Et tu dors quant ? Ya pas à dire, notre ami J.Charr est un vrai marin

Chrisengel a écrit:

Et tu dors quant ? Ya pas à dire, notre ami J.Charr est un vrai marin

Tu touches du doigt une des clés majeures de ces régates: le sommeil !

avec l'autre paramétre important : le temps passé à scruter les vecteurs et le bleu de la mer virtuelle !

Je ne gagnerai jamais car en ce moment j'ai beaucoup trop de soucis en dehors de VR, et ça ne pardonne pas...

Bon vent les amis, et attendez moi au bar de la marine quand vous arriverez, je paie une tournée de rhum quelque soit le classement !

Non pierrex, tu n'es pas largué du tout. Tu es maintenant le plus à l'ouest de la flotte TSGE. Si nos amis persistent à longer les cotes africaines pour avoir un bon classement, ils rencontreront une immense zone sans vent.

Vous avez bien vu? Il faut vous laisser glisser progressivement vers l'ouest pour éviter cette zone et aller longer les cotes du Brésil . Il suffit en fait de rejoindre progressivement le sillage de Banque populaire V.

...moi j'ai aussi peur de me taper le poteau noir.....!

Pierrex a écrit:

...moi j'ai aussi peur de me taper le poteau noir.....!

T'es sûr ? Ce ne serait pas plutôt « Pot au noir » ou "ZCIT" selon Wikipedia

Ca rigole pas, laissez tomber le sirènes africaines, regardez ce qui attend les pistonnés du classement africains.


Loïc vous surveille et vous fournit aussi la cartographie officielle pour mieux vous convaincre.
On voit que Loïc a aussi pratiqué vitual regatta
Placer sur le plan d'eau notre "jeune premier" Mad TSGE, c' était déjà exceptionnel.

Voilà une photo souvenir ! reste à savoir la place dans quelques jours : 18 000 ème sans doute (sauf si le vilain pot sera moins noir que prévu )

C'est pas vrai il y croit encore!
L'autre nuit, quand nous naviguions ensemble j'ai pourtant essayé de lui faire comprendre que ce classement était ridicule. Si c'était vrai Loïc serait juste devant Chrisengel
A la Barcelonna, il y avait aussi le club des raseurs d’Afrique.

virtual mail pour l'ex jeune premier Mad TSGE
N'écoute pas Chrisengel et laisse tomber Le capitaine_Haddock
Ils seront bientôt enlevés par les pirates virtuels qui écument les côtes d'Afrique
Ils n'ont pas non plus entendu parler du radeau de la méduse.

Pourquoi parler en milles nautiques et Nds?

Voyons ma route d'aujourd'hui
le 2011-11_26 9H00
Elf68 mes coordonnées étaient
Latitude 18°30'00.00" Longitude 21°29'00.00"
vitesse 20.3 Nds cap 180° avec un vent de 14 Nds
Pourquoi parler en milles nautiques et Nds?

Réponse toute simple
parce que: je donne l'heure en H mn s
la latitude en en degrés minutes secondes
restons cohérents.
Le méridien est un grand cercle tracé sur la
sphère terrestre. Il est est divisé en 360°00'00.00"

Sur ce méridien: (le signe = signifie correspond à)
1 minute d'arc = 1 mille nautique sur le méridien
1 degré = 60 milles et 90° = 5400 Milles
La vitesse en mille/heure sera exprimée en Noeuds Nds

à 20 Nds il faut 3H parcourir 60 milles pour descendre de 1 dégré de latitude

A midi Latitude 17°30'00.00"
le vent est peut près constant en force et en direction
A 18h Latitude 15°30'00.00"
j'aurai parcouru 180 Milles en 9 Heures
Le système sexagésimal avec ses diviseurs multiples permet un calcul mental facile.
Avec un peu d'habitude quelques dizaines de secondes suffisent pour analyser la situation
Ensuite il est toujours possible de sortir une calculette ou l'ordinateur pour affiner votre estime.
A 17:59:59
9 H après le début de l'expérience (vécue)
ElF68 est descendu de 3° de latitude ce qui correspond à 3x60= 180 milles nautiques
La vitesse a un peu varié: 20.3 Nds dans la première case, 19.5 Nds dans la deuxième, 18.5 dans la dernière.

Salut

Moi je suis un terrien, je m'en sort car je sais qu'un carré fait 100 Km de coté. tout simplement.

Pour étudier le cap de j charr par exemple j'ai ressortis mon double décimetre. ainsi je devine ou il va quand il y serra et donc parfois ce qu'il nous prépare.

A+

MAD

Bon il faudra aussi que je t'explique que les carrés sont en fait rectangulaires. J'attendrai Les cinquantièmes hurlants.

En attendant voici le plus doué des raseurs d'Afrique le deuxieme du classement (SO sans options en plus)


Il en a profité pour faire du "tourisme"

A 33 Nd sur banque populaire ça laisse ...... rêveur ?
Non ! sur place plutôt !

çà doit faire une super impression de voir passer un tel engin loin des côtes !!

Pfff je me suis pas reveillé ce matin, je retrouve mon bateau à 9 noeuds alors que je pouvais voguer à 20 noeuds dans la bonne direction (pareil hier matin, le week end à été fatiguant...). J'avais pourtant tout prévu, sauf le fait que je ne me reveille pas pour changer de cap.

Je suis passé en noeuds depuis quelques jours même si pour l'instant ca ne me parle pas beaucoup, effectivement les rectangles ne sont pas carrés, j'avais pas bien vu ! (ca change tout mes calculs)

Bien joué J.charr et Pierrex je n'arrive pas à vous suivre.

On est en train de doubler les raseurs d'afrique non ??

hey, hey, mais c'est Chrisengel au Nord qui reviens sur nous ...

En tous cas Loic Peyron et son équipage, eux ils sont sont toujours en pleine forme ! J'ai adoré cette vidéo aussi !

A+

MAD

Salut Voici un point de la situation Après le cap de bonne éspérance (drapeau vert).

Pierrex fleche rose au nord dans le peloton à pris la tête il file vite 90° > 20 noeuds Bravo !

Chrisengel fleche verte reviens petit à petit (j' imagine qu'il va prendre vers le sud mais je n'en sais rien )

J Charr flèche jaune 26 noeuds (je sent qu'il me prépare un coup de Trafalgard) et moi flèche orange 24 noeuds maxi on est partis en échappée par le sud. On a pas peur des icebergs nous et puis pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué... ( en fait, je me demande de plus en plus si c'était la bonne option )

Au fait quelqu'un peut me dire ce que c'est que la ligne rouge au sud et qu'est ce qui se passe si on la franchis ??? (Game Over ???)

Ca promet encore une belle course en tous cas !

A+

MAD