A Trouville-sur-Mer, les camions sont de vrais cadeaux !

49°21'54.76"N 0°04'59.80"E

Pour info, ce panneau à un nom : Panneau d'interdiction aux véhicules affectés au transport de marchandises en France.

et  

claudius1207 a écrit:

42°47'11.80"N  7°52'10.60"W


Quoi ? Une route limitée a 100 en Espagne ! Mais alors, a combien ont-ils le droit de rouler les Ibères?

Direction Wikipédia ou on (j') apprend que les limitations sont:

- 50 km/h en agglomération  30 km/h depuis mai 2011
- 90 km/h hors agglo sur route a  chaussée a voie unique
- 100 km/h hors agglo sur route a chaussée unique avec bande d'arrêt d'urgence
- 100 km/h sur les "routes pour automobiles", a savoir, les routes a voies unique avec des croisements de type autoroutier
- 110 km/h sur autoroutes et voies rapides depuis 2011 (avant c'était 120)

Wikipedia nous rappelle aussi que "Obligation de posséder 2 triangles de pré-signalisation (1 pour l'avant de la voiture, un pour l'arrière) puis un gilet fluorescent devant être rangé dans l'habitacle. Fortes amendes en cas d'absence dans le véhicule." alors a bon entendeur....  

source en Français et source espagnol

jmst a écrit:

et  


source en Français et source espagnol

Oui...  De quoi s'agit-il ?  

Une once d'explication en plus ne serait pas de refus.

jmst a écrit:

] et  


source en Français et source espagnol

winnie a écrit:

Oui...  De quoi s'agit-il ?  

Une once d'explication en plus ne serait pas de refus.

C'est écrit et corrigé en rouge dans le poste de Claudius 1207

- 50 km/h en agglomération  30 km/h depuis mai 2011




Le 11 mai 2011, les Espagnols ont dû mettre un coup de frein en ville : toutes les zones urbaines du pays sont passées de 50 à 30 km/h.
L’Espagne est depuis le premier pays d’Europe a avoir imposé cette limitation de vitesse à toutes ses villes.

Dans le détail, toutes les rues à voies simples (c’est-à-dire sans les rues à 2×2 voies, les grands axes etc.) sont passées à 30 km/h, soit environ 80 % de toutes les rues en ville du pays.
Si une rue compte deux voies dans le même sens, et même si l’une d’entre elles est réservée (bus, taxis, vélos, etc.), la limite est aussi abaissée à 30 km/h.
Cette limitation est également instaurée dans les cas où les voitures doivent partager la rue avec les piétons, comme pour les rues qui n’ont pas de trottoir ou les zones piétonnes.

A State Center, petite bourgade de l'Iowa, un carrefour bien étrange : tout le monde doit marquer l'arrêt (ça, ce n'est pas un soucis), mais les panneaux sont au centre du carrefour !

42°01'00.21"N 93°09'47.70"W

Entrée dans le village haut-savoyard de Chevaline... avec un panneau indiquant le passage d'animaux domestiques, en l'occurrence des vaches.

45°46'03.09"N   6°13'06.53"E


Moui, on fait ce qu'on peut...

Je n'ai pas souvenir d'avoir déjà vu un panneau avertissant de la présence de "piétons-sourds":


( 50°27'09.52" N 4°50'17.46" E )


( 50°27'11.75" N 4°50'34.25" E )

Cet étrange panneau est dû à la présence de l'ASBL La Bastide (un service résidentiel pour les personnes sourdes et aveugles ) dans la rue.

okapi07 a écrit:

Je n'ai pas souvenir d'avoir déjà vu un panneau avertissant de la présence de "piétons-sourds":

Jamais vu non plus.
Une découverte très très insolite !



NB : tes coordonnées ne fonctionnent pas okapi.

Le carrefour de la mort à Appleton.

44°15'42.59"N  88°24'55.55"W


Pour tourner à gauche, tu traverses deux fois la voie ferrée. Certes, il y a des panneaux et des feux de signalisation, mais un jour de bousculade, mieux vaut lever la tête.



En l'occurrence, les voitures qui arrivent en face se trouvent au niveau d'un feu. La dernière voiture de la file empiète sur la voie ferrée. Tant que ça ne dure pas longtemps...


Et j'entends siffler le train,
Et j'entends siffler le train,
Que c'est triste un train qui siffle dans le soir.