Sait-on jamais, si un jour vous vous y rendez, vous penserez à ce post !

Aéroport international du Bhoutan : 27°24'01.81"N89°25'35.84"E
Situé dans une vallée entourée par les montagnes élevées de l’Himalaya, cet aéroport exige des pilotes très qualifiés pour s’y poser ou décoller sans risque.





Aéroport Princess Juliana de Saint Martin : 18°02'25.52"N63°06'30.60"W
La piste de l’aéroport International Princess Juliana est particulièrement courte, 2 180 mètres, pour le type d’avion qui y atterrissent comme des gros porteurs tels que les Boieng 747 ou airbus A340.




Aéroport Reagan de Washington : 38°50'56.22"N77°02'25.98"W
Situé juste à côté du Fleuve Potomac, les pilotes doivent jongler en évitant les zones interdites de survol comme les édifices de la Maison Blanche et de la CIA





Aéroport de Gibraltar : 36°08'51.24"N5°21'00.97"W
La piste de l’aéroport de Gibraltar est très courte puisqu’elle ne mesure que 1 829 mètres, ce qui ne lui permet pas de recevoir les gros porteurs. De plus, la piste est construite sur la mer au pied de la montagne, ce qui demande une bonne expérience de pilotage.





Aéroport Matekane Air Strip au Lesotho : 29°55'44.66"N27°50'50.44"E
Avec une piste de seulement 400 mètres entourée de montagnes, atterrir sur cet aéroport est considéré comme le plus difficile d’accès au monde. Cependant nous doutons beaucoup que beaucoup de touristes aient un jour besoin de sy poser.





Aéroport Barra Eoligarry en Écosse : 57°01'29.51"N7°26'34.25"W
Situé dans la baie peu profonde de Traigh Mhor, au nord de l’île de Barra dans les Hébrides extérieures, les avions doivent atterrir sur les trois pistes de la plage, délimitées par des poteaux de bois. Les pistes sont recouvertes par la mer pendant la marée haute.





Aéroport Toncontín de Tegucigalpa au Honduras : 14° 3'41.38"N 87°13'1.26"W
Situé dans une zone très montagneuse, les pilotes doivent effectuer un angle de 45 degrés avant de pouvoir atterrir. Pendant ce temps, admirez le paysage par les hublots.





Aéroport de Funchal à Madère : 32°41'53.50"N 16°46'28.50"W
Encore une fois, la difficulté est due au relief avec des montagnes entourant la piste, ce qui oblige le pilote à réaliser des manœuvres d’approche particulièrement acrobatiques.





Aéroport Juancho E. Yrausquin aux Antilles Néerlandaises : 17°38'42.94"N 63°13'13.76"W
Situé sur une péninsule de l’île de Saba, cet aéroport est connu des pilotes expérimentés en raison des forts vents latéraux qui balayent la piste à quelques mètres de la mer.





Sachez cependant que malgré les difficultés pour atterrir ou décoller de
ces aéroports, cela se passe pratiquement toujours très bien grâce à
l’expérience des pilotes habitués à ces pistes.

la deuxième piste que tu nous proposes n'est pas Saint Martin Princess Julia mais Saba, petite ile néerlandaise en face de saint-Martin (autant te dire que des avions tels que des Boeing 747 ou des A 340 n'y atterrissent pas !!!)
les coordonnées ne sont pas bonnes : 17°38'41.10"N 63°13'13.70"W

Le message bug bordel j'arrive pas à le poster !

si si il passe, pas mal la vidéo de l'atterrissage !!

effectivement des gros avions ne peuvent pas se poser là..

Non non ça ne passe pas ! enfin chez moi, quand je mets les 3 vidéos ça coupe.

Voici les liens >

Aéroport Princess Juliana de Saint Martin

Désolé ça bug, je ne peux pas mettre tout les liens dans un seul et même message :/

Aéroport Juancho E. Yrausquin

Aéroport Toncontín de Tegucigalpa au Honduras


Si un modérateur arrive à compiler tout ça, bien faites le sans hésiter, de chez moi ça bug, je n'arrive pas à mettre deux vidéos dans un seul et même message !

Aterrir à St Barthélemy est aussi assez scabreux !

C'est là :


17 53 55,28 N  62 50 33,60 W



   

SecretName a écrit:

Si un modérateur arrive à compiler tout ça, bien faites le sans hésiter, de chez moi ça bug, je n'arrive pas à mettre deux vidéos dans un seul et même message !

Une des particularités de notre éditeur, c'est que les videos disparaissent lorsque qu'on modifie quoique ce soit aprés une prévisualisation... à bon entendeur... !

Vous remarquez qu'à Gibraltar, une route coupe la piste et les voitures y circulent !

Atterrissage coté mer à St Barth :

L'aéroport Tenzing-Hillary de Lukla, au Népal, est en fait ce qu'on appelle un altiport. Situé quasiment au pied de l'Everest, la piste est à plus de 2800m d'altitude, mesure 500m et est en pente à 12°.
Cet aéroport est toujours bondé car c'est le point de départ et d'arrivée de la plupart des touristes visitant l'Himalaya ou grimpant l'Everest. Le trafic est composé de compagnies locales effectuant la navette depuis l'aéroport international de Katmandou (40min de vol).


27°41'14.73"N 86°43'57.41"E





Source photo

SecretName a écrit:

Vous remarquez qu'à Gibraltar, une route coupe la piste et les voitures y circulent !

D'après ce que j'ai lu, cette particularité a fait de cette route la plus embouteillée de Gibraltar


Source photo

L'aéroport international Don Muang de Bangkok, rebaptisé Suvarnabhumi en 2006, est également assez dangereux, mais pas pour les pilotes.

13°54'57.87"N 100°36'24.58"E


Mis à part le fait qu'il est en ville, vous remarquerez, en zoomant, qu'un génie a eu l'idée de foutre un green de golf de 18 trous entre les 2 pistes...



Faut pas rater son swing...

L'aéroport International du Kansai à Osaka, est situé dans la baie d'Osaka, sur une île artificielle.
Il a été mis en service en 1994, afin de redonner un essor économique à la région, l'aéroport d'Osaka Itami ne pouvant pas être agrandi.
Entre 1989 et 1990, l'île s'est tassée de 8m, bien plus que ce qui avait été calculé, à cause notamment de la sismologie de cette région du monde. De nouveaux travaux ont été effectués et c'est ce qui a permis à l'aéroport de survivre au tremblement de terre de Kobé en 1995 (qui est à 25km à vol d'oiseau) ainsi qu'à un typhon en 1998, dont les vents dépassaient les 200km/h.

Malgré tout cela, de nombreux analystes ne lui prédisent pas plus de 30 ans de vie

34°25'51.41"N 135°14'31.73"E



EDIT: J'ai réussi l'incriyable exploit de doublonner mon propre topic. Vive moi. Et Pardon
Les aéroports du monde