Une des dernières mises à jour de GE nous montre un pont dont la construction n'est pas encore terminée, il n'est donc pas encore en service.

Ce sera un pont à travée levante, comme le pont Gustave Flaubert à Rouen.

Ceci pour préserver la qualité de port au Port de la Lune de Bordeaux.
En effet, quelques navires de croisière viennent accoster sur la rive gauche de la Garonne, et apportent un flux de touristes (et de devises) à la cité.

La fin des travaux est prévue pour fin 2012, la mise en service pour le début de 2013.

Hauteur des pylônes: 77 mètres
Longueur de la travée levante: 117 mètres
Longueur du pont: 425 mètres (c.a.d. la largeur de la Garonne à cet endroit)
Largeur: 43 mètres

Temps de levée de la travée: 11 minutes, prévue un soixantaine de fois par an.

Compte tenu du coût de l'ouvrage, ça fait chère la levée..(environ 150 millions d'euros le joujou).


Coordonnées:
44°51'30"N 0°33'06"W





Et voici l'endroit, avant travaux:






Deux dessins qui préfigurent le résultat attendu, dessins empruntés au site où ont été relevées les informations de ce post.

Architecte: Thomas Lavigne (un joli nom pour travailler en Gironde... )

source








Pour l'instant, le pont se nomme "Bacalan-Bastide", du nom des deux quartiers que l'ouvrage reliera.

Mais la discussion s'anime autour du projet de le baptiser "Pont Jacques Chaban-Delmas", du nom de l'ancien maire de Bordeaux, qui a "régné" plusieurs décennies à la mairie de la ville.


Dans l'attente de la prochaine vue de GE sur l'ouvrage terminé....


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Gollum !!

tes coordonnées sont erronées, on tombe à Le Petit Bois ...

Corrigé.

Merci monsieur le Modérateur.

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et oui, on change le O en W, ça m'arrive encore aussi

Bonne journée

La partie centrale du tablier vient d'arriver à Bordeaux , construite à San Giorgio di Nogaro en Italie , elle a traversée la méditerranée puis a remontée la Gironde et la Garonne via l'atlantique .




Pont Bacalan-Bastide - Installation de la travée... par cyber-tronix



Étant Bordelais j'ai hâte de voir ce pont fini pour voir si tout ce qui a été dit sur lui va se vérifier ou pas .

1ière rumeur :
beaucoup de grands navires de croisière ne feraient plus escale à Bordeaux de peur de rester bloqué sur place , suite à une panne du pont ou un mouvement de grève .

2ième rumeur :
ce pont va ramener de la circulation en centre ville et va provoquer beaucoup plus de bouchons .
De plus quand il sera levé la circulation sera bloquée et va créer des embouteillages .

3ieme rumeur :
ce pont ne débouche sur rien car une fois du coté Bastide il n'y a pas la place pour faire les voies pour dégager la circulation et de toutes les façons prendre ce pont pour aller ou ?

4iéme rumeur :
Il ne fonctionnera pas ou très peu comme celui de Rouen .


Et surement d'autres dont je n'ai pas entendu parler mais personnellement j’espère qu'aucunes d’entre elles ne va se vérifier .
Par contre quitte à construire un pont j'aurais préféré un pont pour remplacer le pont d'Aquitaine car le jour ou celui-ci ne sera plus utilisable ....... on va être dans un sacré pétrin .

Hélas, la traversée de la Garonne à Bordeaux reste un problème constant et la solution onéreuse.

Il existe un autre projet qui fait actuellement l'objet de discussion, compte tenu de son coût et de la période morose que nous traversons.

Il s'agit de la construction d'un pont en face du Boulevard Jean-jacque Bosc.
Mais ce pont ne serait pas aussi haut que ceux que nous avons évoqués, se situant en amont par rapport au Pont de Pierre.
Nous sommes là dans le domaine fluvial, puisque le Pont de Pierre marque la limite du domaine maritime.

Coordonnées:
44°49'19"N 0°32'22"W




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En effet un projet existe mais il faudrait m'expliquer pourquoi alors que le pont de Pierre est embouteillé , le pont St jean est pratiquement désert alors un 4ieme pont ( voir 5ieme ou 6ième si l'on compte le pont D'aquitaine et le pont Mittérant )....... je pense qu'il faudra attendre de voir les habitudes prises avec le pont " Chaban Delmas " avant de décider la construction d'un nouveaux mais bon logique et politique ne vont pas toujours de paire .

Pour en revenir au pont levant , je pense qu'il va compliquer les manœuvres des gros navires parce qu'avec la marée donc le courant , le vent de travers , le tirant d'eau et le tirant d'air , va falloir bien calculer son coup .

Je suis de bordeaux et j ai meme pas approcher les travaux.

Si tout va bien en service au printemps.

Si les bordelais comprennent l usage de ce pont , ca devrait desengorger la ville mais c ets pas gagner.



Ce pont n a pas vocation d etre un grand axe routier: si on veut aller a Paris on prend le pont d aquitaine , par contre pour aller et venir dans l agglomeration , il faut priviliger ce pont.

Pour le centre ville , il est deja en bordel , donc ce pont ne fera aucune difference

Ben oui, comme disait Alphonse Allais, "faudrait construire les villes à la campagne..."


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Salut

Je vous ai parlé plus haut des rumeurs mais quand n'est-il des malédictions ?
Car selon la légende , celui qui traverse le premier un nouveau pont est promis à une mort rapide car lorsqu’on ouvrait un pont au Moyen-Age , c’était tellement compliqué de faire tenir de si grosses pierres au dessus du vide , qu’on soupçonnait l’architecte du pont d’avoir pactisé avec le diable car en échange des plans du pont , le diable exigeait que la première âme qui passe dessus soit à lui .

Du coup qui va passer en premier du maire ou du président de la communauté urbaine ?

LIRE

Normalement un pont juste fini subit un test ou on le charge avec des camions ou si c'est une voie ferrée, avec un train de marchandise, ceci à la limite autorisée par les calculs de résistance de matériaux, qui sont selon; cinq

fois ou plus suppérieurs à la limite avant déformation permanente,ce qui est bien loin encore de la rupture, bien sur le tout dépend du sérieux de la fabrication et de ne pas faire des économies sur la qualité du matériel employé, ça arrive malheureusement et là le grigri est moins efficace tout bon sorcier de la technique sait celà

Il rigole peut-être mais pas ceux qui font les essais ni moi d'aileur !!

Si ça tient quand même, les pauvres gens qui y passeront non plus ...

Il faut très bien avant tout !!

A+++ Jean-Jacques

Bonjour

Mac Cany a écrit:

selon la légende , celui qui traverse le premier un nouveau pont est promis à une mort rapide car lorsqu’on ouvrait un pont au Moyen-Age , c’était tellement compliqué de faire tenir de si grosses pierres au dessus du vide , qu’on soupçonnait l’architecte du pont d’avoir pactisé avec le diable car en échange des plans du pont , le diable exigeait que la première âme qui passe dessus soit à lui .

Sur la base de cette croyance, Jacques Godfrain, quand il était encore maire de Millau, a écrit un roman succulent : "Les ponts, le diable et le viaduc "

A goûter sans modération !!!!...

Pour en savoir plus sur le pont en construction:

L'infographie interactive

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Il s'est levé!

12 minutes pour la manœuvre.






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Salut

Bon une bonne chose de faite , il fonctionne !
Toute fois je me pose la question suivante : quand un bateau va passer , la circulation va être bloquée combien de temps ?
Certes il n'y a pas souvent des bateaux à Bordeaux mais vous allez voir qu'il suffit que je veuille l'emprunter pour qu'un bateau se pointe .