siècle (école qui est coincée entre le mur du couvent à l'Ouest, et une portion des fortifications de la ville, dont une tour, à l'Est):

Le dossier de classement est à retrouver >>>ICI<<<


( 50°43'29.66" N 4°52'11.33" E )

Classer une locomotive...

Les véhicules classés sont très rares. Ayant déjà parlé du char de procession de Saintes et les bateaux de Dinant, nous avons pratiquement fait tout le tour des véhicules classés en Wallonie  Pourtant, il en reste encore un dernier.

Depuis le 20 Août 1993, il existe un dossier de classement de la "Locomotive à vapeur de type EX26" à Mariembourg.

C'est apparemment la seule locomotive (ou véhicule ferroviaire) à avoir été classée comme monument. Et ce sera sûrement la dernière car la loi à changer et les futurs candidats seront classé en tant qu'objet cette fois, en tant que Trésor de la communauté Française dans la catégorie Transport. D'ailleurs, une autre locomotive a été proposée pour un classement en 2017 (voir ICI) mais la candidature a reçu un avis négatif.

Le dossier de classement est à retrouver >>>ICI<<<

La locomotive se trouve dans la remise à locomotive de Mariembourg, elle même classée comme monument et comme ensemble architecturaux (un double classement rare):


( 50°05'32.01" N 4°31'47.51" E )

Malgré mes recherches, pas moyen de trouver une seule photo de cette fameuse "Locomotive à vapeur de type EX26". Les photos de la remise et des collections du Chemin de fer à vapeur des Trois Vallées sont pourtant nombreuse mais pas une seule mansion de la locomotive: sera-t-elle connue sous un autre nom

Il me semble que la série 26 soit en réalité une motrice de type électrique datant de 1954 à 1971

La Ex je sais pas mais la série 26 oui

pour en être certain, je vies de contacter à l'instant le chemin de fer des 3 vallée et exposé la demande.En espérant avoir un courriel de retour...

en attendant j'ai ceci
Français : Après la fr:Seconde Guerre mondiale, les chemins de fer belges firent construire 100 locomotives à vapeur du type 26, de conception allemande "Kriegslokomotive" (locomotive de guerre). Leur carrière fut courte puisque la traction vapeur fut abandonnée au milieu des années 1960. Malgré cela, aucun exemplaire ne fut conservé. Les machines de cette conception furent disséminées dans la plupart des pays victorieux. Aussi, l'association PFT à acquis une machine comparable au type 26 belge en Pologne (matricule Ty2-3554 - 1943 - constructeur Krauss-Maffei 16691), l'a faite restaurer et repeindre selon les spécificités du modèle belge et l'a immatriculé comme 101° exeplaire de la série qui en comptait initialement 100
https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:26101_Belgian_class_26_kriegslok2.jpg

Le modéle 101 comme la photo est une réplique à 99% ( pour les connaisseurs le % restant est un boitier de sablière a été ajouté sur la cuve ce boitier est de forme carrée ).Effectivement, la loco des Chemins de fer des 3 vallées a bien été classée et ce malgré qu'elle n'est pas Belge.
La Locomotive est actuellement en rénovation dans un entrepôt de St Guislain ( Belgique )


50°26'38" N - 3°49'33" E
Je tiens ces infos d'un responsable du chemin de fer du bocq

Lien suivant très interressant
https://www.pfttsp.be/index.php/fr/materiel/locos-vapeur/4-26-101

Bonne lecture

Et pour finir ( du moins pour moi ) la chaudière se trouve en Angleterre pour révision complète mais vu les budgets importants la réparation est pour l'instant mise à l'arrêt. l'association fpt-tps espere pouvoir la revoir en marche