Bruxelles ( rectificatif )



coordonnées

50°49'48".98
4°26'01".67

et voici Charleroi ( Jumet )
coordonnées :
50°27'08".13
4°26'16".60

les coordonnées s’écrivent de cette facon:
Degrés, minutes et secondes (DMS) : 41°24'12.2"N 2°10'26.5"E

Lorsque tu est sur Google earth, tu as une fonction sous  "Edition" -> Copier l'emplacement de la vue ou Ctrl+C qui se copie dans le presse papier et tu colle dans le post.
Cela donne la "bonne" coordonnée, au bon format, de ton image

pompierpro a écrit:

et voici Charleroi ( Jumet )
coordonnées :
50°27'08".13
4°26'16".60

50°27'08.13"N 4°26'16.60"E

pompierpro a écrit:

Bruxelles ( rectificatif )



coordonnées

50°49'48".98
4°26'01".67

50°49'48.98"N 4°26'01.67"E

On ne va pas bien loin, à Orléans.


47°54'03.70N 1°54'10.20E




Le même, arrêté dans une autre station:

47°54'04.70"N 1°54'08.70"E




-

A Rouen, sur le Pont Jeanne d'Arc :



Le Terminus du Boulingrn :

Petit tour de magie à Gdansk

54°21'28.95"N  18°38'49.26"E

 Sous vos yeux ébahis...




Abracadabra...

Et hop :





C'est ce qui s'appelle s'arrêter exactement au même endroit et exactement à la même heure (voir les ombres), et c'est valable également pour la voiture noire sur la droite, et la voiture blanche qui nous tourne le dos. Gdansk, ville immobile ?

On a pas encore parlé du fameux tram de la côte belge, le tram le plus long du monde: la "Kustline" (la "ligne de la côte" en néerlandais) fait 67 kilomètres, de La Panne près de la frontière française au porte de Knokke plus très loin des Pays-Bas.

La ligne commence à la gare de La Panne où on peut directement prendre le tram ou le bus en descendant du train:


( 51°04'38.52" N 2°36'04.35" E )


( 51°12'47.64" N 2°52'21.13" E )


( 51°13'29.70" N 2°53'57.99" E )

Le tram longeant parfois de très près les plages, pour les portions les plus exposées, il y a un service de nettoyage des rails pour éviter qu'ils s'ensablent:


( 51°12'14.06" N 2°51'04.80" E )

Globalement, le tram voyage toujours en site propre, mais en ville, il partage parfois la route avec les voitures:





( 51°18'46.15" N 3°07'30.84" E )


( 51°07'12.93" N 2°38'03.93" E )


Le tram termine sa course aux portes de la très huppée localité de Knokke, à près 1km du centre. On dit que c'est pour ne pas trop encourager les gents du peuple à venir dans cette ville de la haute…:



( 51°20'30.63" N 3°17'05.26" E )

okapi07 a écrit:

le tram voyage toujours en site propre

C'est logique, parce que, comme tu l'expliques :

okapi07 a écrit:

il y a un service de nettoyage des rails pour éviter qu'ils s'ensablent:


( 51°12'14.06" N 2°51'04.80" E )

winnie a écrit:

La perspicacité légendaire winnienne a encore frappé !



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Blague à part, cette découverte d'Okapi mériterait un copier/coller dans le sujet "des plus" !

okapi07 a écrit:

Le tram longeant parfois de très près les plages, pour les portions les plus exposées, il y a un service de nettoyage des rails pour éviter qu'ils s'ensablent:

Une fois de plus, joli topo Okapi !

Les tramways, comme tout ensemble complexe, c'est tout un écosystème qui gravite autour, et sous peu, j'aurai l'occasion d'en parler pour le tramway de la Gold Cost (Queensland).
En attendant, le modèle de la Riviera du Pacifique sud est assez classique dans sa facture, en voici un du côté de Southport :

27° 58.114'S 153° 24.745'E


>> to be followed <<...

I'm following, Ivano

OWENMEANY a écrit:

I'm following, Ivano  

J'ai vu ça !




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Un modèle quelque peu plus sobre que ceux de la Gold Coast australienne.
Ceci s'explique peut-être par le fait que nous sommes dans la capitale mondiale de l'"Église de Jésus-Christ des saints des derniers jours"...

40° 45.599'N 111° 53.459'W

40° 45.634'N 111° 53.457'W

Haute technologie soviétique à Samara (1000 km légèrement au sud-est de Moscou et pas bien loin de la frontière du Kazakhstan). Le tramway a été mis en place en 1915 (donc avant les soviétiques) et comporte 23 lignes

53°11'38.82"N  50°05'44.66"E


Le même modèle, mais sans les pubs.

53°11'35.10"N  50°06'08.00"E

Le réseau comporte également des rames plus récentes.