H M S Royal Oak 58°55'47.04''N 2°58'21.88''W



HMS Royal Oak ( numéro de fanion 08) était une vengeance de classe cuirassé de la British Royal Navy . Lancé en 1914 et achevé en 1916, la Royal Oak d'abord vu l'action à la bataille du Jutland . En temps de paix, elle a servi dans l' Atlantique , d'accueil et de la Méditerranée flottes, plus d'une fois la cible d'attaques accidentelles. Le navire a attiré l'attention dans le monde entier en 1928 quand ses officiers supérieurs ont été de façon controversée en cour martiale . Les tentatives visant à moderniser Royal Oak au long de sa carrière de 25 ans ne pouvait pas fixer son manque fondamental de la vitesse, et par le début de la Seconde Guerre mondiale , elle n'était plus adaptée à la première ligne de service. Le 14 Octobre 1939, Royal Oak a été ancré à Scapa Flow dans les Orcades , en Écosse, où elle a été torpillé par l'Allemand sous-marin U-47 , commandé par Günther Prien . Du complément Royal Oak 's de 1.234 hommes et garçons, 833 ont été tués cette nuit-là ou est décédé plus tard de ses blessures. La perte du vieux navire - le premier des cinq navires de guerre de la Royal Navy et croiseurs de bataille
coulés dans la Seconde Guerre mondiale - ont peu d'effets sur la
supériorité numérique apprécié par la marine britannique et ses alliés . Mais naufrage a eu un effet considérable sur le moral en temps de guerre, en particulier dans la Royal Navy . Le raid a fait une célébrité immédiate et héros de la guerre de commandant de sous-marin, Günther Prien , qui est devenu le premier sous-marin officier allemand dans la Kriegsmarine à avoir reçu la Croix de chevalier de la Croix de Fer . Le reste de l'équipage du U47 étaient tous deux reçu la régulière Croix de Fer . Avant le naufrage de la Royal Oak , la Royal Navy avait examiné la base navale de Scapa Flow inpregnable d'attaque sous-marine. Mais le raid du U47 avait démontré que les Allemands étaient capables de mener la guerre navale pour les eaux britanniques. Le choc a entraîné des changements rapides aux docks de la sécurité et de la construction des barrières de Churchill autour de Scapa Flow.
A ce jour, la Royal Oak, qui est un désigné tombe de guerre , se trouve presque à l'envers dans 100 pieds (30 m) d'eau avec sa coque de 16 pieds (4,9 m) sous la surface. Lors d'une cérémonie annuelle à l'occasion de la perte du navire, plongeurs de la Marine royale placer un pavillon blanc sous l'eau à la poupe. Plongeurs non autorisées est interdit de s'approcher de l'épave, à tout moment sous la protection de la dépouille militaires Act de 1986 .


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