L'épave du Thistlegorm

On ne peut aller en Mer Rouge sans entendre parler du Thistlegorm. Pratiquement intact, reposant par moins 30 métres sur un fond sableux, ce navire équipé par les Britanniques pendant la Seconde Guerre mondiale est une des épave les plus spectaculaires du monde auxquelles les plongeurs peuvent avoir accès.

Lorsque Jean Yves Cousteau le découvrit en 1956, les cales du Thistlegorm étaient un véritable musée de la Seconde Guerre Mondiale.

Google Earth mentionne le Thistlegorm dans sa base "épaves" sur Google Océan



Coordonnées 27°48'59.45"N 33°54'59.75"E

Localisation près du récif Sha'ab Ali à la pointe sud du Sinaï en Egypte.



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Plan de l'épave



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La féerie d'une épave photogénique



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Ou l'on trouve des camions



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et même des motos



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D'autres PHOTOS

C'est la première fois que je vois les photos des entrailles de cette épave ; c'est incroyable à quel point sa cargaison est intacte !!! C'est un sujet très intéressant, merci beaucoup Pierre.

Nicole Knapen a écrit:

C'est la première fois que je vois les photos des entrailles de cette épave ; c'est incroyable à quel point sa cargaison est intacte !!! C'est un sujet très intéressant, merci beaucoup Pierre.

Oui Nicole l'étude de cette épave est passionnante



Des camions, des voitures, des motos, des chars, des centaines de fusils, des ailes d'avion de combat, des torpilles, des mines antichar, des munitions, des pneus, du matériel médical et même des bottes en caoutchouc constituaient sa cargaison.

"Le 6 octobre 1941, soit à peine 18 mois après sa mise à flots, le Thistlegorm attendait en mer Rouge l'autorisation de s'engager dans le Canal de Suez. Ce navire était rempli de matériel militaire indispensable aux forces britanniques basées en Afrique du Nord.

Quatre avions Heinkel 111 rentrant d'une mission de reconnaissance armée dans le Sinaï décidèrent de passer à l'attaque pour se débarrasser des bombes qu'ils n'avaient pas utilisées.

En raison de la chaleur, les tireurs du Thistlegorm dormaient sur le pont proche de la cale 4 et beaucoup périrent immédiatement. Certains réussirent à embarquer sur l'unique canot de sauvetage qui avait résisté à l'explosion.

D'après le Carlisle, un navire du même convoi qui assista au raid et qui recueillit les survivants, le Thistlegorm s'enfonça dans les flots en vingt minutes....."

Infos Lonely Planet : Guide de la plongée en mer Rouge

Une petite plongée sur cette épave ça vous tente .....

Merci Pierre pour cette plongée très spectaculaire

Nicole Knapen a écrit:

Merci Pierre pour cette plongée très spectaculaire

@Chantale et Nicole

Merci à toutes les deux pour le suivi de ce post

Lors du raid aérien allemand qu'il subit, les mines et les munitions stockées dans les soutes du Thistlegorm explosèrent le brisant pratiquement en deux. Sous le choc, les deux locomotives qu'il transportait furent projetées et atterrirent à l'endroit au fond de l'eau, de chaque côté de l'épave.

Voici une de ces locomotives



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Elle est impressionnante cette locomotive et quelle photographie !



On imagine sans peine que ce site est très prisé des plongeurs ...J'espère, Pierre, que tu as encore quelques clichés à nous montrer !

Nicole Knapen a écrit:

Elle est impressionnante cette locomotive et quelle photographie !
On imagine sans peine que ce site est très prisé des plongeurs ...J'espère, Pierre, que tu as encore quelques clichés à nous montrer !

Alors continuons un peu la visite de cette épave

On voit parfaitement sur ce plan la projection latérale des deux locomotives.....



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Deux autres clichés de la cargaison

Un alignement de motos......



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et un camion d'un autre âge......figé pour l'éternité.



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"Aujourd'hui la faune qui gravite autour de l'épave est à la mesure de la cargaison : des cohortes de carangues, de perches et de barracudas se laissent porter par le courant, tandis que platax et cochers tournoient en rangs serrés à proximité. De gros mérous, des poissons perroquets et des poissons anges participent aussi au défilé. L'ensemble forme un spectacle étourdissant et inoubliable..."



Lonely Planet : Guide de plongée en Mer rouge

Très intéressant ce sujet, merci Pierre

claudius1207 a écrit:

Très intéressant ce sujet, merci Pierre

Merci Claudius1207

Et voici pour compléter ce topic la photo d'un char de la cargaison du Thistlegorm

Comparativement à l'épave d'une galère romaine en bois, la dégradation de la mer sur le métal va relativement vite.......



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ce Pierre, toujours au top, merci pour ce voyage sous-marin

Pierre a dit :

Lorsque Jean Yves Cousteau le découvrit en 1956, les cales du Thistlegorm étaient un véritable musée de la Seconde Guerre Mondiale.


Bonsoir Pierre, comme tu as écrit, les cales du Thistlegem étaient un véritable musée, une question me taraude ; est-ce qu'on aurait remonté à la surface certains "objets" de l'épave afin qu'un musée en bénéficie ?

Nicole Knapen a écrit:

Pierre a dit :
Lorsque Jean Yves Cousteau le découvrit en 1956, les cales du Thistlegorm étaient un véritable musée de la Seconde Guerre Mondiale.
Bonsoir Pierre, comme tu as écrit, les cales du Thistlegem étaient un véritable musée, une question me taraude ; est-ce qu'on aurait remonté à la surface certains "objets" de l'épave afin qu'un musée en bénéficie ?

Excellente question, c'est tout à ton honneur de chercher à approfondir les choses.....


Quand Cousteau découvrit l'épave du Thistlegorm en 1956, il n'y toucha pas, il se contenta d'emporter la cloche du navire, le gilet de sauvetage du capitaine et une moto. Au début des années 1990, un petit groupe de plongeurs redécouvrit l'épave mais ne parvint à maintenir sa localisation secrète que quelques années. Aujourd'hui le Thistlegorm, l'une des épaves les plus visitées au monde, palît de sa popularité. Il n'existe pas de mouillage et les bateaux, s'ancrant directement sur l'épave, ont fini par arracher des sections de l'accastillage. L'un des mâts a été endommagé et des plongeurs peu scrupuleux ont fait main basse sur les petits articles de la cargaison.


Je n'ai pas d'autres précisions et je ne sais pas si certains objets ont été dirigés vers des musées.....si c'était le cas, comme le Thislegorm repose dans les eaux territoriales égyptiennes et il serait normal que ces objets soient exposés dans un musée égyptien, ce qui ne serait d'ailleurs qu'un juste retour des choses, après le pillage par les occidentaux, pendant des décennies, du patrimoine de ce pays....


Pour conclure : la visite de cette épave en 1956 devait être tout de même plus intéressante que celle effectuée de nos jours........

le char que Pierre montrait 4 articles plus haut vu d'un peu plus loin :


( Panoramio )

Heureusement que tu as dit que c'était un char , on ne reconnait plus que les chenilles

okapi07 a écrit:

Heureusement que tu as dit que c'était un char , on ne reconnait plus que les chenilles

Oui Okapi, il est préférable de savoir ce que l'on recherche par avance même si ce n'est toujours évident à trouver....je savais que des chars faisaient partie de cette cargaison.....c'était donc plus facile pour trouver une photo.....

Le séjour d'un objet métallique en mer pendant plus d'un demi-siècle subit des ravages......

La salinité de la Mer Rouge est d'une part très importante, ce qui n'arrange rien, et d'autre part n'oublions pas que la cargaison du Thishlegorm a été endommagée par une explosion.

Curieusement on peut remarquer aussi que les objets restés dans la cale semblent moins affectés que ceux qui ont été éjectés.