Oui cela faisait longtemps que je n'avais pas posté

Hermine Lardin de Musset (1819 - 1905) est la soeur de Paul et Alfred. Ce trouve également son fils Paul Lardin de Musset (11 septembre 1848 - 28 mars 1908) qui était haut fonctionnaire (Préfet des Ardennes de 1893 à 1895, de la Drôme du 21 octobre 1895 au 13 septembre 1897, du Gard du 13 septembre 1897 au 16 juillet 1898, d'Indre-et-Loire du 16 juillet 1898 au 30 juillet 1906 et de la Loire du 30 juillet 1898 à sa mort).

 
 photo par Sebadive

 
coordonnées : 48.860738, 2.391071

Content de te retrouver sur ce beau topic, Seb. Et les photos sont persos...Tu as dû y passer des heures dans ce cimetière.

Content de te retrouver tout court d'ailleurs

Oui j'ai fait environs 20 heures sur plusieurs visites. 

 Jules Vallès (11 juin 1832 - 14 février 1885). Journaliste (fondateur du journal le Cri du Peuple en 1871, collaborateur au Progrès de Lyon), écrivain (les Enfants du Peuple 1879, L'Enfant 1879, Le bachelier 1881, L'Insurgé 1886), homme politique (élu de la Commune de Paris). J'avais étudié L'Enfant


Photo par Sebadive.


Coordonnées : 48.862311, 2.390454 (GM).

sebadive a écrit:

J'avais étudié L'Enfant.

On a tous étudié L'Enfant. J'avais adoré. Ça me donne envie de le relire... 33 ans plus tard .

Raymond Vanier (06 aout 1895 - 15 aout 1965). Aviateur, pionnier des lignes aériennes Latécoère. 

Engagé volontaire pendant la première guerre mondiale, il obtient son brevet de pilote militaire le 24 mai 1917 et, à la fin du conflit, il rejoint les Lignes Aériennes Latécoère.
En 1919 il est affecté sur la ligne Toulouse - Barcelone.
En 1920 il est nommé Chef d'aéroplace à Barcelone puis à Malaga en remplacement de Didier Daurat, devenu Directeur de l'exploitation à Toulouse. Raymond Vanier, excellent pilote, est apprécié pour ses talents d'organisateur et devient l'homme de confiance de son chef.
En 1927, il poursuit son rôle, très efficace bien que discret, en Amérique du Sud. A la création d'Air France en 1933 il totalisera 171 dépannages réussis.
La carrière exemplaire de qualité et de continuité de ce grand professionnel du pilotage se poursuit à Air France puis à la compagnie Air Bleu en 1935. A partir de 1945, il collabore au développement du transport aérien postal en France, met en oeuvre de nouvelles techniques de pilotage, en particulier pour le vol de nuit.
En 1948 il est responsable du département postal de la compagnie Air France, et il prend sa retraite en 1959. (source : Mémoire d'Aéropostale )


photo par Sebadive.


Coordonnées : 48.860299, 2.390581