ivanovitch a écrit:

D'ailleurs, on pourrait suggérer à Google afin qu'ils envoient un randonneur équipé des divines caméras...

La Baronne a écrit:

car je suis une fan de l'histoire américaine du 19e siècle.

Pierre, on dirait bien qu'on a trouvé une candidate aux gelures !

patrice a écrit:

Toujours très intéressant les sujets de Pierre, merci

Merci à tous pour vos encouragements

En fouillant un peu cette question de l’Épopée des Chercheurs d’Or du Klondike on apprend des choses étonnantes ......et pour mieux cerner l'esprit et le courage de ces futurs prospecteurs, regardons pour exemple ce qui se passait en 1897-1898 aux "Scales" (Échelles).......
Coordonnées 59°41'20.55"N 135°14'50.28"W


Peu après le début de la ruée en 1897, les autorités canadiennes imposèrent à quiconque entrant dans le territoire du Yukon d'emporter avec eux de quoi manger pendant un an, soit environ 520 kg. Lorsque les outils, les vêtements et les autres équipements étaient ajoutés, un voyageur devait transporter près d'une tonne de ravitaillement.

Pas moins de 22 000 prospecteurs empruntèrent le col de Chilkoot durant la ruée. La piste serpentait dans le fond de la vallée au bord de la rivière Chilkoot jusqu'à un rebord plat, juste avant l'ascension principale qui était trop raide pour les animaux de trait. Ce lieu était appelé les Scales (« Échelles ») et c'était à cet endroit que les marchandises étaient pesées avant que les prospecteurs ne puissent officiellement entrer au Canada. Le froid, la pente raide et le poids des équipements rendaient l'ascension extrêmement difficile et il fallait parfois une journée pour franchir les 300 m de dénivelé. Le ravitaillement était divisé en charges plus légères et transportées par étapes. Des porteurs étaient disponibles le long de la piste et faisaient payer jusqu'à 2 $ (60 $ de 2012) par kilogramme sur les dernières étapes.

Les avalanches étaient fréquentes dans les montagnes et le 3 avril 1898, plus 60 personnes furent tuées alors qu'elles franchissaient le col du Chilkoot.....Des marches furent creusées dans la glace et pouvaient être empruntées moyennant un tarif journalier ; cet escalier de 1 500 marches fut appelé les Golden Steps « Marches d'Or »

Source Ruée vers l'Or du Klondike (Wikipedia)

à suivre

ivanovitch a écrit:

ivanovitch a écrit:

D'ailleurs, on pourrait suggérer à Google afin qu'ils envoient un randonneur équipé des divines caméras...

La Baronne a écrit:

car je suis une fan de l'histoire américaine du 19e siècle.

Pierre, on dirait bien qu'on a trouvé une candidate aux gelures !

Nan, nan   je reste devant mon écran et je monte dans votre machine à remonter le temps ... bien au chaud  et puis, je suis nulle comme photographe 

La Baronne......... a écrit:

je reste devant mon écran et je monte dans votre machine à remonter le temps ... bien au chaud......

Question montée.....effectivement ça montait !!!!! .....et bien au froid !!!!!

Le col du Chilkoot avec les « Échelles » à droite et les « Marches d'Or » à gauche, mars-avril 1898



Crédit photo

Quand j'étais jeune, ce genre de petite grimpette ne me faisait pas peur ... mais ça, c'était avant 

Pierre a écrit:

Les avalanches étaient fréquentes dans les montagnes et le 3 avril 1898, plus 60 personnes furent tuées alors qu'elles franchissaient le col du Chilkoot.....Des marches furent creusées dans la glace et pouvaient être empruntées moyennant un tarif journalier ; cet escalier de 1 500 marches fut appelé les Golden Steps « Marches d'Or »

C'eut été sans doute l'escalier le plus extraordinnaire de notre sujet qui lui est consacré ici

cramion a écrit:

C'eut été sans doute l'escalier le plus extraordinaire de notre sujet qui lui est consacré ici

Bonjour Cramion.

Extraordinaire  !!!!! je ne pense pas, il existe d'autres escaliers qui gravissent des montagnes avec bien plus de 1500 marches ....

Bien sûr, cet escalier aurait pu être aussi indiqué dans les "escaliers du monde" mais il faut de bonnes lunettes pour distinguer les marches qui étaient creusées dans la glace depuis ce passage du Gold Rush vers le Klondike (1897-1898) 

Voici à quoi ça ressemble aujourd'hui.....


Source

J'ai remarqué que les panneaux d'information sont traduits en français


Source

Pour les autres photos (dont ces panneaux traduits en français) c'est ICI

Bonne lecture

Bonjour à tous

Un dernier point à mentionner avant de quitter l'Alaska pour suivre la trace des chercheurs d'or à travers le Yukon.

Tous les candidats transitaient généralement par le minuscule port de Skagway



Coordonnées  59°27'29.29"N  135°18'49.86"W

Vue de Skagway en 1898



Source

Cette petite ville a conservé le souvenir du Gold Rush au Klondike à travers un petit monument édifié pour le centenaire

Le "Skagway Centennial Statue" nous montre un guide Tlingit accompagnant le prospecteur



Source

Cette petite sculpture est visible avec StreetView



Coordonnées 59°27'10.61"N 135°19'8.57"W

L'information concernant la découverte de gisements d'or au Klondike est parvenue officiellement aux USA en Juillet 1897 ce qui a immédiatement déclenché la Ruée ........




Source

à suivre

Je trouve ça très émouvant ces photos d'époque.
Je ne connaissais pas les Tlingits, mais, sur ce forum, on apprend tous les jours 

La Baronne a écrit:

......
Je ne connaissais pas les Tlingits........

Moi, non plus, j'ignorais leur existence avant cette recherche....

Nous allons donc continuer cette ballade mais cette fois dans le Territoire du Canada, à travers un petit passage dans la province de la Colombie-Britannique avant le pénétrer au Yukon.

Une fois passé le col qui marque la frontière Alaska-Canada, la précédente carte topo s'arrêtait à Happy Camp....... le "camp heureux", je ne sais pas s'il l'était vraiment pour les chercheurs d'Or.....

Voici donc la suite avec la topographie de la quatrième partie du parcours : de Happy Camp à Bare Loon Lake



Les coordonnées des principaux points pour cette carte

59°44'15.56"N 135°10'40.24"W  Happy Camp

59°45'53.35"N 135° 8'24.28"W   Deep Lake

59°47'8.81"N 135° 4'49.73"W    Lindeman City Campground

59°47'45.85"N 135° 2'11.07"W   Bare Loon Lake

Le passage du Chilkoot Trail à Happy Camp




Source


Halte à Happy Camp : observez les petites plates-formes en bois prévues pour le confort des tentes



Source

Un aspect du Chilkoot Trail dans la zone du Lac Lindeman



Source

Escale à Bare Loon Lake




Source

Google Earth est actuellement toujours aussi déficient dans cette partie du parcours mais la préparation d'un KMZ pour permettre une visualisation d'ensemble se prépare

à suivre

Bonjour à tous

Voici enfin la topographie de la cinquième et dernière portion du Chilkoot Trail

Nous étions arrêté à Bare Loon Lake



Les coordonnées des lieux mentionnés sur cette carte

59°47'8.81"N 135° 4'49.73"W    Lindeman City Campground

59°47'45.85"N 135° 2'11.07"W   Bare Loon Lake

59°50'43.10"N 134°59'56.80"W  St Andrew's Presbyterian Church (Pour permettre une localisation de la photo qui suit)

59°50'41.96"N 134°59'43.43"W  Bennett

Tout le charme de St Andrew's Presbyterian Church, l'ancienne chapelle de Bennett, au fond on aperçoit le lac.



Source


Après avoir parcouru 53 km, nous voici donc à l'extrémité nord du Chilkoot Trail

Vous  trouverez en fichier joint le petit KMZ récapitulatif de ce parcours

Bonne visite

  pour ce périple Pierre et pour le fichier

@ La Baronne

Merci pour le compliment  

Les 53 km du Chilkoot Trail semblent bien peu par rapport à l'ensemble du voyage que devaient effectuer les prospecteurs pour rejoindre la région des gisements aurifères de Dawson City

Voici la carte générale pour une meilleure compréhension



Carte National Geographic : British Columbia - Alberta and the Yukon Territory  Source

Il reste encore du chemin à voir ......

Bonjour à tous

Nous allons continuer quelques pas sur les traces des anciens "gold prospectors" en direction de Dawson City

La localité de Bennet est située au sud du grand lac qui porte le même nom.

Pour beaucoup de prospecteurs, un trajet en bateau commençait donc ici.

Le Map Guide Seattle to Dawson  spécialement édité pour aider les prospecteurs, nous offre cette carte qui mentionne en pointillé cette partie du parcours


Transposition sur Google Earth (le repère au nord de cette carte est totalement neutre)



Coordonnées générales 60° 4'10.53"N 134°32'29.09"W

Vous avez pu voir qu'on rencontre à mi-chemin, dans un rétrécissement, une petite localité déjà mentionnée sur le forum pour une toute autre raison : CARCROSS

Sur l'ancienne carte du Guide des prospecteurs, cette localité n'existait pas, mais ce lieu, qui est situé dans un rétrécissement du lac était connu sous le nom de Caribou Crossing, en anglais "passage des caribous", ce qui a donné par la suite l'abréviation Carcross.

Le rétrécissement du Caribou Crossing devenu Carcross vu par GE



Coordonnées   60° 9'50.78"N 134°42'12.92"W

L'étroitesse de cet endroit qui voyait passer les migrations des caribous au niveau du pont de chemin de fer à Carcross



Source

Les Gold Prospectors faisaient halte au Caribou Crossing .......

Souvenir et (ou) nostalgie : la cabane, la pelle, la pioche et ....la battée



Source

Sans vouloir faire de pub : Sachez aussi que vous pouvez toujours trinquer autour d'un verre de ........Caribou Crossing



Source

à suivre

Un petit accompagnement musical qui va bien.