Les falaises des Vaches Noires s'étendent sur 4 kilomètres, entre Villers-sur-Mer et Houlgate.

49°19'05.96"N   0°01'20.73"W


Les terrains qui ont donné naissance à ces falaises se sont formés entre le Jurassique (- 200 à -145 millions d’années) et le Crétacé (- 145 à - 66 millions d’années). Évidemment, les terrains Jurassiques, plus anciens, sont en-dessous des terrains Crétacé, donc côté plage, et les terrains Crétacé sont vers le haut de la falaise.

Crétacé, ça vient de craie. Et logiquement, le sommet des falaises est constitué de craie, roche qui se délite beaucoup plus que du marbre ou que du granite. Et lorsque des blocs de craie s'écroulent, ils forment des amas rocheux sur la plage, vite recouverts d'algues : ce sont les vaches noires (on n'est pas en Normandie pour rien...).







https://fr.wikipedia.org


49°19'06.70"N   0°01'08.13"W


49°19'12.40"N   0°01'01.98"W

Ces falaises sont un véritable Jurassic Park... mais sans les vélociraptors. Pas de dinosaures terrestres dans le coin : la Normandie était alors sous les eaux, et l'île la plus proche était le massif Armoricain ("Tu pars où, en vacances ?" "Au Breizh île...").

Parmi les découvertes paléontologiques, on y trouve des ammonites, des oursins et des éponges en grande quantité (la Normandie était une mer subtropicale... le rêve ). On y a également trouvé des dinosaures marins : un pliosaure de 10 mètres de long, un ichtyosaure, un crocodile marin (déjà moins le rêve ).




On retrouve des évocations des trouvailles paléontologiques de cette côte à Villers-sur-Mer. Un diplodocus, c'est quand même plus vendeur qu'un ichtyosaure...

49°19'25.09"N   0°00'19.65"W


Le Paléospace, musée qui raconte la Normandie d'il y a 150 millions d'années. Ici, une vache normande de cette lointaine époque.

49°19'39.73"N   0°00'43.62"E

Un peu plus haut, on disait :

Citation :

En Normandie, et à Deauville en particulier, on aime le canasson, et ça saute aux yeux !

Dans la campagne, les haras et les hippodromes ne se comptent plus !

49°17'39.94"N   0°06'10.29"E, Saint-Étienne-la-Thillaye

49°12'04.41"N   0°12'05.84"W, Touffreville

49°14'14.44"N   0°10'49.51"W, Petiville

49°12'21.94"N   0°07'12.94"W, Basseneville


49°19'29.53"N   0°03'31.34"E, Vauville

49°17'59.20"N   0°03'41.26"E, Danestal

Le même, vue du sol



https://chevaux-normandie.com

Depuis un petit moment, j'écris en bas de mes messages :

 Retour à Bray-Dunes dans 22 mois et demi, soit le 7 mai 2024 !   

Dans les faits, on arrive à Houlgate / Dives-sur-Mer / Cabourg.


Et lors des 9 dernières semaines, on a parcouru 35 kilomètres à vol d'oiseau, soit 4 kilomètres par semaine, soit 555 mètres par jour ! Oui, je suis d'accord, on frôle l'excès de vitesse inversée.  

Bon, on vérifie les freins (ce serait dommage de faire une sortie de route à cause d'un incident mécanique), et on poursuit le voyage. Ivano nous attend de pieds fermes aux confins des Côtes d'Armor et du Nord Finistère. Ne le faisons pas languir trop longtemps.  

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Houlgate / Dives-sur-Mer / Cabourg, c'est une géographie qui ressemble énormément à celle de Trouville-sur-Mer / Deauville :

• un fleuve côtier
  
• une colline qui a accueilli les premières habitations
  
• de longues plages de sable
  
• des prairies humides, voire marécgeuses
  
• le bocage normand du Pays d'Auge dès que l'on quitte la côte
  
• une urbanisation qui a explosé en bord de mer au XIXe siècle avec la mode des bains de mer
  

Pour mettre dans l'ambiance, Houlgate vient du norrois (la langue des vikings) hola gata, ce qui signifie « chemin creux ». Des chemins creux en Normandie ? Sans blagues...

Dans Dives-sur-Mer, on retrouve le nom du fleuve côtier la Dives, qui vient du latin diva, « divine », le nom de la rivière venant possiblement de la clarté de l'eau.

Quant à Cabourg, le nom pourrait provenir d'une racine gauloise, cato, « combat », et d'un terme saxon ou anglo-scandinave, burg, « bourg, village ».

On cherche donc un chemin creux, une eau divinement claire et un village de combat.

49°17'27.85"N   0°06'01.04"W


Alors, c'est parti pour la découverte !

Si vous avez aimé Trouville-sur-Mer, Houlgate ne devrait pas vous déplaire, même si cette petite ville est quand même un cran en-dessous de sa (presque) voisine.

Cette station balnéaire est née à partir de 1845, avec la mode des bains de mer. Auparavant, le village s'appelait Beuzeval et était situé légèrement dans les terres (mais dans le périmètre de la commune actuelle).

49°18'05.55"N   0°04'27.72"W




49°18'20.86"N   0°04'20.70"W


www.normandie-cabourg-paysdauge-tourisme.fr


49°18'16.94"N   0°04'23.62"W

49°18'17.24"N   0°04'22.70"W

49°18'12.30"N   0°04'36.50"W


L'ancien Grand Hôtel d'Houlgate, construit à partir de 1859

49°18'16.70"N   0°04'29.85"W

Dives-sur-Mer, voisine de Houlgate, est éternellement liée au passage de Guillaume le Conquérant.

49°17'27.56"N   0°05'50.28"W




Petit rappel historique très rapide :

Le roi Édouard le Confesseur (j'adore ce nom), roi d'Angleterre à partir de 1042, sans héritier, désigne  Guillaume le Bâtard (le nom est déjà moins élogieux), Duc de Normandie, comme successeur. Guillaume est le fils du cousin maternel du roi, Robert le Magnifique.

A la mort d'Édouard, le 5 janvier 1066, son beau-frère Harold s'approprie le trône d'Angleterre. Mais Guillaume est bien décidé à récupérer la couronne qui lui était promise. Après de lourds préparatifs, il effectue le regroupement de ses troupes à Dives-sur-Mer à l'été 1066. A l'origine, Guillaume était sensé partir pour conquérir l'île de Wight. La météo capricieuse (une vraie tempête, en fait) en a décidé autrement, et c'est finalement de Saint-Valery-sur-Somme qu'il a effectué la traversée jusque sur les plages de Pevensey.


Il traverse la Manche à la tête de 776 navires (selon un document d’époque, mais le chiffre est peut-être surestimé). Les troupes de Guillaume combattent celles d'Harold le 14 octobre 1066 à Hastings. La victoire permet à Guillaume de monter sur le trône. Il y restera 21 ans, jusqu’à sa mort.


50°48'36.90"N  0°20'59.29"E
Extrait de la Tapisserie de Bayeux (intégral de la tapisserie sur http://commons.wikimedia.org)


Un drakkar à Houlgate qui a oublié de traverser la Manche pour récupérer la couronne.

49°17'57.69"N   0°05'03.70"W

49°17'12.31"N   0°05'21.55"W


La tapisserie de Bayeux reproduite sur la capitainerie

49°17'40.26"N   0°05'36.53"W

Guillaume le Conquérant, grand cuisinier

49°17'12.06"N   0°05'55.78"W

49°17'12.95"N   0°05'55.97"W


Dans l'église Notre-Dame, un panneau retranscrit la liste des 475 compagnons de Guillaume le Conquérant.

https://fr.wikipedia.org


Sur la plage d'Houlgate, la colonne Guillaume-le-Conquérant : « Au souvenir du plus grand événement historique des annales normandes, le départ du duc Guillaume le Conquérant pour la conquête de l’Angleterre.. »

49°18'02.69"N   0°04'58.59"W


https://fr.wikipedia.org

On franchit la Dives et on arrive à Cabourg.

49°17'35.12"N   0°06'51.99"W



Village très pauvre au début du XIXe siècle (200 habitants), Cabourg se transforme avec la mode des bains de mer. En 1853, l’avocat parisien Henri-Durand-Morimbau découvre le lieu lors d’un séjour. Il décide alors de créer une station balnéaire, à la place des dunes et des herbages qui séparent le vieux Cabourg de la plage. L'architecte Paul Leroux dessine le plan de la future ville : des rues concentriques formant un éventail.






49°17'32.00"N   0°06'53.85"W

En 1854, un premier casino en bois est bâti. En 1861, on ouvre le Grand Hôtel. En 1879, le chemin de fer arrive à Dives-sur-Mer.

Finalement, depuis que l'on a quitté Honfleur, les stations balnéaires sont toutes à peu près sur le même modèle : de belles bâtisses Belle Epoque, de grandes plage, un hippodrome jamais bien loin, un casino... et le bocage normand dès que l'on quitte la côte.

Les villas Belle Epoque de Cabourg

49°17'31.99"N   0°06'53.80"W

49°17'32.11"N   0°06'53.34"W

49°17'34.96"N   0°06'54.34"W

49°17'32.88"N   0°06'55.92"W

49°17'32.74"N   0°06'56.34"W

L’édifice emblématique de Cabourg, c'est sans doute le Grand Hôtel.

L'hôtel actuel date de 1907 et il succède à son aïeul bâti en 1861. Il se situe au centre de l'éventail.

49°17'38.20"N   0°06'56.06"W




49°17'37.22"N   0°06'54.78"W

Le voiturier est aux aguets.

49°17'37.69"N   0°06'55.52"W


Cet hôtel est évoqué par Marcel Proust dans À la recherche du temps perdu. Proust le fréquente régulièrement de 1907 à 1914 et y occupe la chambre 414, chambre que vous pouvez louer, mais à mon humble avis, la carte bleue va rougir. (photos de la chambre issue de www.grand-hotel-cabourg.com)





Bientôt Noël !

Tu as l'air de te régaler avec ce sujet, mais sache que tu nous régales aussi!!!

Chapeau l'ami!  

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winnie a écrit:

Finalement, depuis que l'on a quitté Honfleur, les stations balnéaires sont toutes à peu près sur le même modèle : de belles bâtisses Belle Epoque, de grandes plage, un hippodrome jamais bien loin, un casino... et le bocage normand dès que l'on quitte la côte.

Les casinos sont passés à la trappe des derniers messages.

D'où une petite collection pour rattraper le retard.

On commence par un véritable temple du jeu, le casino de Trouville-sur-Mer (1912)

49°21'59.52"N   0°04'47.19"E


A moins d'un kilomètre à vol d'oiseau, celui de Deauville (1912 également)

49°21'35.46"N   0°04'10.10"E


Celui de Villers-sur-Mer (1925), à quelque mètres du Méridien de Greenwich

49°19'30.42"N   0°00'04.63"W


Le casino de Houlgate, qui remporte la palme de celui qui a le plus les pieds dans l'eau (palme / pieds dans l'eau )

49°18'18.48"N   0°04'30.03"W


Cabourg (1909)

49°17'35.72"N   0°06'57.84"W


En somme, une belle brochette en moins de 20 kilomètres !


Alors, après cette escapade, avez-vous fait fortune, ou êtes-vous fauché comme les blés ?

Depuis Honfleur, outre une palanquée de casinos, on trouve une particularité architecturale : les portails couverts d'un toit de chaume. J'ai beau chercher, je ne sais pas quel est l'origine de cette particularité locale. Si vous avez une idée ou une info, je suis preneur. Simple signe extérieur de richesse ? Signification mystico-religieuse plus profonde ?

49°25'25.24"N   0°12'41.18"E, Vasouy

49°20'54.75"N   0°04'25.77"E, Deauville

49°20'51.05"N   0°04'21.77"E, Deauville

49°18'31.64"N   0°03'34.43"E, Vauville

49°19'22.31"N   0°00'08.77"W, Villers-sur-Mer

En arrivant à Merville-Franceville-Plage, à 6 kilomètres à l'ouest de Cabourg, on attaque une page d'Histoire : les Plages du Débarquement, soit 85 kilomètres de Légende.



Un petit résumé des forces en présence et de la géographie des lieux :

- D'un côté, des allemands (mais pas que) qui ont eu tout le temps de fortifier la côte (petit problème : il a fallu qu'ils fortifient la côte depuis le Danemark jusqu’au Pays Basque, ce qui fait quelques kilomètres...), échafauder des scenarii concernant le débarquement, terroriser les populations locales, et qui n'ont pas l'intention de se laisser déborder.

- De l'autre côté, des forces considérables et une industrie solide, mais plusieurs fronts à tenir en même temps (et le Pacifique n'était pas une mince affaire). Et la Manche à traverser. Et le climat anglais à supporter (notamment un mois de mai 1944 d’anthologie). Et une forte proportion de soldats qui n'ont jamais été confrontés au combat.

- En ce qui concerne la géographie de l'immense zone du débarquement, on est confronté à des marais, des falaises, des chemins creux qui se perdent dans la campagne, des marées, de la houle, et une météo pas très clémente (la Normandie, c'est vert, et il y a une raison ).

Au final, ce débarquement était forcément voué à l'échec. Sauf que ça a été une réussite. Et c'est pour ça que les plages du Débarquement attirent autant de touristes, plus de 7 décennies après les faits.

Dans les messages suivants, on ne va pas tout voir, on ne va pas tout expliquer (la médiathèque à côté de chez vous le fera bien mieux !), mais l'objectif, c'est quand même de metre en avant que ces 85 kilomètres de côte sont quand même assez spéciales.

Alors qu'on aborde une région très riche sur tous les plans, je me rends compte avec un peu de retard que j'ai oublié de parler ici de la Maison Bleue de Da Costa à Dives-sur-Mer, un chef d'oeuvre d'art Brut.


J'en parle plus longuement >>>ICI<<<



( Source )

En arrivant à Merville-Franceville-Plage, à 6 kilomètres à l'ouest de Cabourg, on rentre de plein pied dans des lieux chargés de l'Histoire de la Seconde Guerre Mondiale..




la Batterie de Merville, construite par l'armée allemande à moins de 2 kilomètres de la côte, était l'une des batteries côtières de tir longue portée. Ce fut donc un objectif désigné pour les Alliés lors du Débarquement. En effet, cette batterie menaçait le secteur de débarquement de Sword Beach. L'exposé du plan et de l'opération vaut le détour : quand rien ne se passe comme prévu, on ne baisse pas les bras et on tente autre chose !



49°16'10.19"N   0°11'48.95"W



49°16'10.61"N   0°11'50.31"W

49°16'15.18"N   0°11'46.23"W


49°16'11.06"N   0°11'46.08"W


Un Douglas C-47 Skytrain américain qui a participé au Débarquement

49°16'12.88"N   0°11'47.09"W


49°16'12.81"N   0°11'49.12"W

En franchissant l'Orme, on arrive à Ouistreham, ou Ouistreham Riva-Bella depuis 2014.

Étymologiquement, Ouistreham, c'est le village (ham descend du vieil anglais (Ve au XIIe siècle) hām, c'est-à-dire maison, foyer ou groupe d'habitations) qui se situe à l'ouest (ouistre desendrait du vieil anglais westre ou du vieux saxon (Ve siècle jusqu'au XIe siècle) westar, soit ouest). A l'ouest de quoi ? A l'ouest de l'embouchure de l'Orne.

L'Orne, petit fleuve côtier 100% normand de 169 kilomètres, s'est progressivement envasé au cours des âges, mettant en péril la survie du port de Caen, situé à une quinzaine de kilomètres de la Manche.

A la fin du XVIIe siècle, le cours de l'Orne est redressé entre Caen et la mer, les nombreux méandres favorisant l'envasement.

Puis, l'Orne est doublé par le canal de Caen à la mer, construit de 1844 à 1857.

L'Orne à droite (sacrée ligne droite !), le canal à gauche.

49°15'47.47"N   0°15'49.60"W


Sur le car-ferry
De Portsmouth à Ouistreham
Les passagères ont du charme
Le vent s'est levé sur le pont du St Michel
Quand elle est passée sur la passerelle

Alain Souchon et Laurent Voulzy




Il y en effet des ferries à Ouistreham qui partent pour le sud de l'Angleterre.

49°17'20.18"N   0°14'54.75"W


Et c'est parti pour 5h45 de croisière




49°17'25.56"N   0°14'45.63"W