On a amplement et abondamment montré le diésel du doigt comme principal pourvoyeur de micro-particules dans l'air.

Après avoir souligné les autres (et non des moindres) causes (poussières des freins, usure des routes etc...) on vient de se rendre compte que les moteurs à essences, surtout les dernières générations peuvent dépasser le diésel.

Voici un article qui tente d'éclaircir la situation:

http://automobile.challenges.fr/dossiers/20150129.LQA6990/particules-l-essence-et-l-hybride-pire-que-le-diesel.html?cm_mmc=EMV-_-CHA-_-20150324_NLCHAACTU18H-_-particules-pourquoi-l-essence-et-l-hybride-sont-pires-que-le-diesel


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Reste un avantage certain sur le diesel, ça pu moins   Mais quand je serai grande, j'aurai une voiture électrique 

La Baronne a écrit:

Reste un avantage certain sur le diesel, ça pu moins   Mais quand je serai grande, j'aurai une voiture électrique 

  Moi aussi !

D'ailleurs, en France (je ne sais pas en Belgique !) on a de superbes trains électriques qui ne polluent pas (et qui ne sentent pas, Mme la Baronne   ), mais pourquoi ne tient pas compte de la pollution quand on céde au lobby du transport routier en libérant le développement des autocars diesel ? Pourquoi ne communique t on pas assez sur le bilan carbone-pollution comparatif entre le transport de fret par le train et par la route ?
Les investissements pharaoniques, la destruction des paysages, la souffrance morale des expropriés au nom du bien de tous que dénonce Gollum  ICI
pour la réalisation des lignes à grande vitesse sont ils vraiment fait entiérement pour le bien de tous ???


Ce qui m'inquiéte le plus, c'est la valeur à la revente de mon véhicule diesel qui pollue trés peu, mais qui va subire cette mode du "tout essence" en attendant la maturité ( ou la démocratisation , j'adore la Tesla !) de la propulsion électrique...

à part ça, je trouve que le site web de "Challenges" est trés, trés, trés curieux : 19 mouchards détectes par Ghostery !

Ce n'est pas le site de Challenges qui lancent les mouchards, ces mouchards, dont j'en reconnais quelques uns (Double-Click en particulier), on les retrouve sur beaucoup de sites.

Et ce sont souvent les mêmes.

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gollum a écrit:

Ce n'est pas le site de Challenges qui lancent les mouchards, ces mouchards, dont j'en reconnais quelques uns (Double-Click en particulier), on les retrouve sur beaucoup de sites.

Et ce sont souvent les mêmes.

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Je me doute bien que ce n'est pas eux qui lancent les mouchards, mais que les gens qui consultent ce site
sont intéressants pour beaucoup de monde ????

T'as le même nombre de mouchards, ou c'est moi qui cumule ?

Pierrex a écrit:

T'as le même nombre de mouchards, ou c'est moi qui cumule ?

Réponse:




14...

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    Le Health Effects Institute vient de lancer un pavé dans la mare :

D'aprés une étude réalisée par leurs soins à l'aide d'une centaine de rats et de quelques moteurs diesel équipés de filtres à particules (norme Euro 6) de 2007, ils n'ont pas réussi à rendre cancéreuses les bebêtes en les exposant 80 heures par semaine pendant 30 mois aux délicieuses émanations de nos chéres bagnoles...

C'est ICI



....et >>> là<<<

...Que peut on penser de tout ça ?

...Que l' OMS devra revoir sa copie ? Oui, c'est évident, mais peu probable ! : les lobbies anti diesel ont bien fait leur boulot, les moteurs essence envoient maintenant autant, voir plus de saloperies que les diesel, mais faut pas le dire, c'est pas la mode !

...Et Elise Lucet et "Cash Investigation" ? Croyez vous que maintenant elle va oser respirer au cul de l'échappement de la 508 diesel, comme lui proposait l'ingénieur Peugeot qui lui affirmait que le moteur rejetait moins de particules que l'air ambiant qu'elle respirait ?

Le "porte-monnaie passe t il avant la santé" ou bien est-ce qu'on m'aurait menti à l'insu de mon plein gré ?









C'est vrai que dans la mort la vie, y'a pas que le cancer du poumon ! Mais bon...!

Décidément, on ne nous dit pô tout !