ivanovitch a écrit:

Pour le dépassement par la droite, il faudrait vérifier, mais il me semble que c'est autorisé sur les autoroutes états-uniennes...

Ben, en France aussi...

Ah non ?

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On est dans le Maine, à l'extrême nord-est des USA, et comme chacun sait, "quand homme blanc couper beaucoup de bois, alors hiver long, rude et froid !" (>> l'histoire complète <<)

45°48'30.86"N 67°50'35.94"W

Transport de très gros pneus à Dupont City, en Virginie Occidentale

38°15'50.58"N 81°33'55.14"W

En plein New York, un Peterbilt que l'on voit à deux endroits différents, séparés d'une trentaine de mètres..

40°44'42.66"N 74° 0'21.65"W




40°44'42.77"N 74° 0'21.77"W

A Miami, Dodge Island est une île artificielle utilisée par le port de Miami, aussi bien pour les paquebots que par les cargos.

25°46'31.73"N 80°10'3.04"W


Et à deux pas des embarcadères pour les paquebots en partance pour les Caraïbes, on découvre un train de camions avec un chargement qui peut surprendre.
25°46'28.98"N 80°10'3.68"W




C'est pour jouer au sable, quelque part sur une plage de carte postale ?

En Alaska, sur la George Parks Highway, un beau spécimen avec un pare-buffle, ou plutôt un pare-orignal.

63°31'2.00"N 148°48'14.91"W

Un modèle plus classique à l'opposé du continent américain, à Edmundston (Nouveau-Brunswick / Canada) :

47°21'45.41"N  68°19'36.52"W




Les transports Couture ont leur siège à Saint-Éphrem-de-Beauce, 400 km plus au sud au Canada francophone :

46°03'53.34"N  70°56'42.94"W







Site sur lequel on nous précise :

L'Extranet permet à nos clients déjà enregistrés de :

• connaître la date et l’heure de chaque cueillette et de chaque livraison, et ce, de façon précise;
  
• repérer les commandes avec le positionnement satellite;
  
• recevoir un courriel pour chaque cueillette * ou livraison complétée;
  
• faire le suivi de l'avancement du traitement des douanes;
  
• faire le suivi des transports intermodaux;
  
• imprimer les bordereaux d'expédition;
  
• sortir les statistiques de réussite des transports,
  
• obtenir leur relevé de compte et leurs factures en ligne;
  
• accéder aux preuves de livraison et autres documents de transport numérisés.
  

*
(désolé Miss )

Un modèle assez quelconque de la BMB Trucking passant sous un autre à Oklahoma City.
Ce qui l'est moins et qui ne se voit pas au premier coup d’œil, c'est que nous sommes bien ... sur la Historic Route 66 chère à Owen !


35°31'45.94"N  97°30'51.99"W

Salut

c'est selon :







Ben quoi ?
Les camions aussi ont le droit de faire la fête !

41°40'46.88"N 92°59'51.68"W

Mac Cany a écrit:

Ben quoi ?
Les camions aussi ont le droit de faire la fête !

C'est une grande fête

41°40'46.46"N 92°59'56.35"W




Toujours de l'insolite sur TSGE

Un truck dont la toupie est franchement riquiqui sur un boulevard archi connu de LA :

34°06'05.80"N 118°18'37.67"W

Un modèle de Road Train à la frontière Canada / USA (Alaska) pas loin d'un certain >> Trail << :

Shagway Fraser Border - USA


Les chaines sont prêtes à être dégainées :

Friar Point, Mississippi

34°22'6.28"N 90°38'17.59"W

Vin blanc, rouge et rosé en un seul chargement.

39°14'8.42"N 119°35'24.97"W

Je ne comprends pas trop ce qu'il charrie, mais ça fait un sacré convoi.

39°14'12.05"N 119°35'21.72"W

Un antique Mack à Summer Hill, dans l'Etat de New York.

42°38'21.58"N 76°19'34.85"W