Y pas de doute.
Quand Winnie poste sur ce forum, c'est toujours passionnant.

Chapeau bas.

Les articles sont toujour aussi riches !!!!! continue comme ça !!!

partie : NY l'américaine[/b]



On revient à l'histoire chronologique. On s'était quitté en 1792.

Deux évènements ont modelé New York au début du XIXème siècle.

En 1797, quoi qu'on en dise, on en est encore au stade de la petite ville... mais une petite ville avec une longueur de quais impressionnante.


Le trait rouge était alors la rive, et les terres que l'on voit entre ce trait rouge et l'Hudson ont été gagnées sur les eaux. D'où une petite tentative pour redonner à Manhattan ses côtes d'antan.


La situation en 1803


Comme la ville continue à s'étendre vers le nord (les irlandais et bien d'autres arrivent par bateaux entiers), la municipalité prend le taureau par les cornes, et en 1811, elle demande à l'ingénieur civil John Randel de dessiner le plan de développement de la ville. Manhattan est alors découpée en 12 avenues parallèles, larges de 30,50 mètres. Ces avenues sont traversées par 155 rues parallèles entre elles et larges de 18,50 mètres. L'ensemble forme un quadrilatère parfait, donnant naissance à 2028 blocs de 61 mètres pouvant héberger chacun des rangées de lotissement de 30,50 mètres de profondeur. Z'avez tout compris ? Je vous propose un crobar pour remettre les idées en place.



La situation en 1817: le développement de la ville prend un sérieux coup de booster. Il faut dire qu'entre 1812 à 1814, les États-Unis et l'Angleterre sont en guerre, et que les anglais, qui avaient compris que le nœud du problème était NY, ont instauré le blocus de la ville. Perfides, les british...


On remarque, malgré le plan de développement, que l'agencement n'est pas toujours très ordonné, comme ici à la frange nord-ouest... Ce quartier qui a un petit air villageois est le célèbre Greenwich Village.  40°44'8.12"N 74° 0'12.37"W


Deuxième évènement : en 1819 est ouverte la première tranche du canal Érié. Le canal part du lac Erié (le plus au sud des Grands Lacs), et va jusqu'à la rivière Hudson (la rivière Hudson longe Manhattan). NY prend alors un avantage décisif sur les autres grands ports de la côte est, Boston et Philadelphie.


En mauve, l'Hudson (qui n'est pas navigable sur l'intégralité de son parcours).
En bleu clair, le Canal Erié.
En vert, la branche qui rejoint le lac Ontario.
En rouge, la traversée du lac Oneida.


Le canal était à cette époque long de 584 km, et 83 écluses permettaient de compenser la différence d'altitude de 183 m entre le fleuve Hudson à Albany et le Lac Érié. Le tonnage maximal des navires était de 75 tonnes. Le canal Erié permit de réduire de 90% les coûts de transport entre la côte est et les zones de l'intérieur du continent, qui étaient alors encore sauvages. Sa mise en service accéléra la colonisation de l'État de New York, avec le développement des villes de Buffalo, Rochester, Syracuse, Rome, Utica et Schenectady.

Le canal près de Rome (43°12'31.79"N 75°37'8.63"W). Le long de son parcours, le canal longe des villes au noms européens : Franckfort, Amsterdam, Manheim Center...


En 1820, New York, qui compte 123.705 habitants (quelle précision dans le recensement !), est la plus grande ville des États-Unis. La population doublera de taille au cours des années 1820 grâce à l'arrivée de nouveaux immigrants européens.

Vraiment bravo winnie a quand la suite je suis impatient!!!!!

L'Histoire de New York, réécrite par Winnie.

Complément de la cinquième partie



Dans la cinquième partie, on se rend pas vraiment compte de la tête de la ville au début du XIXème siècle. On n'en est pas encore aux buildings et à l'image que l'on a de Manhattan.

Dans une ville (et un pays) où on construit et reconstruit à vitesse grand V, les bâtiments anciens ne sont pas légions.

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Petit aparté : Si vous allez aux États-Unis et qu'on vous propose de visiter un bâtiment ou une demeure très très vieille, ça veut dire en fait une construction qui a entre 130 et 150 ans. Chez nous, une construction très vieille, ça ressemble déjà plus à une maison à colombages du XIIIème siècle, à une chapelle du Xème siècle ou encore à une antiquité romaine...
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Quelques constructions qui ont résisté aux années :
1 : le Mount Vernon Hotel Museum
2 : le 2, White Street à SOHO
3 : l'église de la Transfiguration
4 : le Schermerhorn Row, à Fulton



--1-- : le Mount Vernon Hotel Museum, 40°45'37.90"N 73°57'34.87"W. En 1795 William Stephens Smith et sa femme Abigail Adams Smith acquièrent 23 acres à Manhattan, loin des limites de la ville (dans un quartier qui s'appelle maintenant l'Upper East Side). Ils firent bâtir une bâtisse, le "Mount Vernon" en hommage à la maison de George Washington en Virginie.

Mais ils ont vite vendu leur bien (1796) suite à des problèmes financiers. En 1799 William T. Robinson, qui avait fait fortune dans le commerce avec la Chine (déjà !) agrandit la maison et construisit un 2ème bâtiment. En 1826, la maison principale brûla (ce qui était assez courant...) et le second bâtiment fut transformé en un hôtel qui fonctionna jusqu'en 1833. De 1833 à 1905, ce fut une maison d'habitation, avant d'être acheté par la Standard Gas Light Company etc. etc.


http://www.mvhm.org/

Maintenant, il est un peu perdu dans la ville...



--2-- : le 2, White Street à SOHO, 40°43'10.26"N 74° 0'21.43"W
Au numéro 2 de White Street, dans le quartier de Soho (à mi-chemin entre Greenwich Village et Ground Zero), on trouve une maison de 1809, beau témoin d'une époque où NY était à taille humaine.


http://www.nyc-architecture.com/SOH/SOH035.htm





--3-- : l'église dans la Transfiguration, au 25, Mott Street, 40°42'52.66"N 73°59'56.21"W
Construite en 1810, elle résume bien l'histoire mouvementée des religions en Amérique du Nord : des luthériens allemands arrivent au cours du 18ème siècle et partagent une église datant de 1664 avec des luthériens hollandais. Le temps passe, et les descendants des allemands apprécient de moins en moins de partager l'église avec les descendants d'hollandais. En 1801, le pasteur "allemand" achète un terrain et bâtit ce qui sera plus tard une église appelée English Lutheran Church Zion. S'ensuivent de longs débats pour savoir quelle langue sera parlée dans l'église, et quelle doctrine y sera enseignée ! Lorsque l'église est terminée à l'emplacement actuel, on vire au protestantisme et l'église s'appelle alors Zion Protestant Episcopal Church. Au milieu du XIXème siècle, on est au centre de Five Points (quartier où se déroule le film Gangs of New York), quartier pauvre accueillant irlandais et autres pauvres d'Europe. Alors que les protestants émigrent vers des quartiers plus huppés, l'église est vendue en 1853 au diocèse catholique romain.

Par la suite, le quartier fut italien (Little Italy) puis chinois (Chinatown) (Vous aviez remarqué, non ?). Le clocher date des années 1860.


http://www.nyc-architecture.com/LES/LES002.htm




--4-- : le Schermerhorn Row, à Fullton Street et Front Street (Fulton est le marché au poisson dont j'ai déjà parlé plus haut),  40°42'23.06"N 74° 0'14.35"W
A l'origine, ces bâtiments étaient des comptoirs en lien direct avec le commerce maritime. L'armateur Peter Schermerhorn les a fait construire entre 1811 et 1812, et les destinait au petit commerce maritime du début du 19ème siècle. Commerce en bas, logements dans les étages. Aujourd'hui, ces bâtiments valent une fortune.


http://outdoors.webshots.com