Bonjour.


Nous avons un outil fort intéressant dans la barre d'outils TSGE que je n'ai pas encore vu utilisé pour l'instant, alors essai sur Bonneval.



La partie concernée de la barre :




Voici ce que cela donne :





Ce qui est intéressant dans le "mashup" purement Google, c'est la possibilité de lier la carte physique en relief et la cartographie routière. Bien pratique pour s'y retrouver dans un endroit peu ou pas connu comme cela va être de plus en plus le cas dans la suite de ce sujet.



Exemple sur le Col du Télégraphe que l'on "abordera" par la suite :

Bonneval est baigné par l'Arc.

Dans l'après-guerre, le village qui commençait à être en perte de vitesse (vivre 7 mois par an en autarcie totale, ce n'est pas toujours la joie..)
Et en 1957, l'Arc a littéralement baigné Bonneval, inondant toutes les maisons : 1,50 mètre de boue et de sable dans les caves souterraines !

Alors, les villageois ont retroussé leurs manches : les caves ont été vidées à la pelle.

Puis, le cours de l'Arc a été modifié, et le torrent a été endigué. Aujourd'hui, le Vieux Pont rappelle l'époque où l'Arc frôlait les maisons.



Mais pour sauver un village, détourner la rivière n'est pas suffisant. Il a fallu l'énergie d'un maire pour conserver le village et lui donner l'aspect d'aujourd'hui : toits en lauzes, murs en pierre, câbles enterrés. Mais pour la Maire, ça a été un rude combat, n'étant pas natif du village !





Quant au hameau de l'Ecot (2000 mètres d'altitude)...


http://www.panoramio.com/photo/1530698

... il a été acheté par Antoine Riboud, PDG de Danone.

Aujourd'hui, après des aménagements importants (notamment une piste d'hélico), sa famille cherche à vendre, après avoir contribué à l'envolée des prix de l'immobilier.

Le parcours continue par Bessans la sportive





- - - - 45°19'19.22"N 6°59'41.94"E



Une ribambelle de photos panoramiques dans le coin, alors click clac avec le talent de Stephane Craffe :


Bessans Panoramique de la vallée de haute Maurienne in Vallée de Haute Maurienne Savoie Alpes



Bessans Domaine de ski Alpin Snowpark in Vallée de Haute Maurienne Savoie Alpes



Bessans le rocher d'escalade in Vallée de Haute Maurienne Savoie Alpes


Un peu de soleil et de chaleur pour réchauffer nos arpions gelés.


Lac de Bessans savoie alpes in Vallée de Haute Maurienne Savoie Alpes


Pour les détails de la station, tout est dans le lien du titre. On va avancer un peu...

ivanovitch page 9 a écrit:

Tombé sur cette photographie Panoramio un peu par hasard, voici donc ...








- - - - 45°18'57.88"N 6°54'21.63"E



Comme la pente est rude et les panneaux indicateurs plutôt rares, voici >> quelques indications << pour s'y rendre avec prudence et déférence.



Winnie :

Lurgee :

Microexplorer :

ivanovitch a écrit:

Winnie :

Là, c'est historique : pour la 1ère fois, j'ai gagné une défi !

Beau résultat, en 3 ans et 10 mois de présence sur le forum !

Prochaine médaille d'or en décembre 2013

Val-Cenis Vanoise, nouveau domaine aux confins des Alpes...



- - - - - 45°16'30.42"N 6°53'29.24"E


Un saut de puce et l'on passe du ski nordique à l'alpin du nouveau domaine de Val-Cenis Vanoise, réunion des trois stations que sont Val-Cenis, Lanslebourg et Termignon. L'or blanc encore et toujours. L'inauguration est >> toute fraiche << d'ailleurs :


Inauguration liaison ValCenis Termignon
envoyé par Savoie-actu. - L'info internationale vidéo.


La montagne, comme ailleurs, est un brin défigurée...





De la neige à foison ces dernières années... Voici la vidéo officielle de promo :


Inauguration liaison ValCenis Termignon
envoyé par Savoie-actu. - L'info internationale vidéo.


Val-Cenis sert d'étape d'une course mythique de chiens de traineau, la >> Grande Odyssée << ... une occasion pour éduquer les jeunes générations :


Grande Odyssée 2009 JT7 17 jan
envoyé par grandeodyssee. - Découvrez les dernières vidéos de sport.



Le plan ci-dessous nous redonne un autre exemple de l'adret et ubac, distinction indispensable à la vie des montagnards :






Le site officiel, une mine de renseignements bien entendu pour organiser votre séjour :






Le site officiel de la Haute-Maurienne propose des sorties découvertes de la faune locale. C'est à portée de raquettes par exemple :

Avant de monter voir le lac de plus près, faisons un petit saut dans le temps. Hop, on est à la fin de l'hiver, mais le col fait de la résistance cette année là...


Le col du Mont-Cenis sort de la neige
envoyé par Savoie-actu. - Regardez les dernières vidéos d'actu.

Mont-Cenis, lieu stratégique passé et ... à venir (1)






Région stratégique ? Oui oui, en v'là du fort, en v'là.









Le simulateur est en démonstration par Tcharr >> ici << - - - - - 45°14'22.52"N 6°57'2.86"E



Étrange forme me direz-vous dans un seul élan...
Il s'agit de la Pyramide du Mont-Cenis, qui vous permettra de découvrir ce plateau de manière plus approfondie si vous vous aventurez jusqu'ici.






La pyramide vue du Fort de Ronce :


Fort de Ronce, Mont Cenis in Vallée de Haute Maurienne Savoie Alpes

Un petit retour au >> Grand-Bornand << ?

Oui mais en 360° cette fois avec le site "balloide-photo.com" du côté du Chinaillon.



Voici donc le match balloide-photo.com VS Google Earth...






- - - - - 45°58'4.92"N 6°26'48.45"E

Le déneigement du col du Mont-Cenis est vraiment impressionnant.

Il ne manque plus que la musique wagnérienne et les jeux de lumière !



Pour info, le tracé actuel de la route du Mont-Cenis est en grande partie due à Napoléon.

Mais ce n'était pas pour la beauté des lieux, c'était juste pour que les soldats puissent déferler plus rapidement sur l'Italie...

Mont-Cenis, lieu stratégique passé et ... à venir (2)


Cette région du Mont-Cenis sera probablement traversée par le futur tunnel devant relier la Maurienne au Val de Suze... si les plans se déroulent comme prévus. Il s'agit du lieu de percement du tunnel de base principal.





>> Source <<


De plus amples détails sur cette page :







En vue de lever un coin du voile (les documents sont très imprécis sur le sujet du tracé...), un petit fichier pour Google Earth retraçant le parcours des quatre tunnels :


Affichage des voies ferrées (à activer dans le panneau de gauche de GE : Données géographiques / Lieux d'intérêt / Transports) :





Pose délicate de la surcouche...





... dont il est possible de faire varier l'opacité avec Google Earth :




Le tracé en rapide...





Les chantiers vus du ciel dans cette vidéo :

Mont-Cenis, lieu stratégique passé et ... à venir (3)

ivanovitch a écrit:

Le TGV Lyon - Turin ?... >> Un sujet sensible << s'il en est ??????

Les experts expertisant ne semblent pas tous d'accord, c'est le moins qu'on puisse dire, sur l'opportunité d'une telle "œuvre"... Je vous laisse aux mains de cet >> article << si le sujet cous accroche.




Le tracé TGV Lyon - Turin en quelques images...


http://fig-st-die.education.fr/actes/actes_2005/troin/fig9_lyon_turin.jpg


Carte tracé Chartreuse :

http://ferroutage.chez-alice.fr/carte1.jpg



Tunnel principal :

http://ferroutage.chez-alice.fr/carte2.jpg



L'overlay dans votre GE :

Par contre, pour les cartes anciennes de la Savoie et des Alpes, il est possible de se référer à la toute nouvelle collection de la Médiathèque de Chambéry.


C'est >> par là <<

winnie dans le fil des cartes anciennes mentionné précédemment a écrit:

ivanovitch a écrit:

Un petit zoom sur une région prise au hasard...

Sacré hasard !

Mais bizarre : on ne voit pas les remontées mécaniques... Sans doute un problème d'échelle.

Un moment qu'on en parle en effet, c'est le moment rêvé pour faire quelques présentations...







... quelques découvertes...








... et enfin quelques révisions...




Bonne chance...



De quoi satisfaire la digestion de not' Maire...




EDIT :
... et comme on n'est pas jaloux dans le coin, vous pouvez aussi jeter un œil à >> cette réalisation << démesurée à Hong-Kong.


...

Un peu d'histoire :

Construits entre 1819 et 1834, les forts de l'Esseillon ont été financés par les indemnités versées par la France au royaume de Piémont-Sardaigne, à la suite du Congrès de Vienne de 1815. Cette édification s'est faite sous pression de l'Autriche. ^[1] Cet ensemble fortifié protège l'accès au col du Mont-Cenis, et donc le versant du royaume sarde, transformant le duché de Savoie en zone tampon avec la France. L'intérêt stratégique de ce passage tient du fait que la route passant par le col ait été améliorée, rendant plus aisée une progression vers le Piémont. Par ailleurs, cet ensemble venait remplacer les fortifications du val de Suse détruites lors de la campagne d'Italie en 1796^[2].
Ces forts n'ont jamais vu le moindre combat, l'alliance franco-sarde de 1857 les rendant caducs^[3]. Après le rattachement de la Savoie à la France en 1860, l'armée française a envisagé des travaux afin de s'en servir pour protéger, en sens inverse, la France d'une invasion italienne. Ces travaux n'ont cependant pas été réalisés.
Toutefois au cours de la Seconde guerre mondiale, les forts ont servis. En 1943, la prison du fort servit de prison.
La suite sur





Le Fort Victor-Emmanuel, pièce maîtresse du système :


- - - - - - 45°12'46.51"N 6°44'9.47"E














Voici l'ensemble des forts :






Pour aller plus loin :


>> Source <<






Pour finir, si les défenses à la Montalembert vous intéressent, voici son traité sur le sujet :






======================================

Le coin a aussi son "Pont du Diable", juste en dessous du fort de l'Esseillon :




Pour d'autres "Ponts du Diable", c'est >> par ici <<


Bonne ballade...