Bonjour,  

Le Musée Moto Guzzi est situé à Mandello del Lario, sur la branche Sud-Est du Lac de Côme, au sein de l’Usine historique qui a vu naître le mythe de l’Aigle en 1921.

Musée Moto Guzzi vue sat.

45°54'55.70"N  9°19'23.31"E



Moto Guzzi fait partie des quelques rares et très anciennes marques toujours vivantes qui produisent inlassablement sur les terres de leurs origines.

Moto Guzzi vue SV

45°54'54.49"N  9°19'22.05"E



La société Moto Guzzi fut constituée à Gênes par Emanuele Vittorio Parodi, son fils George et Carlo Guzzi.

Leur ami Giovanni Ravelli, un ancien de l'aviation royale lui-aussi, trouva la mort en 11 aout 1919 pendant un vol d'essai.
En son hommage, le logo Moto Guzzi arbore depuis l'aigle aux ailes déployées.

En vue SV

45°54'54.43"N  9°19'22.16"E



Une photo Panoramio : "Mandello del Lario - Moto Guzzi"

45° 54' 52.62" N 9° 19' 32.74" E



Source

Moto Guzzi, motos italiennes historique usine, dans la première moitié du XIXe siècle a été l'un de l'usine la plus avancée de l'Italie.
Déjà avant 1950 ils étaient la première entreprise ayant une galerie du vent (voir !! Et une piste d'essai privé.

Une photo Panoramio : Galleria del vento, Museo Moto Guzzi, Mandello del Lario

45° 54' 49.66" N 9° 19' 28.03" E



Source

Une photo dans le vent !!



Source

Moto Guzzi Normale et musée de Mandello del Lario



Un joli plus

Mandello Del Lario - Moto Guzzi

Visite de l'usine Moto Guzzi et du Musée.
Balade autour du Lac de Côme au guidon d'une Moto Guzzi V7 Special.



Source : ICI

Bonne route et A+++ Jean-Jacques

On sent bien là le passionné de motos qui se cache derrière Jean-Jacques...

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gollum a écrit:

On sent bien là le passionné de motos qui se cache derrière Jean-Jacques...

 

Bonsoir Gollum,

D'autant plus que dans la seconde vidéo, la Moto Guzzi V7 était la toute première moto du motard qui nous parle et
que pour ma part la Moto Guzzi V7 Spécial (750 cc) était ma seconde moto dans le civil après celles
dans l'armée belge en Allemagne, des moins puissantes mais bien belles pour des anciennes ...
Ma première 750 cc. Pas toute neuve non plus, un peu à remettre en route...Nous avons bien tourné ensemble...

Un peu d'histoire :

En 1969, la V7 Special présente la première évolution de la V7. La cylindrée passe à 757 cm3 par une augmentation de 3 mm de l'alésage,
ce qui induit un gain de 5 chevaux. Son esthétique est légèrement modifiée.



Source

Source du texte
Bonne route à vous tous et aux motards qui nous lisent et A+++ Jean-Jacques

gollum a écrit:

On sent bien là le passionné de motos qui se cache derrière Jean-Jacques...

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Bonjour Gollum et à tous aussi

3,23 min. qui ont troublé en bien les souvenirs de 10 années, une belle petite part de vie "Sur La Route"
Comme disait Jack Kerouac...
Le "Clochard Céleste" ...

Milles excuses pour le dérangement, vous ne pouvez savoir pourquoi je poste là, il fallait.
Puis il est certain que ce ne soit pas un doublon Après...

Moto Guzzi V7 II Stone - CrossTour CT 9700
La Bourgogne A vrai dire, comme toujours je fais, entendons-nous bien, je tente à faire au plus proche de la vérité en vécu OK  

Lorsque l'on pilote ce genre de machine, ce n'est jamais un machin 
(On ne conduit pas une moto, on la pilote calmement c'est selon)

La vie ne tient que par un fil, le fil de la route qui est très fin, si vous y êtes, soyez donc encore plus fins




Moto Guzzi V7 III Special - Mars 2017

Ils sont bien ces petits jeunes que l'on peut croiser sur les routes en

"Balade en Normandie au guidon de la toute nouvelle Moto Guzzi V7 III Special".  




Bonne Route à vous tous 

Bonne fin de soirée,  

Pour terminer avec des merveilles & En musique italienne un peu  

Allez, je vous emmène "une fois" pour finir sauf si j'y retourne là, avec des photos perso



Museo Moto Guzzi - Mandello del Lario - Italia




                                    Bonne Route à tous